阿斯頓·馬丁 DBS 　 DB9 　 V8方塔奇 　 V12征服 奧迪 A3 　 A4 　 A5 　 A6 　 A8 　 S8 　 TT 　 R8 　 Q5 　 Q7 　 寶馬 1系列 　 3系列 　 5系列 　 6系列 　 7系列 　 M5 　 M6 　 Z4 　 X3 　 X5 　 X6 　 保時(shí)捷 博克斯特 　 卡曼 　 911 　 卡雷拉GT 　 卡宴 　 奔馳 C級(jí) 　 E級(jí) 　 S級(jí) 　 G級(jí) 　 R級(jí) 　 M級(jí) 　 SL 　 GL 　 GLK 　 CLK 　 CLS 　 SLK 　 SLR 　 Viano 　 本田 飛度 　 思迪 　 思域 　 雅閣 　 奧德賽 　 CR-V 　 標(biāo)致 206 　 307 　 407 　 607 　 別克 凱越 　 君威 　 君越 　 榮御 　 林蔭大道 　 GL8 　 昂科雷 　 賓利 歐陸 　 雅致 　 比亞迪 福萊爾 　 F0 　 F3 　 F6 　 F8 　 布加迪 衛(wèi)航 　 長(zhǎng)安 奔奔 　 CM8 　 都市彩虹 　 鐳蒙 　 星韻 　 星光 　 運(yùn)動(dòng) 　 綠色新星 　 運(yùn)通 　 杰勛 　 長(zhǎng)城 精靈 　 哈弗 　 賽弗 　 賽影 　 賽駿 　 迪爾 　 賽鈴 　 賽酷 　 昌河 愛迪爾 　 福瑞達(dá) 　 海豚 　 駿馬 　 昌鈴?fù)?　 大發(fā) 森雅 　 大眾 高爾 　 波羅 　 高爾夫 　 捷達(dá) 　 寶來(lái) 　 速騰 　 朗逸 　 桑塔納 　 帕薩特 　 邁騰 　 開迪 　 途安 　 途歡 　 甲殼蟲 　 輝騰 　 途銳 　 EOS 　 道奇 酷搏 　 鋒哲 　 凱領(lǐng) 　 蝰蛇 　 東南 菱帥 　 菱動(dòng) 　 菱利 　 得利卡 　 富利卡 　 東風(fēng) 奧丁 　 御軒 　 法拉利 F430 　 599 GTB 　 612 　 恩佐 　 F360 　 575M 　 飛碟 飛碟UFO 　 菲亞特 派朗 　 派力奧 　 西耶那 　 周末風(fēng) 　 Bravo 　 Linea 　 Grande Punto 　 豐田 威馳 　 雅力士 　 花冠 　 卡羅拉 　 普銳斯 　 凱美瑞 　 銳志 　 皇冠 　 RAV4 　 FJ酷路澤 　 漢蘭達(dá) 　 普拉多 　 蘭德酷路澤 　 普瑞維亞 　 柯斯達(dá) 　 海獅 　 福特 嘉年華 　 �？怂� 　 蒙迪歐 　 S-MAX 　 翼虎 　 全順 　 哈飛 賽豹3系 　 賽豹5系 　 賽馬 　 路寶 　 民意 　 中意 　 海馬 海福星 　 福美來(lái)2代 　 海馬3 　 新普力馬 　 悍馬 H1 　 H2 　 H3 　 紅旗 明仕 　 奔騰 　 世紀(jì)星 　 HQ3 　 旗艦 　 華普 海尚 　 海炫 　 海迅 　 海域 　 吉奧 奧騰 　 財(cái)運(yùn) 　 伊美 　 帥豹 　 猛將旅 　 GS50 　 GX6 　 吉利 豪情 　 美日 　 自由艦 　 優(yōu)利歐 　 金鷹 　 金剛 　 遠(yuǎn)景 　 美人豹 　 吉普 指南者 　 大切諾基 　 指揮官 　 牧馬人 　 Jeep 2500 　 Jeep 4700 　 佳星 幸福使者 　 江淮 賓悅 　 瑞鷹 　 瑞風(fēng) 　 江南 奧拓 　 風(fēng)光 　 傳奇 　 精靈 　 捷豹 XF 　 XJ 　 XK 　 S-type 　 金杯 閣瑞斯MPV 　 海獅 　 銳馳 　 精靈 Fortwo 　 凱迪拉克 CTS 　 SLS 　 XLR 　 SRX 　 凱雷德 　 克萊斯勒 鉑銳 　 300C 　 大捷龍 　 PT漫步者 　 蘭博基尼 蝙蝠 　 蓋拉多 　 鬼怪 　 勞斯萊斯 幻影 　 銀天使 　 雷克薩斯 IS 　 ES 　 GS 　 LS 　 SC 　 RX 　 LX 　 雷諾 梅甘娜 　 拉古娜 　 風(fēng)景 　 威賽帝 　 力帆 520 　 蓮花 競(jìng)速RCR 　 獵豹 CS6 　 飛騰 　 獵豹 　 奇兵 　 黑金剛 　 林肯 領(lǐng)航員 　 鈴木 奧拓 　 雨燕 　 羚羊 　 利亞納 　 天語(yǔ)SX4 　 浪迪 　 北斗星 　 