網(wǎng)友提問(wèn)： 請(qǐng)問(wèn)，韓國(guó)的雙龍汽車怎么樣，它的主席系列，質(zhì)量靠譜嗎？和德系車相比，質(zhì)量，安全，舒適性等各方面相差多少呢？同樣是韓國(guó)車，它和現(xiàn)代相比誰(shuí)更好一些呢？ 提問(wèn)時(shí)間：2012-4-25 16:43專家回復(fù)： 您好！對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，上汽集團(tuán)以51%的股權(quán)成為雙龍的最大股東，前身為東亞汽車，86年并入雙龍汽車。如果說(shuō)在質(zhì)量方面還是與德系車有一定差距的，在技術(shù)含量上還是略顯不足。就已您所說(shuō)的主席系列，您可以看一下試車的內(nèi)飾做工及用材還是比較不錯(cuò)的，由于未收到相關(guān)投訴，質(zhì)量問(wèn)題不好判斷。不過(guò)單是維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)相對(duì)不是很方便，這一點(diǎn)還是需要考慮的，其次價(jià)格定位有些偏高，以上建議僅供您參考。

您好，享御是一款經(jīng)典時(shí)尚的家用多功能suv車型，其大梁式地盤和2.0T奔馳平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙龍愛(ài)騰是同一款，越野性能一流，碰撞安全系數(shù)一流，主動(dòng)安全一流。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市區(qū)油耗約7.4升百公里，提速性能一流，推背感很強(qiáng)。我是南京雙龍旗艦4s店銷售主管，小李    零      零 

