阿斯頓·馬丁 DBS 　 DB9 　 V8方塔奇 　 V12征服 奧迪 A3 　 A4 　 A5 　 A6 　 A8 　 S8 　 TT 　 R8 　 Q5 　 Q7 　 寶馬 1系列 　 3系列 　 5系列 　 6系列 　 7系列 　 M5 　 M6 　 Z4 　 X3 　 X5 　 X6 　 保時捷 博克斯特 　 卡曼 　 911 　 卡雷拉GT 　 卡宴 　 奔馳 C級 　 E級 　 S級 　 G級 　 R級 　 M級 　 SL 　 GL 　 GLK 　 CLK 　 CLS 　 SLK 　 SLR 　 Viano 　 本田 飛度 　 思迪 　 思域 　 雅閣 　 奧德賽 　 CR-V 　 標致 206 　 307 　 407 　 607 　 別克 凱越 　 君威 　 君越 　 榮御 　 林蔭大道 　 GL8 　 昂科雷 　 賓利 歐陸 　 雅致 　 比亞迪 福萊爾 　 F0 　 F3 　 F6 　 F8 　 布加迪 衛(wèi)航 　 長安 奔奔 　 CM8 　 都市彩虹 　 鐳蒙 　 星韻 　 星光 　 運動 　 綠色新星 　 運通 　 杰勛 　 長城 精靈 　 哈弗 　 賽弗 　 賽影 　 賽駿 　 迪爾 　 賽鈴 　 賽酷 　 昌河 愛迪爾 　 福瑞達 　 海豚 　 駿馬 　 昌鈴?fù)?　 大發(fā) 森雅 　 大眾 高爾 　 波羅 　 高爾夫 　 捷達 　 寶來 　 速騰 　 朗逸 　 桑塔納 　 帕薩特 　 邁騰 　 開迪 　 途安 　 途歡 　 甲殼蟲 　 輝騰 　 途銳 　 EOS 　 道奇 酷搏 　 鋒哲 　 凱領(lǐng) 　 蝰蛇 　 東南 菱帥 　 菱動 　 菱利 　 得利卡 　 富利卡 　 東風(fēng) 奧丁 　 御軒 　 法拉利 F430 　 599 GTB 　 612 　 恩佐 　 F360 　 575M 　 飛碟 飛碟UFO 　 菲亞特 派朗 　 派力奧 　 西耶那 　 周末風(fēng) 　 Bravo 　 Linea 　 Grande Punto 　 豐田 威馳 　 雅力士 　 花冠 　 卡羅拉 　 普銳斯 　 凱美瑞 　 銳志 　 皇冠 　 RAV4 　 FJ酷路澤 　 漢蘭達 　 普拉多 　 蘭德酷路澤 　 普瑞維亞 　 柯斯達 　 海獅 　 福特 嘉年華 　 �？怂� 　 蒙迪歐 　 S-MAX 　 翼虎 　 全順 　 哈飛 賽豹3系 　 賽豹5系 　 賽馬 　 路寶 　 民意 　 中意 　 海馬 海福星 　 福美來2代 　 海馬3 　 新普力馬 　 悍馬 H1 　 H2 　 H3 　 紅旗 明仕 　 奔騰 　 世紀星 　 HQ3 　 旗艦 　 華普 海尚 　 海炫 　 海迅 　 海域 　 吉奧 奧騰 　 財運 　 伊美 　 帥豹 　 猛將旅 　 GS50 　 GX6 　 吉利 豪情 　 美日 　 自由艦 　 優(yōu)利歐 　 金鷹 　 金剛 　 遠景 　 美人豹 　 吉普 指南者 　 大切諾基 　 指揮官 　 牧馬人 　 Jeep 2500 　 Jeep 4700 　 佳星 幸福使者 　 江淮 賓悅 　 瑞鷹 　 瑞風(fēng) 　 江南 奧拓 　 風(fēng)光 　 傳奇 　 精靈 　 捷豹 XF 　 XJ 　 XK 　 S-type 　 金杯 閣瑞斯MPV 　 海獅 　 銳馳 　 精靈 Fortwo 　 凱迪拉克 CTS 　 SLS 　 XLR 　 SRX 　 凱雷德 　 克萊斯勒 鉑銳 　 300C 　 