很多人說開寶馬坐奔馳，我不這么認(rèn)為，奔馳現(xiàn)在也整體運(yùn)動起來了，也非常好開，操控也是一流，畢竟5米多的車身，要求也別太高！底盤及懸架

目前我自己開，操控個(gè)人感覺不喜歡，感覺方向盤比較沉，可能這個(gè)車也不想讓司機(jī)激烈駕駛吧。

可變轉(zhuǎn)向比讓大車開的不像大車運(yùn)動模式可以激情一下

這個(gè)嘛，仁者見仁。你坐進(jìn)s級駕駛倉那一刻，給你營造的就是很豪華的氣氛，當(dāng)你發(fā)動汽車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)方向盤是液壓助力的，這種轉(zhuǎn)向的阻力與周圍的豪華氣氛格格不入，你會不會覺得所有的奢華都?xì)�滅殆盡呢？我的感受

轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，四驅(qū)轉(zhuǎn)彎時(shí)也比較有信心，操控是一個(gè)見仁見智的事情，個(gè)人認(rèn)為德系車的操控就是一個(gè)謎。

城市駕駛轉(zhuǎn)向完全可以用手指來轉(zhuǎn)方向盤拉，速度越快方向盤越重越穩(wěn)。但是E級沒有。。。

方向盤很輕，開完再回去開我的途觀，還以為途觀爆胎了。

每個(gè)人的體會不同，我覺得D級車肯定要開穩(wěn)點(diǎn)

可變轉(zhuǎn)向比 讓大車開的不像大車 運(yùn)動模式可以激情一下