昌河鈴木汽車總體質(zhì)量還不錯，昌河鈴木整車產(chǎn)品獲得國家新車入戶上牌免檢批準(zhǔn)，北斗星轎車在國家發(fā)改委第一批公布的0.9升排量以上所有汽油乘用車中燃料消耗最低， K14B、K12B發(fā)動機(jī)以大功率、低燃耗等技術(shù)指標(biāo)榮獲伯格華納杯“中國心”十佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)。　　江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司（簡稱“昌河鈴木”）成立于1995年6月1日，由江西昌河汽車有限責(zé)任公司與日本鈴木株式會社等5家股東共同出資組建，是江西省第一家中外合資企業(yè)、中國小排量汽車行業(yè)骨干。

作為小型車制造的專家，鈴木公司給予了浪迪更高的市場定位，因此浪迪無論在動力系統(tǒng)的配置還是舒適性配置上，都史無前例的奢侈，以前在小面中難以見到的雙安全氣囊、ABS+EBD剎車系統(tǒng)以及電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自動變速器都出現(xiàn)在了配置清單中，安全性能和舒適性能的大幅度提高，使浪迪的車主即使是拉物載貨也能夠得到體貼的呵護(hù)。除了配置的完善，浪迪的外形和內(nèi)飾設(shè)計也走在了微車的前列，外觀的設(shè)計采用了當(dāng)今最流行的設(shè)計元素，雖是微車但也威風(fēng)八面，霸氣十足的前鬼臉和晶瑩剔透的大燈使得前部的造型充滿現(xiàn)代感，高質(zhì)量的漆面又使得浪迪的高品質(zhì)得以充分展現(xiàn)。內(nèi)飾的設(shè)計也采用了在轎車中流行的設(shè)計概念，多色調(diào)的采用和高品質(zhì)的材質(zhì)以及做工都使得浪迪再次區(qū)別于一般概念中的小面�；蛟S，昌河希望籍此來改變小面在人們心目中的廉價印象，浪迪也足以證明高品質(zhì)的生活中同樣可以出現(xiàn)小面的身影。浪迪的前懸架采用轎車式的麥克弗遜式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，與以往的I型臂加穩(wěn)定桿相比較，新懸架實現(xiàn)了良好的操縱穩(wěn)定性以及高速行駛穩(wěn)定性。后懸架與一般小面上所采用的鋼板彈簧式不同，采用非獨(dú)立單縱擺臂式，這也是浪迪進(jìn)步的明顯特征。

性能沒得說，環(huán)路上100KM時速，還算穩(wěn)定，算是國產(chǎn)面包中的佼佼者，（如果價格你能接受的話），想當(dāng)年的長安之星（進(jìn)口動力版），能夠輝煌一時，就是源于鈴木的技術(shù)，與其說長安之星成全了長安，不如說是鈴木的技術(shù)托起了長安微車，浪迪這個車采用電動助力，1.4L的排量，油耗估計8L，發(fā)動機(jī)仍然是在屁股下面，空調(diào)制冷能力極佳，操控尚可，減震舒適，不適合大量載貨，用作短途客運(yùn)運(yùn)輸或者單位員工班車代步還行。

五菱榮光標(biāo)準(zhǔn)型