網(wǎng)友提問： 請(qǐng)問，韓國(guó)的雙龍汽車怎么樣，它的主席系列，質(zhì)量靠譜嗎？和德系車相比，質(zhì)量，安全，舒適性等各方面相差多少呢？同樣是韓國(guó)車，它和現(xiàn)代相比誰(shuí)更好一些呢？ 提問時(shí)間：2012-4-25 16:43專家回復(fù)： 您好！對(duì)于您說的問題，上汽集團(tuán)以51%的股權(quán)成為雙龍的最大股東，前身為東亞汽車，86年并入雙龍汽車。如果說在質(zhì)量方面還是與德系車有一定差距的，在技術(shù)含量上還是略顯不足。就已您所說的主席系列，您可以看一下試車的內(nèi)飾做工及用材還是比較不錯(cuò)的，由于未收到相關(guān)投訴，質(zhì)量問題不好判斷。不過單是維修保養(yǎng)來說相對(duì)不是很方便，這一點(diǎn)還是需要考慮的，其次價(jià)格定位有些偏高，以上建議僅供您參考。

網(wǎng)友提問: 請(qǐng)問韓雙龍汽車主席系列質(zhì)量靠譜德系車相比質(zhì)量安全舒適性等各面相差少呢同韓車現(xiàn)代相比誰(shuí)更些呢 提問間:2012-4-25 16:43專家復(fù): 您于您說問題汽集團(tuán)51%股權(quán)雙龍股東前身東亞汽車86并入雙龍汽車說質(zhì)量面與德系車定差距技術(shù)含量略顯足已您所說主席系列您看試車內(nèi)飾做工及用材比較錯(cuò)由于未收相關(guān)投訴質(zhì)量問題判斷單維修保養(yǎng)說相便點(diǎn)需要考慮其價(jià)格定位些偏高建議僅供您參考