超級(jí)維特拉 　 陸風(fēng) 風(fēng)華 　 X6 　 X9 　 風(fēng)尚 　 新飾界 　 路虎 神行者 　 發(fā)現(xiàn) 　 攬勝 　 攬勝Sport 　 衛(wèi)士 　 瑪莎拉蒂 古貝 　 總裁 　 Gransport 　 MC12 　 馬自達(dá) 馬自達(dá)2 　 馬自達(dá)3 　 馬自達(dá)3兩廂 　 馬自達(dá)5 　 馬自達(dá)6 　 RX-8 　 邁巴赫 57/62 　 名爵 3SW 　 7系 　 TF 　 MINI Cooper 　 Cooper Clubman 　 歐寶 雅特 　 威達(dá) 　 賽飛利 　 GT 　 謳歌 TL 　 RL 　 MDX 　 歐寶 雅特 　 威達(dá) 　 賽飛利 　 GT 　 謳歌 TL 　 RL 　 MDX 　 奇瑞 QQ 　 A1 　 A5 　 旗云 　 東方之子 　 瑞虎 　 東方之子Cross 　 開瑞 　 瑞麒2 　 起亞 RIO銳歐 　 千里馬 　 賽拉圖 　 遠(yuǎn)艦 　 獅跑 　 嘉華 　 佳樂 　 威客 　 索蘭托 　 歐菲萊斯 　 霸銳 　 日產(chǎn) 驪威 　 騏達(dá) 　 頤達(dá) 　 軒逸 　 天籟 　 逍客 　 350Z 　 駿逸 　 貴士 　 奇駿 　 帕拉丁 　 皮卡 　 榮威 550 　 750 　 薩博 9-3 　 9-5 　 三菱 藍(lán)瑟 　 藍(lán)瑟EVO 　 戈藍(lán) 　 菱紳 　 格藍(lán)迪 　 歐藍(lán)德 　 帕杰羅 　 帕杰羅SPORT 　 世爵 C8 　 C12 　 曙光 傲駿 　 領(lǐng)航者 　 挑戰(zhàn)者 　 翱龍 　 雙環(huán) 小貴族 　 S-RV 　 SCEO 　 雙龍 主席 　 愛騰 　 路帝 　 享御 　 雷斯特Ⅱ 　 斯巴魯 翼豹 　 力獅 　 傲虎 　 森林人 　 馳鵬 　 斯柯達(dá) 法比亞 　 明銳 　 速派 　 沃爾沃 C30 　 S40 　 C70 　 S80 　 XC90 　 五菱 五菱之光 　 五菱揚(yáng)光 　 現(xiàn)代 雅紳特 　 伊蘭特 　 索納塔 　 索納塔御翔 　 途勝 　 圣達(dá)菲 　 特拉卡 　 勝達(dá) 　 維拉克斯 　 酷派 　 美佳 　 雅尊 　 雅科仕 　 勞恩斯 　 新雅途 新雅途 　 優(yōu)尼柯 　 君達(dá)SUV 　 君達(dá)皮卡 　 雪佛蘭 樂馳 　 樂騁 　 樂風(fēng) 　 賽歐 　 景程 　 科帕奇 　 雪鐵龍 富康 　 愛麗舍 　 世嘉 　 賽納 　 凱旋 　 薩拉畢加索 　 C2 　 C5 　 C6 　 一汽 夏利N3 　 威志 　 威姿 　 威樂 　 英菲尼迪 G系列 　 M系列 　 EX系列 　 FX系列 　 中華 駿捷FRV 　 駿捷 　 尊馳 　 酷寶 　 眾泰 2008 　 中興 無(wú)限 　 馳野 　 旗艦 　 威虎 　

上GL級(jí)唄，不然就Q7，Q7馬上新款就上市了，設(shè)計(jì)還是蠻有新意的。

主婚車一般用轎車做的多，很少用類似奔馳R級(jí)的車(此車相當(dāng)于MPV車）做主婚車的，除非你用全一色的奔馳R級(jí)車。不過(guò)R級(jí)奔馳車可以客串做攝影車，還是挺合適的。

　　商標(biāo)沿革 　　雖然DMG車廠已經(jīng)營(yíng)運(yùn)了好幾十年，Mercedes也成為頗出名的汽車品牌，但是一直到1909年為止，DMG都從未擁有過(guò)屬于自己的商標(biāo)。在老戴姆勒過(guò)世、車廠的營(yíng)運(yùn)由他的兩個(gè)兒子保羅·戴姆勒（Paul Daimler）與阿道夫·戴姆勒（Adolf Daimler）接手后，他們想起父親曾在1872年至1881年、在另一家著名德國(guó)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠道依茨（Deutz）擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)的期間，在一張寄回家中的明信片上畫著一個(gè)三芒星標(biāo)志。