我跟你說很容易區(qū)分～首先看尺寸，Murcielago也就是“蝙蝠”的尺寸就比蓋拉多大一圈，我給你個數(shù)據(jù) Murcielago-4580mm*2045mm*1135mm Gallardo-4300mm*1900mm*1165mm 所以你假如見過蓋拉多的話再看到Murcielago應(yīng)該可以覺察出大小，另外除了樓上2位朋友說的燈的差別外最容易的區(qū)別方法就是看車燈，“蝙蝠”的車燈作成了一個平直且全黑的形狀（蓋拉多的車燈和車身是同色的），且比蓋拉多的車燈長很多，這是設(shè)計師為了突出“蝙蝠”的主題設(shè)計的“蝙蝠之耳”，另外蝙蝠的尾燈設(shè)計成了一種類似火焰噴射的感覺，尾燈亮?xí)r會造成2圈火焰正在車位噴射的錯覺，還有輪轂也不同，蝙蝠的輪轂是剪刀狀的螺旋型輪轂很特別，尺寸也稍大些，而且進氣隔柵車身線條等等都有很多不同，只要仔細對比一下就會發(fā)覺，Murcielago和Gallardo的差別還是很明顯的！麻煩采納，謝謝!

蘭博基尼Gallardo系列介紹：不僅車子的標(biāo)志永遠是牛，蘭博基尼每一款車的名字幾乎都與牛有關(guān)，最新問世的Gallardo 也不例外。無論怎樣變化，Gallardo依然保留著蘭博基尼最本質(zhì)的東西。極具動感和力量的楔形車身，為容納龐大的中置發(fā)動機而充分前移的駕駛室外形，所有這些都是蘭博基尼最本質(zhì)的東西。引人注意的是蘭博基尼傳統(tǒng)的剪式車門在Gallardo上改為普通的平開門。Gallardo的發(fā)動機、變速器、底盤、車身、懸架、制動裝置和電子控制系統(tǒng)既考慮了良好的性能要求又滿足了買主對舒適性的要求。它包含了超級跑車所應(yīng)具備的一切要素，其中包括：中置發(fā)動機，變速箱位于發(fā)動機后方；永久4輪驅(qū)動；4輪雙橫臂式獨立懸架；全鋁底盤；低重心設(shè)計；前后重量分配42：58；兩個前置水冷器，一個側(cè)置油冷器。最高時速可達309km/h。Gallardo系列共有2個車型 Gallardo SPYDER 指導(dǎo)價：338.00萬 Gallardo 5.0MT 指導(dǎo)價：298.00萬 外形尺寸（長/寬/高）： 4300/1900/1165mm 排 量： 4961.0 cc 原產(chǎn)地： 歐洲 理論油耗： 17.0-19.5 升/百公里 優(yōu) 點：讓蘭博基尼的夢想變得更現(xiàn)實 缺 點：內(nèi)飾簡直就是奧迪 綜合評分：9.1 外 觀：9.3 內(nèi)飾：9.0 操控：9.1 安全性：8.9 油耗：8.3 品牌：9.8 蘭博基尼Murcielago系列介紹 ：Murcielago是蘭博基尼最新的一款車型，車身仍然采用管狀鋼結(jié)構(gòu)并輔以碳纖維加固。Murcielago總長超過4.5米，寬約2米，新的動力來源是一臺新的6.2升發(fā)動機。改良的發(fā)動機也提供變量幾何吸氣系統(tǒng)（VIS），可變氣門正時（VVT）系統(tǒng)及drive-by-wire節(jié)氣門。發(fā)動機在7500轉(zhuǎn)時產(chǎn)生驚人的572匹馬力，5400轉(zhuǎn)的時候產(chǎn)生650牛/米的扭力。配合一款6速變速箱，Murcielago有能力在3.9秒之內(nèi)從靜止加速到100公里。實用性也進一步的提高，車門的開合程度更大，這樣能更方便的駕乘者的進出。Murcielago系列共有3個車型 Murcielago E-Grar 6.5 AT 指導(dǎo)價：458.00萬 Murcielago 6.5 MT 指導(dǎo)價：438.00萬 Murcielago 6.2 MT 指導(dǎo)價：398.00萬 外形尺寸（長/寬/高）： 4610/2058/1135mm 排 量： 6192-6496 cc 原產(chǎn)地： 歐洲 理論油耗： 優(yōu) 點：中置引擎，四輪驅(qū)動，330的極速 缺 點：量產(chǎn)車中最貴的 綜合評分：9.5 外 觀：9.5 內(nèi)飾：9.4 操控：9.5 安全性：9.4 油耗：9.2 品牌：10.0 唯一缺點就是價格太貴了

