車(chē)子操控起來(lái)手感還行，我覺(jué)得還是蠻好開(kāi)的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，單手操作無(wú)壓力，而且車(chē)子開(kāi)起來(lái)也真的是非常的穩(wěn)。

行駛的還是比較平穩(wěn)的，方向盤(pán)比較好打，駕駛視野也非常不錯(cuò)。

雖然車(chē)身比較寬大，但是轉(zhuǎn)向的靈活度非常不錯(cuò)，而且也比較精準(zhǔn)，車(chē)身側(cè)傾被抑制的很好，無(wú)論速度多快，車(chē)身一直能夠保持平穩(wěn)，輔助功能也比較齊全，停車(chē)掉頭特別輕松，上手還是比較快的。

操控還不錯(cuò)，不過(guò)由于軸距的原因，還是沒(méi)那么好操控，整體表現(xiàn)還可以

轉(zhuǎn)向能力很不錯(cuò)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，變速箱換擋也很積極。

可以自由調(diào)節(jié)懸掛，舒適和運(yùn)動(dòng)在不同需要下可以來(lái)回切換。運(yùn)動(dòng)模式操控很靈敏

操控卻差一些，畢竟是追求舒適度的車(chē)，主要是乘坐體驗(yàn)，方向盤(pán)的手感還不錯(cuò)。

車(chē)子開(kāi)起來(lái)手感還行，轉(zhuǎn)型變道挺精準(zhǔn)的，還有就是剎車(chē)油門(mén)腳感非常及時(shí)，響應(yīng)靈敏，說(shuō)停哪就停哪，操作起來(lái)還是比較方便的。

操控方面真的是太棒了，五米多長(zhǎng)的車(chē)身轉(zhuǎn)向一點(diǎn)不費(fèi)力，而且指向和精準(zhǔn)方向盤(pán)握感很好操控起來(lái)很靈活，輔助駕駛系統(tǒng)特別棒，開(kāi)上它完全能夠感受到什么是百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)了。底盤(pán)很低高速行駛時(shí)特別穩(wěn)抓地力特別好。

指向到位，底盤(pán)韌性高，非常扎實(shí)，給人一種很安全的感覺(jué)