開船

升級(jí)的桃木方向盤，手感超級(jí)棒，方向盤虛位小，轉(zhuǎn)彎靈活，剎車腳感比較好，虛放不會(huì)剎車，我的X3只要輕輕一碰就會(huì)剎車，開高速很累，君越的剎車又是另一個(gè)極端，必須使勁踩百能制動(dòng)，還是奔馳比較好，開起來舒服。

操控表現(xiàn)很好，減震的慮震很棒，底盤扎實(shí)，減震的入彎側(cè)向支撐很到位，指向明確沒虛位！

操控性沒得說，這臺(tái)車不管你駕駛技術(shù)有多爛都是非常好開的，唯獨(dú)是車體太長，進(jìn)地下車庫拐彎時(shí)要慢一點(diǎn)，起步特別穩(wěn)，過減速帶懸掛很舒服。

當(dāng)你坐進(jìn)s級(jí)駕駛艙那一刻，給你營造的就是很豪華的氣氛，我的感受就是略有虛偽，但轉(zhuǎn)向感受與其身份相匹配，底盤相當(dāng)厚重，這種駕駛感受就像是與一個(gè)內(nèi)力深厚的高手同行，能量的儲(chǔ)備一直滿格。

因?yàn)楸容^業(yè)余，談不上什么專業(yè)的用車感受，總體來說這臺(tái)車非常好開，十分智能，操控性一流。

有頓挫

操控跟寶馬還是沒法比的 但是也還行把

車雖然大但是開起來的感覺不累

非常智能的一臺(tái)車，操控既精準(zhǔn)又輕松，剎車系統(tǒng)智能靈敏，安全系數(shù)很高。