他們將這三星標(biāo)志的提案送交車廠的董事會(huì)并且立刻被接受，在1909年中正式注冊(cè)，并且自1910年起開始出現(xiàn)在毎一輛Mercedes新車的水箱罩上。要注意的是，Mercedes的商標(biāo)原本有三芒星與四芒星兩種不同的設(shè)計(jì)，而且也都有注冊(cè)，但只有三芒星曾實(shí)際被車廠使用在產(chǎn)品上。 　　Mercedes的三芒星象征了DMG創(chuàng)廠人對(duì)于未來(lái)全球人類的機(jī)動(dòng)化所抱持的遠(yuǎn)見與野心，三個(gè)星芒分別代表著陸上、海上與天上之意。1916年時(shí)商標(biāo)的造型經(jīng)過(guò)修改多出了一個(gè)繪有Mercedes品牌名與四個(gè)小星的外環(huán)，后者是代表當(dāng)時(shí)車廠擁有的幾家工廠。1921年11月時(shí)DMG正式申請(qǐng)了圓環(huán)內(nèi)有立體三星標(biāo)志這商標(biāo)設(shè)計(jì)的著作權(quán)，并且在1923年8月時(shí)正式成為一個(gè)注冊(cè)商標(biāo)。 　　1926年時(shí)DMG與Benz & Cie.的完全合并，促成了該商標(biāo)的又一次設(shè)計(jì)修改，這次的新商標(biāo)組合了DMG的三星與Benz的桂冠兩個(gè)造型元素，商標(biāo)上的品牌名稱也變成Mercedes與Benz共存。目前該車廠所使用的商標(biāo)，是以1926年的設(shè)計(jì)逐漸簡(jiǎn)化之后而成的。 　　概述 　　奔馳，德國(guó)汽車品牌，而今，奔馳汽車公司已成為了世界的豪華車了。在德國(guó)，大眾汽車排第一，過(guò)了就是奔馳汽車公司，屈居第二。該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2008年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第五。美國(guó)《幸�！冯s志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國(guó)的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數(shù)字說(shuō)明奔馳公司在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的實(shí)力和地位，尤其是其經(jīng)過(guò)了 　　車標(biāo)含義 　　1909年6月，戴姆勒公司申請(qǐng)登記了“三叉星”做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。 　　1916年在 它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣�！懊焚惖滤埂笔求@奇的意思，它是創(chuàng)始人卡爾·本茨最喜歡的一個(gè)單詞，他甚至給他的女兒起名為Mercedes，原意為“能給人們的生活帶來(lái)驚奇”。 　　概述 　　奔馳公司高層對(duì)奔馳汽車的評(píng)價(jià)： 　　梅賽德斯奔馳不是豪華車，而是結(jié)實(shí)耐用，且性能一等的最好的實(shí)用車。 　　梅賽德斯是由兩個(gè)人共同發(fā)明的，這兩個(gè)人分別叫：查理·梅塞和鮑勃·德斯，一同發(fā)明的。 　　后來(lái)兩個(gè)人把名字組合在一起，作為公司的名字——梅賽德斯。 　　歷史沿革 　　自從奔馳制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車后，一百多年過(guò)去了，汽車早已度過(guò)了他的百歲壽辰，而在這一百多年來(lái)，隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌現(xiàn)出很多的汽車廠家，也有顯赫一時(shí)的，但最終不過(guò)是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨而最終保存下來(lái)的，不過(guò)三四家，而百年老店，僅有奔馳一家。 　　