大捷龍 　 PT漫步者 　 蘭博基尼 蝙蝠 　 蓋拉多 　 鬼怪 　 勞斯萊斯 幻影 　 銀天使 　 雷克薩斯 IS 　 ES 　 GS 　 LS 　 SC 　 RX 　 LX 　 雷諾 梅甘娜 　 拉古娜 　 風(fēng)景 　 威賽帝 　 力帆 520 　 蓮花 競速RCR 　 獵豹 CS6 　 飛騰 　 獵豹 　 奇兵 　 黑金剛 　 林肯 領(lǐng)航員 　 鈴木 奧拓 　 雨燕 　 羚羊 　 利亞納 　 天語SX4 　 浪迪 　 北斗星 　 超級維特拉 　 陸風(fēng) 風(fēng)華 　 X6 　 X9 　 風(fēng)尚 　 新飾界 　 路虎 神行者 　 發(fā)現(xiàn) 　 攬勝 　 攬勝Sport 　 衛(wèi)士 　 瑪莎拉蒂 古貝 　 總裁 　 Gransport 　 MC12 　 馬自達 馬自達2 　 馬自達3 　 馬自達3兩廂 　 馬自達5 　 馬自達6 　 RX-8 　 邁巴赫 57/62 　 名爵 3SW 　 7系 　 TF 　 MINI Cooper 　 Cooper Clubman 　 歐寶 雅特 　 威達 　 賽飛利 　 GT 　 謳歌 TL 　 RL 　 MDX 　 歐寶 雅特 　 威達 　 賽飛利 　 GT 　 謳歌 TL 　 RL 　 MDX 　 奇瑞 QQ 　 A1 　 A5 　 旗云 　 東方之子 　 瑞虎 　 東方之子Cross 　 開瑞 　 瑞麒2 　 起亞 RIO銳歐 　 千里馬 　 賽拉圖 　 遠艦 　 獅跑 　 嘉華 　 佳樂 　 威客 　 索蘭托 　 歐菲萊斯 　 霸銳 　 日產(chǎn) 驪威 　 騏達 　 頤達 　 軒逸 　 天籟 　 逍客 　 350Z 　 駿逸 　 貴士 　 奇駿 　 帕拉丁 　 皮卡 　 榮威 550 　 750 　 薩博 9-3 　 9-5 　 三菱 藍瑟 　 藍瑟EVO 　 戈藍 　 菱紳 　 格藍迪 　 歐藍德 　 帕杰羅 　 帕杰羅SPORT 　 世爵 C8 　 C12 　 曙光 傲駿 　 領(lǐng)航者 　 挑戰(zhàn)者 　 翱龍 　 雙環(huán) 小貴族 　 S-RV 　 SCEO 　 雙龍 主席 　 愛騰 　 路帝 　 享御 　 雷斯特Ⅱ 　 斯巴魯 翼豹 　 力獅 　 傲虎 　 森林人 　 馳鵬 　 斯柯達 法比亞 　 明銳 　 速派 　 沃爾沃 C30 　 S40 　 C70 　 S80 　 XC90 　 五菱 五菱之光 　 五菱揚光 　 現(xiàn)代 雅紳特 　 伊蘭特 　 索納塔 　 索納塔御翔 　 途勝 　 圣達菲 　 特拉卡 　 勝達 　 維拉克斯 　 酷派 　 美佳 　 雅尊 　 雅科仕 　 勞恩斯 　 新雅途 新雅途 　 優(yōu)尼柯 　 君達SUV 　 君達皮卡 　 雪佛蘭 樂馳 　 樂騁 　 樂風(fēng) 　 賽歐 　 景程 　 科帕奇 　 雪鐵龍 富康 　 愛麗舍 　 世嘉 　 賽納 　 凱旋 　 薩拉畢加索 　 C2 　 C5 　 C6 　 一汽 夏利N3 　 威志 　 威姿 　 威樂 　 英菲尼迪 G系列 　 M系列 　 EX系列 　 FX系列 　 中華 駿捷FRV 　 駿捷 　 尊馳 　 酷寶 　 眾泰 2008 　 中興 無限 　 馳野 　 旗艦 　 威虎 　