蘭博基尼Murcielago意為“蝙蝠”，是中世紀(jì)一頭連戰(zhàn)數(shù)場而不死的斗牛的名字。 蘭博基尼LP640 林寶堅尼的董事會主席翻遍了關(guān)于西班牙斗牛的11本厚厚的書籍，發(fā)現(xiàn)了Murcielago的故事，用這個名字來命名新車，顯然含有深意。Murcielago是奧迪介入蘭博基尼后的第一款產(chǎn)品。蘭博基尼上兩代產(chǎn)品countach和diablo都是著名性格派大師甘迪尼的作品，而murcielago卻是奧迪自己設(shè)計師的作品。murcielago的線條剛硬中帶著圓滑，時代感很強，擁有現(xiàn)代超級跑車所必須的元素，特別是發(fā)動機旁邊的進氣口設(shè)計，在車子行動中會自然升高，更加增強了murcielago的運動感。但是與它的前輩countach和diablo或者是再往前的miura相比，明顯缺少創(chuàng)意和前衛(wèi)的氣息，是一輛個性被平淡的超級跑車，只是原本的品牌血統(tǒng)和自身實力才使它的鋒芒沒有被完全掩蓋，而且似乎這樣的造型容易被更多的有錢人接受。 　　murcielago除車頂和門板使用鋼材料外，車身其余部分均以碳纖維制成，其變速器裝在發(fā) 　　 蘭博基尼LP640 動機的前面，后差速器與發(fā)動機組合為一體，帶中央液力偶合器；采用獨立的雙叉臂懸架系統(tǒng)，這是蘭博基尼的設(shè)計傳統(tǒng)。它的車身的空氣動力性能并非特別優(yōu)異，甚至有不合理的設(shè)計，在這方面與其他著名跑車如mclarenf1和法拉利Enzo相比相對落后。倒是在車身后邊沿處的一個不大的可自動調(diào)節(jié)的擾流器比較有意思，車速到達130km/h之前它是平置著的，在130～220km/h的車速下開啟50度,車速更高時開到70度,使車的操縱穩(wěn)定性始終保持一致。而風(fēng)阻系數(shù)在冷卻通風(fēng)口關(guān)閉且擾流器擺平時為0.33，展開時為0.36。 　　LP640的座位經(jīng)過了重新設(shè)計，乘坐更加舒適并增加了頭部空間。座椅、車門內(nèi)飾和頂篷都采用了真皮材質(zhì)。所有的蘭博基尼都可按照需要采用碳纖維材料，或其他特殊材料和油漆。 蘭博基尼LP640總 長超過4.6米，寬約2米，新的動力來源是一臺新的6.5升發(fā)動機。改良的發(fā)動機也提供變量幾何吸氣系統(tǒng)（VIS），可變氣門正時（VVT）系統(tǒng)及drive-by-wire節(jié)氣門。發(fā)動機在7500轉(zhuǎn)時產(chǎn)生驚人的640匹馬力，6000轉(zhuǎn)的時候產(chǎn)生660牛/米的扭力。配合一款6速變速箱，MurcielagoLP640有能力在3.4秒之內(nèi)從靜止加速到100公里。最高時速為340KM/小時,價格在438W以上！

目前已經(jīng)停產(chǎn)了，今年蘭博基尼又新推出了Aventador（埃文塔多）LP 700-4，蘭博基尼 Murcielago目前只有二手的或沒有售出的了，蘭博基尼馬上又要在9月推出一款新車（暫時未揭曉）你可以多點關(guān)注新浪微博——蘭博基尼和蘭博基尼—深圳。