從越野車起家的韓國(guó)雙龍其實(shí)在高檔轎車領(lǐng)域也頗有建樹(shù)。如果不是因?yàn)榭吹杰囶^上顯眼的“雙龍”標(biāo)志的話，我一定以為自己眼前這輛長(zhǎng)達(dá)5.355米的這款轎車是輛豪華款奔馳牌轎車。他們的外型如此相象，即便是車頭的那塊立標(biāo)也明顯是奔馳的風(fēng)格。而實(shí)際上，這款被命名為“主席Chairman”的豪華轎車就出自韓國(guó)車廠雙龍汽車公司之手，它曾經(jīng)是韓國(guó)總統(tǒng)金泳三選用的座駕，許多韓國(guó)政要也常常會(huì)選擇雙龍主席作為社交用的禮賓車。 雙龍主席確實(shí)與德國(guó)奔馳血脈相通。由于外觀的緣故，很多人認(rèn)為雙龍主席源自于奔馳的頂級(jí)豪華車S級(jí)（底盤代號(hào)W140），而事實(shí)上，1997年推出的雙龍主席在技術(shù)上更多地來(lái)自于奔馳1984年到1995年的E級(jí)車平臺(tái)（W124），韓國(guó)的設(shè)計(jì)師在此基礎(chǔ)上將軸距加長(zhǎng)，在車身上融入了奔馳S級(jí)車的元素，而發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架延用了S級(jí)的部分構(gòu)件。 由于奔馳在這一檔次車型擁有非常超前的技術(shù)，因此雙龍的這款車即使在今天看來(lái)技術(shù)上也并沒(méi)有落伍。我們拍攝的這款主席轎車是搭配2.8升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的500L加長(zhǎng)款，最大功率201馬力，最大扭矩270牛頓61米，最高時(shí)速可達(dá)200公里／小時(shí)。 主席的外型很得奔馳S級(jí)的精髓，莊重大氣，雖然少了些現(xiàn)代感的瀟灑，但給人感覺(jué)沉穩(wěn)安全。后車門窗角上流暢的手寫體“CHAIRMAN”以及其上的鵝毛筆徽章顯出了整車的品位。 掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋會(huì)發(fā)現(xiàn)一臺(tái)鑲著三叉標(biāo)徽的動(dòng)力機(jī)器，這這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是整部車上唯一能看到的奔馳標(biāo)記的地方，盡管這個(gè)三叉標(biāo)徽沒(méi)有像我們以往看到的那樣進(jìn)行漂亮的鍍鉻裝飾，但其對(duì)于購(gòu)買者的吸引力是不言而喻的。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的5速自動(dòng)變速器同樣來(lái)自奔馳，其他直接來(lái)自奔馳的技術(shù)還包括后輪的多連桿懸架等等。02 如果你能夠欣賞他古典的造型而選擇他，作為回報(bào)，這款車也將予以你完全古典主義的尊榮。坐這款車，絕對(duì)建議坐在右后席，這是主席的主席座－－你會(huì)完完全全地成為這款車的the02Big02Boss。你可以享受到任何其他位置無(wú)法享受的特殊待遇，不要為此感到不安，因?yàn)樽�在其他位置的人本�?lái)就是你的下屬。這一點(diǎn)我們不曾在其他歐洲車或美國(guó)車上發(fā)現(xiàn)過(guò)，顯然，這是韓國(guó)人對(duì)于尊貴的邏輯：等級(jí)的差異就體現(xiàn)在一個(gè)小桌板、一個(gè)電動(dòng)腳靠和一個(gè)按摩座椅上。 設(shè)計(jì)者用一些實(shí)用的配置大幅提升了這款車的舒適水平�！叭胲嚪�務(wù)”從老款主席上延續(xù)下來(lái)，后排乘客在打開(kāi)車門時(shí)座椅會(huì)自動(dòng)后移以留出更大的空間方便上車，在上車關(guān)門之后，座椅又將前移到事先設(shè)定好的位置，十分體貼。電動(dòng)調(diào)節(jié)的腳靠可以方便乘客舒服的躺下，緊接著還可以啟動(dòng)座椅按摩功能幫助乘客安然地入睡。若是沒(méi)有睡意，乘客還可以開(kāi)啟具備7.1聲道13個(gè)喇叭的DVD影音系統(tǒng)，盡情消遣在旅途上的時(shí)光。 在新款主席上，韓國(guó)人在內(nèi)部工藝上傾注的努力是看得見(jiàn)的，他們?cè)诮弑M全力地營(yíng)造一個(gè)奢華的空間。前排座椅中央有一個(gè)亮銀色的圓形物件，遠(yuǎn)看像極了類似寶馬i-Drive的操控系統(tǒng)，走近了撥弄才發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)極為精致的煙灰缸，傾觸后升起往一旁撥開(kāi)，又增加了一個(gè)小巧的杯托，不失為一個(gè)聰明的設(shè)計(jì)。后排中央扶手傾觸打開(kāi)后是一個(gè)具有現(xiàn)代氣息的中央控制系統(tǒng)，“主人”可以方便地對(duì)多媒體影音系統(tǒng)甚至前排乘客的座椅位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。 雙龍主席是用來(lái)乘坐的轎車，雙龍主席的懸架系統(tǒng)對(duì)于路面的振動(dòng)吸收也比較徹底，在后排乘坐非常平穩(wěn)，即使駛過(guò)顛簸路面也不會(huì)感到明顯的振動(dòng)。高速行駛時(shí)，置身車內(nèi)只聽(tīng)到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和風(fēng)噪聲。 可以想象的是這款車的一切都服務(wù)于車主，就在人們覺(jué)得司機(jī)必然是被忽視的角色時(shí)，新款主席配備了一個(gè)極為方便的可視泊車系統(tǒng)。當(dāng)駕駛者掛入倒擋時(shí)，位于車尾的廣角攝像頭會(huì)把后方的景象 ... 展開(kāi) 顯示到前方的液晶屏上，這比一般的倒車?yán)走_(dá)無(wú)疑又要方便多了，駕駛者再也不用擔(dān)心超長(zhǎng)車身帶來(lái)的倒車視野不佳，泊車入位成為一件輕松而愜意的事情。其余旨在提高駕駛操控性和安全性的配置如ABS、ESP等電子設(shè)備也均有裝備。02 雙龍主席模仿奔馳S系的500、600系列，將500、600的數(shù)字也冠于自己的車上，另一款雙龍主席600系列配置的是3.2升奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)。而這車的售價(jià)卻只有不到奔馳同檔轎車的一半，六七十萬(wàn)元。 收起

網(wǎng)友提問(wèn): 請(qǐng)問(wèn)韓雙龍汽車主席系列質(zhì)量靠譜德系車相比質(zhì)量安全舒適性等各面相差少呢同韓車現(xiàn)代相比誰(shuí)更些呢 提問(wèn)間:2012-4-25 16:43專家復(fù): 您于您說(shuō)問(wèn)題汽集團(tuán)51%股權(quán)雙龍股東前身東亞汽車86并入雙龍汽車說(shuō)質(zhì)量面與德系車定差距技術(shù)含量略顯足已您所說(shuō)主席系列您看試車內(nèi)飾做工及用材比較錯(cuò)由于未收相關(guān)投訴質(zhì)量問(wèn)題判斷單維修保養(yǎng)說(shuō)相便點(diǎn)需要考慮其價(jià)格定位些偏高建議僅供您參考