關(guān)系肯定是有的,要說什么關(guān)系了. 成龍最早好象是從<炮彈飛車>開始用的三菱車,后來拍電影基本上都是用的三菱車(不一定戲里面),不可以否認,小日本給成龍?zhí)峁┑目隙ㄊ呛密?成龍有很多特仕紀念版的車,三菱為他量身訂做的),像<快餐車>里還用的三菱的得利卡,到現(xiàn)在的<寶貝計劃>里的格藍迪等車,你可以看看他們合作有多久了.今年的6月份成龍開始給三菱代言,不過廣告片做的很爛,嘻嘻! 綜上所述,成龍和三菱的關(guān)系有: 1、三菱是成龍的贊助商 2、成龍是三菱的代言人 3、成龍偏愛三菱汽車 4、小日本利用成龍來打中國市場

空間篇： 作為MPV，空間是非常重要的因素之一，首先來看一看這三款車的尺寸。本田奧德賽和三菱格藍迪的尺寸相仿，長度、寬度和軸距上都達到了B級車的水平，且格藍迪的高度較高，頭部空間更加寬裕。與一般的B級轎車相比，MPV的空間要寬大和舒適很多，更重要的是多功能性，通過第二排和第三排的座椅折疊或者旋轉(zhuǎn)，可以獲得更加實用的功能。和別克陸尊相比，奧德賽和格藍迪真是小巫見大巫了。陸尊的長寬高都要比它們大出整整一圈，5213mm的車長和3米多的軸距可以與C級車相比，也突出了美國車的寬大，可以想象其內(nèi)部空間。 （奧德賽前后排腿部空間及后備箱） 奧德賽的第二排排腿部空間尚可，在第三排沒有坐人的情況下可以向后移動獲得更大的腿部空間，并且第二排座椅相互獨立帶有扶手，乘坐的舒適性大大提高，有公務(wù)艙的味道。第三排座椅同樣可以分開調(diào)節(jié)靠背的角度，并都設(shè)計有安全帶。在滿載乘客的情況下，后備箱的空間格藍迪的第二排座椅腿部空間和奧德賽相比相差不大，但是座椅看起來比較單薄，包裹性欠佳，而且座椅后背采用黑色材料感覺不太協(xié)調(diào)。第三排座椅可以完全拆卸從而獲得平整的車內(nèi)地面，易于物品的擺放，同時，通過折疊第二排座椅可以獲得更大的后備箱空間。 （陸尊前后排腿部空間及后備箱） 別克陸尊的內(nèi)部空間可以說是同級別中最大的。第二排腿部空間十分寬裕，并且是兩個完全獨立的座椅，分別配有左右扶手，有一種公務(wù)艙的感覺。但是第三排座椅采用了整體的設(shè)計，不能單獨調(diào)節(jié)靠背的角度，因此乘坐的舒適度上有所欠佳。 在空間方面，別克陸尊以絕對的優(yōu)勢領(lǐng)先，但是作為MPV來說，奧德賽和格藍迪的空間完全夠用，家庭使用更是綽綽有余。相比之下，筆者比較建議奧德賽，在兼顧空間的同時，也不失舒適性。當(dāng)然，如果考慮商務(wù)用途的話，別克陸尊是不二之選。 動力油耗：發(fā)動機 奧德賽 2.4 豪華版 格藍迪 2.4 七座豪華型 GL8 陸尊 CT 舒適版 排量(cc)： 2354 L4 2378 L4 2980 V6 馬力： 161 165 178 最大功率(kW)： 118 121 131 環(huán)保標準： 歐IV 歐III 國III 百公里經(jīng)濟油耗： 10L 11L 15L （上圖為奧德賽，左下為格藍迪，右下為別克陸尊） 首先在排量上，奧德賽和格藍迪都是2.4L的，對于MPV來說剛好夠用，但是在滿載的情況下可能會有些吃力，陸尊采用的是V6 3.0L的發(fā)動機，可能是陸尊車型較大的緣故，這個排量帶動它比較合適。不過從數(shù)據(jù)上來看，陸尊發(fā)動機的動力性并沒有比奧德賽和格藍迪高多少，這要得益于本田和三菱的VTEC與MIVEC技術(shù)，不僅動力上有所提升，而且更加省油。變速箱的配置方面，奧德賽采用5前速，而格藍迪和陸尊都是4前速，相對落后一些。