奔馳現(xiàn)況 　　近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯(lián)合與兼并的道路，而奔馳公司不僅盈利，而且盈利的穩(wěn)定性也較高。從而避免了聯(lián)合與兼并之路，從而保持了奔馳公司世界第一品牌的獨(dú)立性。做到這一點(diǎn)并不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號(hào)召力外，真正的法寶是它高質(zhì)量的保證。質(zhì)量是取勝的關(guān)鍵。這是奔馳百年的承諾，也是閃閃發(fā)光的三角星的真正內(nèi)含。今天，奔馳汽車已是高質(zhì)量高檔次高地位的象征。它不僅已成為社會(huì)名流必備的道具，甚至許多國(guó)家都采用奔馳汽車作為外交用車的標(biāo)準(zhǔn)車輛，“奔馳”已成了名符其實(shí)的名牌。 　　奔馳公司資產(chǎn)超過(guò)500億美元，每年的凈利潤(rùn)達(dá)12億美元，雇員約40萬(wàn)人，奔馳公司年產(chǎn)汽車百萬(wàn)輛，其中轎車只限量生產(chǎn)五十五萬(wàn)輛，這是為了保證高質(zhì)量和“物以稀為貴”的宗旨。奔馳汽車公司的總部設(shè)在斯圖加特，在總部?jī)?nèi)設(shè)有龐大周全的接待設(shè)施。少而精的奔馳轎車總是供不應(yīng)求，所以訂貨買車經(jīng)常要依次等候到幾個(gè)月以后，接到提貨通知的買主，分批來(lái)到奔馳公司的接待處，在這里，他們受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，并有專門的接待小姐引導(dǎo)參觀，先看介紹公司的錄像，然后觀看轎車裝配的每一過(guò)程，在裝配線上，每一輛轎車上都標(biāo)有買主的名字，車體顏色和內(nèi)飾等。都嚴(yán)格按照買主所選擇的模式進(jìn)行裝配“個(gè)性化”鮮明的體現(xiàn)在每一輛奔馳車上。在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個(gè)要求，是奔馳永遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，所以奔馳車的每一個(gè)買主都能開上自己心中的汽車，都能體會(huì)到"上帝"的感覺，第一輛車在賣出后，都立檔案，所以買了奔馳車，也就成為了奔馳家族中的一員，可以受到無(wú)微不至的全方位服務(wù)，奔馳公司僅在西德就有1700個(gè)維修站，有五萬(wàn)多人從事保養(yǎng)維修工作在公路上，平均每25km就有一家奔馳維修站，買主只管開車，一旦發(fā)生故障，打個(gè)電話，一般不超過(guò)半小時(shí)，維修站就會(huì)趕來(lái)處理�！氨捡Y家族”的優(yōu)越感就體現(xiàn)在周到的售后服務(wù)和終身保修上，不僅在德國(guó)，在全世界171個(gè)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有4300多個(gè)維修點(diǎn)，雇員達(dá)7萬(wàn)多人，高質(zhì)量、高信譽(yù)正是"奔馳"這家百年老店所蘊(yùn)藏的珍寶。 　　“精美、可靠、耐用”是奔馳汽車標(biāo)榜的宗旨，為了保持高質(zhì)量和開發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元。造型精美，不斷更新中具有傳統(tǒng)和流暢的奔馳本身的特點(diǎn)，一眼看上去就覺得這是“奔馳”的感覺。它首先開發(fā)和應(yīng)用汽油噴射。 　　在轎車電子化上居于領(lǐng)先地位。奔馳車也是首先將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用于高檔轎車上，它生產(chǎn)的賽車在賽車史上獲得過(guò)四千多次冠軍。而賽車則常是汽車新技術(shù)創(chuàng)制的“試驗(yàn)田”。