首先，跟樓上一樣，這幾輛車定位檔次完全不一樣，不好比，但既然LZ問了，我就我個人了解的情況說一下 這幾款車中，SLK和TT是同一檔次，但檔次偏低，首先排除。除非是TTRS（據(jù)說是去年底今年初進入國內(nèi)銷售，但不知到底進來沒）和AMG版的SLK（貌似還沒出） 6系是BMW目前的旗艦轎跑，以強大動力和較高舒適性著稱。640敞篷用的是高增壓版的N55引擎，最大馬力320匹，最大扭距450牛米，百公理加速度5.7s，較上代630有長足進步，售價：RMB1,186,000 650敞篷是4.4雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力407匹，最大扭距600牛米，百公里加速度5.0s，售價：RMB2,039,000 因為敞篷版的軟頂而造成風阻較大的原因，敞篷版的車百公里加速度一般都要比硬頂慢0.1到0.3s不等 接下來是911，不知LZ說的是那款911，911有好多版本，一般不帶S的是3.6水平對置后置發(fā)動機，345匹最大馬力，390Nm扭距，帶S是3.8水平對置后置發(fā)動機，最大馬力385匹（GTS版本為408匹），最大扭距420牛米，跟據(jù)版本不同，加速度從4.4s到5.0s不等，如選裝Sport Chrono 升級版組件的話，在“SPORT PLUS”(運動升級) 模式下，加速度會提升0.2s。 911Turbo和TurboS都是3.8水平對置后置渦輪增壓發(fā)動機，這里不作詳細解釋了，反正就一個字：“�！薄� 911是保時捷的看家超跑，6系在性能上肯定比不過911，給組數(shù)據(jù)，上代M6在“真理之環(huán)”紐博格林北環(huán)賽道上單圈最快是8分09秒，M6可是V10 5.0的高性能發(fā)動機��！而911 CarreraS則是7分59秒，這可是6缸3.8排量自然吸氣發(fā)動機做到的！ 在安全方面，BMW和保時捷都是汽車行業(yè)的典范，兩者的車都能最大程度的保護車內(nèi)乘客不受傷。但從一些寶馬M（大部分是M3）和保時捷911的碰撞事故看來，保時捷車輛受損情況要明顯好于寶馬，畢竟911是為賽道而生的 最后，買車還是要跟據(jù)個人喜好，如果LZ追求極限駕駛，那毫無疑問保時捷，如果LZ想要一款性能和舒適性相對平衡的車，那就6系吧 希望能幫到你！

如果非要四座且硬頂敞篷，建議看下英菲尼迪G37敞篷版，雷克薩斯IS250敞篷版。如果要把軟頂改硬頂那費用基本夠你再買一輛的了。一般4座都是軟頂?shù)模�因�?座的頂棚面積大，軟頂收放起來體積比較小，而硬頂占用面積過大。

SLK的設(shè)計靈感源自一級方程式賽車，是敞篷跑車家族中無可爭議的時尚先鋒。箭形的前端、翼形散熱器格柵以及雙排氣尾管，處處體現(xiàn)出動感、強勁的運動家氣質(zhì)。世界首創(chuàng)的AIRSCARF頸部暖風系統(tǒng)讓您一年四季均可享受敞篷駕駛的樂趣。SLK是雙人跑車,是純敞棚雙人跑車。 CLK轎跑車及敞篷跑車體現(xiàn)了輕盈跑車和豪華轎車罕見的完美結(jié)合。無論是在崎嶇的鄉(xiāng)間小路，還是在平坦的高速公路上，CLK轎跑車和CLK敞篷跑車都游刃有余，表現(xiàn)卓越。CLK是五人轎跑車。 這兩車外觀上都有很多不同。