值得注意的是，在08年北京地區(qū)將推行國四排放標準，因此奧德賽成了更好的選擇，如果想購買格藍迪或者是陸尊，最好在年底之前，否則可能在上牌照時會出問題。 在油耗方面，日系車一直做得不錯。奧德賽大概為10L，格藍迪為11L左右。相比之下，別克陸尊就是一個“油老虎”了，實測15L已經(jīng)是比較理想的油耗了，當(dāng)然，在高速上會比較節(jié)省一些，但是對于家庭使用來說未免有些浪費。 在保養(yǎng)上，奧德賽和陸尊都已經(jīng)國產(chǎn)，因此保養(yǎng)和維修相對比較方便，相比之下，奧德賽的保養(yǎng)費用更加便宜一些。而格藍迪作為進口車型，目前基本沒有優(yōu)惠，雖然可以通過東南三菱的保養(yǎng)渠道，但是配件上依舊需要進口，因此買后的費用會相對較高。 安 ... 展開 全及配置： 奧德賽在第二批C-NCAP測試中獲得了五星級的安全評價，目前格藍迪和別克陸尊在國內(nèi)還沒有相關(guān)碰撞測試，只能從配置上來看。奧德賽和格藍迪都配置了正副駕駛氣囊及前排側(cè)氣囊，而別克陸尊只有正副氣囊，在主動安全上這三款車都只配置ABS+EBD。 車內(nèi)配置上，由于選擇的都是高配車型，因此設(shè)備都比較齊全。電動天窗、倒車雷達都是標配，相比之下，陸尊舒適性的配置較為簡單，奧德賽和格藍迪都配置了真皮方向盤及座椅、定速巡航、座椅加熱、后視鏡加熱、自動空調(diào)等等。奧德賽甚至配備了GPS和電動記憶座椅，比較令人疑惑的是，定位為頭等艙的陸尊采用的是手動空調(diào)，舒適性要打一些折扣。因此，奧德賽以較低的價格可以獲得較高的配置，性價比相對較高，陸尊要在更貴一些的豪華版上才能享受。 收起

呵呵，這得看您計劃要消費多少錢了。 現(xiàn)在國內(nèi)主流的商務(wù)車，中高端的有這么幾個品牌。 原裝的： 國內(nèi)比較流行的就是豐田的大霸王了，綽號子彈頭，原來很是風(fēng)靡了一陣，不過現(xiàn)在不多了，有也大多是80年代到90年代初的那部分。 三菱格藍迪，外形很好，個人認為車還是不錯的，但是受真?zhèn)�三菱車系在中國的低迷，銷售的也一般。 合資的： 別克GL8和本田奧德賽，這兩個車型是中高端MPV中市場占有量最高的。 各有優(yōu)缺點，GL8屬美系車，外形大氣，乘坐舒適，但油耗較高。 奧德賽日系車型，外形秀氣，省油。但小日本到中國后偷工減料，鋼板薄，個人感覺安全性差一點。 中檔MPV中當(dāng)屬江淮瑞風(fēng)市場占有量最高，原型車是現(xiàn)代的，不過從06年開始掛江淮自己的標志了，整個車系有汽油、柴油，豪華，超豪華等等，比較復(fù)雜。質(zhì)量也還說得過去，市場保有量比較高，所以維修保養(yǎng)的費用也不太高。 東風(fēng)風(fēng)行，柳州產(chǎn)的，和瑞風(fēng)掐的最厲害，質(zhì)量一般吧，外形比較雷人。 中檔MPV里邊還有金杯格瑞斯，原型車是豐田的，也還可以，排在瑞風(fēng)之后。 起亞嘉華，自打出來后就沒怎么火過，半死不活。有一次把我們?nèi)釉诹烁咚俟�路上，“我們”可全是這一行里的人啊，呵呵，打電話把廠家的售后熱線罵的不輕。 東南菱紳，也不咋地，比嘉華小一號，質(zhì)量一般。 現(xiàn)在又出了個長城嘉譽，外形看還說得過去，不知道質(zhì)量怎么樣。 剩余的什么福田風(fēng)景啦，面包車，很垃圾。