最大優(yōu)點(diǎn) 外觀時尚;內(nèi)飾簡潔舒適，做工精細(xì)，配置不錯;空間寬裕。 最大缺點(diǎn) 車漆軟偏軟;動力一般，提速較慢，發(fā)動機(jī)噪音較大;各類行車異響明顯多見。 外觀 整體車身線條自然流暢，整體造型動感時尚，但車身漆面較軟，網(wǎng)友稱“車漆太軟，被旁邊車開門一蹭就會掉塊漆�！� 內(nèi)飾 整體較為簡潔;精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評，接縫處做工均勻嚴(yán)實;中控布局合理，功能按鍵分布清楚，操作方便，不過有個別網(wǎng)友反映中控面板比較吸熱。 空間 整體駕乘空間寬大舒適。 操控 三菱格藍(lán)迪視野好，底盤通過性不錯，不過網(wǎng)友反映高速路上發(fā)動機(jī)抖動明顯，行車過程中胎噪較大，網(wǎng)友抱怨道“胎噪大，中速的時候特別明顯了。我加了隔音的地板膠效果也不怎么樣�！� 油耗 根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，三菱格藍(lán)迪的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高。 動力 藍(lán)迪采用三菱全新的mivec發(fā)動機(jī)，整體動力表現(xiàn)一般，提速較慢，發(fā)動機(jī)噪音偏大。

最大優(yōu)點(diǎn)外觀時尚；內(nèi)飾簡潔舒適，做工精細(xì)，配置不錯；空間寬裕。最大缺點(diǎn)車漆軟偏軟；動力一般，提速較慢，發(fā)動機(jī)噪音較大；各類行車異響明顯多見。 外觀整體車身線條自然流暢，整體造型動感時尚，但車身漆面較軟，網(wǎng)友稱“車漆太軟，被旁邊車開門一蹭就會掉塊漆�！眱�(nèi)飾整體較為簡潔；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評，接縫處做工均勻嚴(yán)實；中控布局合理，功能按鍵分布清楚，操作方便，不過有個別網(wǎng)友反映中控面板比較吸熱。空間整體駕乘空間寬大舒適。操控三菱格藍(lán)迪視野好，底盤通過性不錯，不過網(wǎng)友反映高速路上發(fā)動機(jī)抖動明顯，行車過程中胎噪較大，網(wǎng)友抱怨道“胎噪大，中速的時候特別明顯了。我加了隔音的地板膠效果也不怎么樣�！庇秃母鶕�(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，三菱格藍(lán)迪的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高。動力藍(lán)迪采用三菱全新的mivec發(fā)動機(jī)，整體動力表現(xiàn)一般，提速較慢，發(fā)動機(jī)噪音偏大。

格藍(lán)迪造型極具吸引,走年輕.時尚的路線,科幻化的外表下顯現(xiàn)出單純的休閑氣質(zhì),格藍(lán)迪技術(shù)4個星實際功效4個星,駕駛者可以完全自主控制擋位。降擋時，INVECS-II也比大部分同類變速箱反應(yīng)更快。這些特性的確能讓喜歡自動擋的人也有機(jī)會過把駕駛癮。不過，要讓發(fā)動機(jī)充分展示實力，還是要選手動擋車型，它的加速更快，更直接。 自己看著辦吧``推薦格藍(lán)迪``路上少有``回頭率高啊!!不過我家買了奧德思.

三菱格藍(lán)迪（GRANDIS）的性能與操控 性能介紹 　　設(shè)計這臺16閥門SOHC發(fā)動機(jī)，不僅考慮到性能和快速響應(yīng)，也為高效率和低排放設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。它配備的 MIVEC（MITSUBISHI MOTORS創(chuàng)新氣門正時和升程電子控制）技術(shù)，可通過調(diào)節(jié)氣門正時，達(dá)到所有行駛條件下的最佳性能。這使得它可以在低速時產(chǎn)生更高的扭矩，以便快速利落地起步；在高速時能輸出更大的功率，以獲得更好的通過能力。這臺2.4升MIVEC發(fā)動機(jī)通過了最新的歐洲排放IV標(biāo)準(zhǔn)，在保障全部性能的同時，更有利于環(huán)境保護(hù)。 　　MIVEC發(fā)動機(jī) 　　MIVEC使用多凸輪凸角系統(tǒng)，按照發(fā)動機(jī)速度來改變氣門正時。在3,600rpm時，發(fā)動機(jī)將各個氣缸的雙進(jìn)氣門控制從低速和中速切換到高速凸輪輪廓，通過增加進(jìn)氣和排氣之間的重疊時間，以增大高速范圍的功率輸出。 　　帶運(yùn)動模式的INVECS-II四速自動變速器 　　INVECS-II(創(chuàng)新智能車輛電子控制系統(tǒng))能研究您的駕駛習(xí)慣，包括加速和制動時機(jī)，并使用兩套成熟先進(jìn)的控制程序，來自動適應(yīng)您的駕駛方式。運(yùn)動模式讓駕駛者既能享受自動檔的便利性，又能體驗到手動換檔的快感。門型換檔控制板降低了錯誤換檔的風(fēng)險，使換檔更為容易，同時增加了運(yùn)動感。 　　前后懸架 　　即使加速入彎，您也能操控自如，GRANDIS （格藍(lán)迪）的懸架系統(tǒng)不僅帶來更平穩(wěn)、更安全的路面表現(xiàn)，而且螺旋彈簧和較低的側(cè)傾中心提高了穩(wěn)定性，并減小了路面噪聲，使駕乘倍感寧靜。 　　最小轉(zhuǎn)彎半徑 　　5.5m的最小轉(zhuǎn)彎半徑令人驚訝，進(jìn)出狹窄地點(diǎn)從此變得輕而易舉。