一直徘徊十左右 之前250在十一左右300h六個(gè)左右 正常六缸級(jí)別里算低的吧沒什么好說的，不過有很多開到八左右的不知道怎么開的

這個(gè)程度的油耗其實(shí)我還是可以接受的，平時(shí)我的開車習(xí)慣也比較不穩(wěn)定，忽快忽慢，所以油耗其實(shí)也沒有特別穩(wěn)定，因?yàn)橛秃母鷤�(gè)人的開車習(xí)慣是會(huì)有一定關(guān)系。

其實(shí)油耗我也沒太怎么在意過，綜合油耗在9個(gè)左右吧，感覺這個(gè)油耗還是挺滿意的。表現(xiàn)非常不錯(cuò)了，點(diǎn)贊。

油耗方面，我覺得特別滿意，因?yàn)槲矣X得這個(gè)價(jià)位的車能達(dá)到這個(gè)油耗的已經(jīng)很少了，何況我的開車習(xí)慣也不是特別好，所以真的感到很驚喜。

由于車買來沒開多久，油耗暫時(shí)，應(yīng)該是不準(zhǔn)。但是根據(jù)個(gè)人的開車習(xí)慣，我平時(shí)開車比較溫柔，油耗應(yīng)該很可觀。

油耗重來沒算過，高速200跑過近500公里，我重來不考慮油耗，經(jīng)常油門到底的。油耗不做評(píng)價(jià)。感覺油耗有點(diǎn)偏高,不過也能理解。畢竟車重和發(fā)動(dòng)機(jī)擺在那里。

油耗方面比較滿意，畢竟是油電混合車型，在市區(qū)運(yùn)行時(shí)，在9升油足夠了，高速行駛能達(dá)到12升油，畢竟用電比較少。在減速和制動(dòng)過程中，制動(dòng)力會(huì)被轉(zhuǎn)化成電能為鎳氫電池充電，這在堵車狀況下節(jié)油作用明顯。

新車開回來兩個(gè)月，所以這樣子油耗算是我的意料之外，不過可能因?yàn)檫@兩個(gè)月也沒怎么開，之后再看看

油耗在七到八個(gè)左右吧，最近沒有開太多，也不讓出門，過段時(shí)間多開開應(yīng)該會(huì)降低。

油耗還不錯(cuò)，大部分時(shí)間都是在市區(qū)開，油耗大約在12個(gè)左右；上了高速會(huì)好些，大約在8個(gè)左右，油耗相當(dāng)不錯(cuò)。油耗低到難以想急，一臺(tái)2噸多的車，3.5的排量，百公里油耗8個(gè)多，讓我一度以為是油表出了問題，后來用某熊計(jì)算軟件得出的也是這個(gè)油耗，這才信了。油耗難以想急的低！跟以前開的汽油車不一樣，RX這套油電混合動(dòng)力是市內(nèi)開起來油耗更低，反而高速上純燒油，油耗還高一些。像我平時(shí)在市內(nèi)開的話，油耗7升多的時(shí)候居多，但是跑起高速來，10升以上都是常態(tài)。我跑高速的時(shí)候不算太多，平均算下來綜合油耗8升多，驚喜！