1.6T 225/45/.17 的輪胎來說，就是告訴你我的扭矩很牛叉

動力只能說基本夠用，即使渦輪1200轉(zhuǎn)就已經(jīng)介入，50km/h以內(nèi)起步加速還是稍微有點肉，可能是跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，油門得踩到底才會有推背感，不過到了60km/h以上動力就會有明顯的提升，140km/h以上深踩油門動力依然充沛！

起步肉，可能是沒深踩油門的原因吧，不過跑起來提速超車什么的都妥妥的沒問題。

滿足需求

1.6t的動力在總后段爆發(fā)的最給力.當時趁著有臨牌的優(yōu)勢,小爽了段時間,只要肯踩油門,推背感還是大大的,不過市區(qū)跑的話,油門反應(yīng)和起碼總是遲緩和慢點.或許這也是benz的風(fēng)格吧,油門總是慢一拍!

1.6T 動力足夠唯一遭受病垢的就是奔馳一貫調(diào)校的原因低轉(zhuǎn)速無力，奔馳銷售解釋說是奔馳客戶都是貴賓不會很暴躁，不過過了3千以后動力還是源源不斷，加速推背感還是很強的。

起步相對較弱，但中后段加速超車讓我很有信心，加速穩(wěn)定線性，偶有頓挫感（兩個原因

起步就是渣渣，舍得踩油門也覺得很肉，低速檔位頓挫感很強。。但是跑起來之后還是有感覺的，油門隨踩隨有。。

2000轉(zhuǎn)之后才爆發(fā)出來。

失望，調(diào)教的太過保守，1.6t才122馬力，完全只發(fā)揮了70%的潛能