正面碰撞是汽車碰撞事故中最多、對(duì)人體危害最大的碰撞形式，這也使其成為了各國(guó)安全碰撞測(cè)試試驗(yàn)中的首個(gè)測(cè)評(píng)項(xiàng)目。在歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試驗(yàn)中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A均給予前排駕駛員很大的保護(hù)。當(dāng)發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中類似的正面碰撞事故時(shí)，三款車輛對(duì)駕駛員和前排乘客的基本部位都達(dá)到了最好，只有少量部位達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。從碰撞得分上沃爾沃V40的最高取得了15.7分�！　≡趥�(cè)面碰撞測(cè)試中，沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A三款車輛都給與了乘客比較不錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)，但相比之下沃爾沃V40和奔馳A的表現(xiàn)則更為出色，都達(dá)到了8分�！　�側(cè)面點(diǎn)碰撞則是車輛側(cè)面受到一個(gè)點(diǎn)的劇烈撞擊，在此項(xiàng)測(cè)試中我們可以看出沃爾沃V40的表現(xiàn)最為出色，全部達(dá)到了最好的標(biāo)準(zhǔn)，而其它兩款車的表現(xiàn)就略顯遜色了，尤其是寶馬1系僅為較差的標(biāo)準(zhǔn)�！　≡趯�(shí)際駕駛過(guò)程中，車輛后部追尾會(huì)對(duì)乘客的頸部帶來(lái)致命的傷害。從上圖我們可以看出，在后部撞擊測(cè)試中，沃爾沃V40和奔馳A對(duì)乘客頸部都提供了最好的安全保障，而寶馬一系只是達(dá)到了一般的標(biāo)準(zhǔn)。

月薪不要買車了。買寶馬1系跟奔馳A級(jí)除非你可以一直不吃飯，不然是養(yǎng)不起的。

看個(gè)人愛(ài)好、年齡來(lái)選擇了 奔馳A級(jí)轎車個(gè)人認(rèn)為在那么緊湊的小車上房一個(gè)那么大的奔馳標(biāo)的話會(huì)被人笑話說(shuō)買不起奔馳的爆發(fā)戶、因?yàn)楸救藢?duì)此車不太關(guān)注所以沒(méi)有太多建議 奧迪A1、小巧玲瓏雙門車貌似開(kāi)出去很拉風(fēng)、但我覺(jué)得她是一款女性車、如果你是女生的話我推薦你買她、畢竟剛上市、更新?lián)Q代遲一些 寶馬1系、最近優(yōu)惠幅度達(dá)到7萬(wàn)、而且超控性極佳、如果你是男生的話推薦他、 希望接受本人建議

單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車輛配置上來(lái)說(shuō)，A200更厚道，象自動(dòng)泊車、車載電話、真皮座椅、多功能方向盤、電子駐車等等，118I都沒(méi)有，輪胎也要大一號(hào)。