每年，有一百多輛整車用于安全碰撞等各種可靠性試驗(yàn)，一般汽車行馳十萬(wàn)公里就趨于報(bào)廢。而奔馳車行駛?cè)�十萬(wàn)公里保持良好性能已是屢見不鮮，制作嚴(yán)謹(jǐn)和選料精良是奔馳車可靠耐用的基礎(chǔ)。乘坐奔馳，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔馳車較之同類車雖然價(jià)格高出許多但是由于它可靠耐用。保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)比其他車低的多，所以算來(lái)算去奔馳"實(shí)際很劃算，更何況你還得到了“世界第一名牌”的美譽(yù)。 　　“奔馳”已走過(guò)了百年的長(zhǎng)路，陪汽車的誕生直到今天“奔馳”以它無(wú)限生命力，沖刺在今天的汽車強(qiáng)林中，奔馳在遙遙的汽車長(zhǎng)路中，讓“奔馳”繼續(xù)奔馳吧。誰(shuí)又阻止它的腳步呢？愿它青春永葆。 　　產(chǎn)品譜系 　　乘用車系 　　A級(jí) - 使用特殊夾層式底盤設(shè)計(jì)的迷你車系，有三門與五門兩種車體。 　　B級(jí) - 小型的轎式底盤休旅車系。 　　C級(jí) - 小型主管級(jí)房車車系，除了標(biāo)準(zhǔn)的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。 　　CL級(jí) - 以S-Klass為基礎(chǔ)衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Klasse - 運(yùn)動(dòng)雙門跑車 　　CLK級(jí) - 車身尺碼介于C-Klasse與E-Klasse之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。 　　CLS級(jí) - 2004年新登場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個(gè)車門。 　　E級(jí) - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本。 　　S級(jí) 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進(jìn)的電子設(shè)備。 　　SL級(jí) 大型純雙座敞篷跑車系列。 　　SLC級(jí)- 雙門跑車 　　SLK級(jí) 小型純雙座敞篷跑車系列。 　　SLR- 與一級(jí)方程式賽車車隊(duì)McLaren（邁凱輪）合作開發(fā)的高性能限量生產(chǎn)跑車，2009年生產(chǎn)出和邁凱輪合作的絕唱：McLaren SLR Stirling Moss 　　SLS - 上個(gè)世紀(jì)50年代就叱咤風(fēng)云的梅賽德斯·奔馳300 SL 鷗翼式的后繼車種 　　G級(jí) - 以德國(guó)軍用車輛為基礎(chǔ)民用化的越野車種。 　　GL級(jí) - 以2006年版M-Klasse的底盤為基礎(chǔ)所開發(fā)出的大型七人座豪華導(dǎo)向休閑越野用車系，2006年時(shí)首次豋場(chǎng)。 　　GLK級(jí) - 梅賽德斯-奔馳旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國(guó)際車展。目前已在中國(guó)上市。 　　M級(jí) - 以E-Klasse底盤為基礎(chǔ)衍生開發(fā)出的休閑越野用車系。 　　ML級(jí)-越野車 　　R級(jí) - 大型的轎式底盤休旅車系。 　　商用車系 　　卡車/聯(lián)結(jié)車 　　Econic 　　Axor 　　Atego 　　Actros 　　廂型車 　　Vito 　　Viano 　　Vario 　　Sprinter 　　公共汽車 　　Travego 　　Tourismo 　　Tourino 　　Minibus 　　Integro 　　Conecto 　　Citaro 　　特殊用途車輛 　　Unimog（烏尼莫克）