車(chē)身重，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗會(huì)比普通的小轎車(chē)會(huì)高一點(diǎn)，但是我完全能夠接受的，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)非常的舒適。由于是新車(chē)，也還沒(méi)過(guò)磨合期，過(guò)了磨合期油耗能降一點(diǎn)。

油耗方面比較滿(mǎn)意，畢竟是油電混合車(chē)型，在市區(qū)運(yùn)行時(shí)，在9升油足夠了，高速行駛能達(dá)到12升油，畢竟用電比較少。在減速和制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)力會(huì)被轉(zhuǎn)化成電能為鎳氫電池充電，這在堵車(chē)狀況下節(jié)油作用明顯。

油耗重來(lái)沒(méi)算過(guò)，高速200跑過(guò)近500公里，我重來(lái)不考慮油耗，經(jīng)常油門(mén)到底的。油耗不做評(píng)價(jià)。感覺(jué)油耗有點(diǎn)偏高,不過(guò)也能理解。畢竟車(chē)重和發(fā)動(dòng)機(jī)擺在那里。

油耗還不錯(cuò)，大部分時(shí)間都是在市區(qū)開(kāi)，油耗大約在12個(gè)左右；上了高速會(huì)好些，大約在8個(gè)左右，油耗相當(dāng)不錯(cuò)。油耗低到難以想急，一臺(tái)2噸多的車(chē)，3.5的排量，百公里油耗8個(gè)多，讓我一度以為是油表出了問(wèn)題，后來(lái)用某熊計(jì)算軟件得出的也是這個(gè)油耗，這才信了。油耗難以想急的低！跟以前開(kāi)的汽油車(chē)不一樣，RX這套油電混合動(dòng)力是市內(nèi)開(kāi)起來(lái)油耗更低，反而高速上純燒油，油耗還高一些。像我平時(shí)在市內(nèi)開(kāi)的話(huà)，油耗7升多的時(shí)候居多，但是跑起高速來(lái)，10升以上都是常態(tài)。我跑高速的時(shí)候不算太多，平均算下來(lái)綜合油耗8升多，驚喜！

油耗在七到八個(gè)左右吧，最近沒(méi)有開(kāi)太多，也不讓出門(mén)，過(guò)段時(shí)間多開(kāi)開(kāi)應(yīng)該會(huì)降低。

這個(gè)等級(jí)的車(chē)了還談啥油耗，不過(guò)LS確實(shí)令我驚喜

這個(gè)級(jí)別的車(chē)，基本上就不考慮油耗了，不過(guò)也挺滿(mǎn)意

對(duì)油耗號(hào)并沒(méi)有多大的要求，但它的油耗也是給了我一個(gè)大大的驚喜，目前平均油耗在8.5L，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)氖∮土恕?/p>

混合動(dòng)力的油耗比我想象的要低很多，畢竟混合動(dòng)力的油耗低也是正常的。不過(guò)本身我也不關(guān)注油耗這個(gè)東西。

新車(chē)開(kāi)回來(lái)兩個(gè)月，所以這樣子油耗算是我的意料之外，不過(guò)可能因?yàn)檫@兩個(gè)月也沒(méi)怎么開(kāi)，之后再看看