2009年 在售 總裁 2009款 4.7 運(yùn)動(dòng)版 253.8萬(wàn) 4.7L 6擋自動(dòng) 2008年 在售 總裁 2008款 4.2 精英版 213.8萬(wàn) 4.2L 6擋自動(dòng) 2008年 在售 總裁 2008款 4.7 行政版 247.8萬(wàn) 4.7L 6擋自動(dòng) 2006年 停產(chǎn) 總裁 2006款 4.2 標(biāo)準(zhǔn)版 173.0萬(wàn) 4.2L 6擋自動(dòng) 2006年 停產(chǎn) 總裁 2006款 4.2 行政版GT 196.0萬(wàn) 4.2L 6擋自動(dòng) 2006年 停產(chǎn) 總裁 2006款 4.2 運(yùn)動(dòng)版GT 184.0萬(wàn) 4.2L 6擋自動(dòng) 2004年 停產(chǎn) 總裁 2004款 4.2 旗艦版 190.0萬(wàn) 4.2L 6擋自動(dòng) 1.動(dòng)力 這車雖然是V8 4.7的，但是動(dòng)力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。 比最新款寶馬760強(qiáng)很多。 和奔馳S600比的話，雖然加速時(shí)間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比奔馳強(qiáng)很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數(shù)據(jù)，和實(shí)際感受是完全不一樣的。實(shí)際感受上，總裁更猛。 2.操控 和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準(zhǔn)，人車合一，像騎自行車一樣。 和保時(shí)捷panamera相比的話，總裁比保時(shí)捷強(qiáng)太多，首先車身小一些，不想panamera那么沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實(shí)要比它好太多。 3.內(nèi)飾 首先，座椅的皮質(zhì)相當(dāng)豪華與舒適，非常上檔次。 前排座位、中控臺(tái)，都是頂級(jí)豪華水準(zhǔn)，科技與配置上，該有的全有。 后排座位，中央液晶顯示器效果極佳。 后排兩個(gè)座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機(jī)的照明燈效果好太多。 但是，后排的唯一缺點(diǎn)是:腿部空間相對(duì)寶馬760和奔馳S600、以及奧迪A8來(lái)說(shuō)，總裁的腿部空間相對(duì)最小，但是只是和它們相比的話，單獨(dú)拿出來(lái)，空間仍然很奢侈，相當(dāng)充裕。 4.質(zhì)量 這個(gè)是最放心的環(huán)節(jié)，底盤和懸掛都是同級(jí)車中最棒的。 做工與用料絕對(duì)是頂級(jí)中的頂級(jí)。

我說(shuō)說(shuō)我自己的感受：喜歡瑪莎拉蒂總裁的人，一般都是比較有眼光，很有內(nèi)涵的人。1.動(dòng)力這車雖然是V8 4.7的，但是動(dòng)力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。比最新款寶馬760強(qiáng)很多。和奔馳S600比的話，雖然加速時(shí)間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比奔馳強(qiáng)很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數(shù)據(jù)，和實(shí)際感受是完全不一樣的。實(shí)際感受上，總裁更猛。2.操控和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準(zhǔn)，人車合一，像騎自行車一樣。和保時(shí)捷panamera相比的話，總裁比保時(shí)捷強(qiáng)太多，首先車身小一些，不想panamera那么沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實(shí)要比它好太多。3.內(nèi)飾首先，座椅的皮質(zhì)相當(dāng)豪華與舒適，非常上檔次。前排座位、中控臺(tái)，都是頂級(jí)豪華水準(zhǔn)，科技與配置上，該有的全有。后排座位，中央液晶顯示器效果極佳。后排兩個(gè)座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機(jī)的照明燈效果好太多。但是，后排的唯一缺點(diǎn)是：腿部空間相對(duì)寶馬760和奔馳S600、以及奧迪A8來(lái)說(shuō)，總裁的腿部空間相對(duì)最小，但是只是和它們相比的話，單獨(dú)拿出來(lái)，空間仍然很奢侈，相當(dāng)充裕。4.質(zhì)量這個(gè)是最放心的環(huán)節(jié)，底盤和懸掛都是同級(jí)車中最棒的。做工與用料絕對(duì)是頂級(jí)中的頂級(jí)。哥們，你太有眼光了.