沒有。這款車全部為5檔手動擋，中置后驅(qū)驅(qū)動�！　≈兄煤篁�(qū)：發(fā)動機(jī)布置在汽車后部，與差速器和手動變速器連成一體，后輪為驅(qū)動輪，發(fā)動機(jī)布置在前軸的后面�！　∈謩幼兯倨鳎∕T）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的。　　自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

浪迪1.4四驅(qū)現(xiàn)在還能買到嗎？能買到還是浪迪不錯，騰翼V80 城市肯定費油排量在那擺著呢 2.0 的 12吧 2.4的 得16個

1.4最便宜的5萬多點 LANDY浪迪具有以下7個賣點。 　　(1) 舒適裝備 　　設(shè)定有女性也能輕松駕駛的自動檔(4AT)、智能電動助力轉(zhuǎn)向(車速感應(yīng)型電動助力轉(zhuǎn)向)、電動窗(PW)、電動后視鏡(RM)等和經(jīng)濟(jì)型轎車同等的舒適配置。 　　(2)豐富的座椅變化 　　浪迪LANDY設(shè)定有在各種生活場合下使用便利的10種座椅變化功能(多功能)。不僅可用于上班、上學(xué)、購物，還可讓全家外出到山地、海邊、郊外去休閑，給予消費者全新的生活形式。 　　(3)行駛性能 　　—— K14B發(fā)動機(jī) 　　通過具有“大功率”、“低油耗”、“輕量化”、“緊湊性”和“低噪音”特點的K14B發(fā)動機(jī)裝載于LANDY浪迪上，可以實現(xiàn)穩(wěn)定的高速行駛和敏捷的市區(qū)行駛。特別是以最大功率達(dá)到70Kw，而且，手動檔(5MT)的油耗為4.7L/100km(50km/h等速)、自動檔(4AT)的 油耗為5.8L/100km(50km/h等速)，使該發(fā)動機(jī)成為既有動力，又省油的發(fā)動機(jī)。 　　該K14B發(fā)動機(jī)是引進(jìn)日本鈴木公司最新技術(shù)的小型發(fā)動機(jī)，已經(jīng)在05年搭載在昌河鈴木生產(chǎn)的“北斗星”轎車上。且北斗星通過國家質(zhì)量檢測中心檢測結(jié)果實現(xiàn)了5MT 4.0L/100Km(50Km/h 等速)的低油耗，并在2006年11月國家發(fā)改委公布的34家制造商、409種車型中，在0.9L以上的汽油車中,被選為最省油的車型。 　　對這種已經(jīng)具有實際成效的最新型發(fā)動機(jī)，再經(jīng)過不斷改良，增加新技術(shù)后裝載于昌河鈴木LANDY浪迪上，使之實現(xiàn)了車內(nèi)靜音性和車外低噪音的同時，在額定乘員8人乘坐時也能發(fā)揮流暢的加速性能，不管在市區(qū)還是在郊外均是一款稱心如意的發(fā)動機(jī)。 　　—— 新開發(fā)的懸架系統(tǒng) 　　在前懸架上，采用了最近以轎車為主要使用的L型臂＋懸架梁的新構(gòu)造，和以往的I臂＋橫向穩(wěn)定桿式相比，懸架的定位更加精確，同時，可以充分地發(fā)揮橫向穩(wěn)定桿地性能，從而實現(xiàn)優(yōu)良的操控穩(wěn)定性、高速行駛穩(wěn)定性。 　　在后懸架上采用了螺旋彈簧式ITL懸架系統(tǒng)，提高了乘坐舒適性，實現(xiàn)了可以與轎車的獨立式懸架系統(tǒng)相媲美的乘坐舒適性 　　LANDY浪迪通過裝載K14B發(fā)動機(jī)和新開發(fā)的懸架系統(tǒng)，發(fā)揮出與“新一代小型MPV”相適應(yīng)的“大功率”、“低油耗”、“室內(nèi)靜音性”、“低噪音”、“優(yōu)良的操控穩(wěn)定性”、“高速行駛穩(wěn)定性”。 　　(4)良好的環(huán)保性能 　　裝載的發(fā)動機(jī)是一款符合國Ⅲ(帶OBD)法規(guī)要求，也可應(yīng)對國Ⅳ法規(guī)要求的發(fā)動機(jī)。 　　(5)全時四驅(qū)(生活四驅(qū))配置 　　LANDY浪迪是中國國內(nèi)生產(chǎn)的排氣量2.0L以下的MPV中唯一采用全時四驅(qū)的小型MPV車。 　　全時四驅(qū)(4WD)車的優(yōu)點就是：①不需要像部分時段4驅(qū)車一樣進(jìn)行驅(qū)動切換操作，正常行使時，四輪都有驅(qū)動力，但2個前輪的驅(qū)動力小(目的是為了省油)，在需要的時候自動轉(zhuǎn)換為均衡分配驅(qū)動力的四輪驅(qū)動。②在易滑的路面(雨、雪、沙路等)后輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時，迅速向前輪分配最恰當(dāng)?shù)尿?qū)動力以實現(xiàn)穩(wěn)定的行駛。③即使是高速行駛中,也能夠適當(dāng)?shù)乜刂乞?qū)動力以實現(xiàn)行駛穩(wěn)定性。④上坡啟動時根據(jù)需要可以四輪驅(qū)動，確保順暢的啟動。⑤即使在急下坡時,根據(jù)需要充分發(fā)揮所有四輪的發(fā)動機(jī)制動效果。 　　可以說全時四驅(qū)不僅僅使用于積雪地區(qū)，在高速行駛時、坡道、易滑路面等每天的生活場景中都可發(fā)揮其性能的生活四驅(qū)。而且，LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ(軸向栓塞泵式偶合聯(lián)合Ⅲ)全時四驅(qū)，比VCU更加節(jié)油，實現(xiàn)了4.9L/100Km(50Km/h等速)的低油耗。 　　(6)優(yōu)良的安全性 　　第一：作為“被動安全性能”，LANDY浪迪以保護(hù)乘員為目的，采用引入日本鈴木公司的安全理念的高強(qiáng)度座艙結(jié)構(gòu)、碰撞吸能的可變形結(jié)構(gòu)、分散碰撞力的骨架構(gòu)造；同時考慮到保護(hù)行人的性能, 在引擎蓋和翼子板上，采用了與行人接觸時能減低對行人頭部沖擊的碰撞吸能構(gòu)造。 　　第二：作為“主動安全性能”，LANDY浪迪采用低的車窗下沿線保持良好的視野，側(cè)滑門的玻璃采用非全開式(半開式)防止兒童跌落。在制動性能方面，所有車型前側(cè)制動系統(tǒng)中采用風(fēng)冷式碟剎裝置，可選裝ABS，且采用了向后輪分配最佳制動力的EBD的ABS安全系統(tǒng)。 　　(7)高防銹性 　　在底盤部分大量采用GA(鍍鋅鋼板)，達(dá)到了高防銹性能。