POLO勁取的車(chē)頭曲面過(guò)渡則吸納了PASSAT領(lǐng)馭中高檔車(chē)的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)快速而簡(jiǎn)潔的曲面走勢(shì)，動(dòng)感流暢，氣勢(shì)如虹，毫不拖沓，這一造型特征也是中高級(jí)轎車(chē)設(shè)計(jì)中的前沿處理手法。此外，其格柵四周采用整體銀色飾框，凸顯高檔豪華的品質(zhì)和這款A(yù)0級(jí)車(chē)的王者風(fēng)范。 POLO勁取以先進(jìn)的技術(shù)裝備與漂亮的外觀造型迎合各階層用戶和目標(biāo)群體，一直致力于安全、舒適以及多用途方面的追求，取得了豐碩的成果。POLO勁取一直被視為小型車(chē)質(zhì)量、舒適和安全標(biāo)準(zhǔn)。價(jià) 格： 8.58-13.3 萬(wàn)元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高4200/1650/1465mm 排 量： 1390-1598 cc 原產(chǎn)地： 中國(guó) 所屬： 大眾POLO 理論油耗： 5.0-5.7 升/百公里 優(yōu) 點(diǎn)：外形頗似速騰，較老款有較大提高，安全、操控都較出色，6速手自一體變速箱非常先進(jìn)缺 點(diǎn)：內(nèi)飾有些不足，動(dòng)力仍然不夠充沛

你說(shuō)的斯巴魯應(yīng)該是力獅這款吧，還有帕薩特指的是新領(lǐng)馭吧。外形：帕薩特一直都是主打商務(wù)車(chē)領(lǐng)域，沉穩(wěn)，低調(diào)。銳志主打的是運(yùn)動(dòng)型轎跑，外形張揚(yáng)，層次感也豐富，比較適合年輕人。而力獅就要仁者見(jiàn)仁了，至少我個(gè)人覺(jué)得力獅的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有很明顯的特色。動(dòng)力：帕薩特目前搭載的是2.0L或者是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力只能說(shuō)一般夠用，能應(yīng)付市區(qū)道路和高速路。而銳志采用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有2.5和3.0，如果你對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求，那么2.5就差不多了，而3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很客觀的，能與君威2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下。而力獅主打的本身就是運(yùn)動(dòng)，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從0~100KM/H只需5.5秒，可以和寶馬335i相抗衡了。操控：帕薩特配配備的是5檔變速箱，相對(duì)銳志的6檔變速箱來(lái)說(shuō)稍微落后些，但配以大眾一貫的柔和底盤(pán)調(diào)教，開(kāi)起來(lái)還算平穩(wěn)流暢，但在激烈操作面前不會(huì)討好。和力獅一直就是主打運(yùn)動(dòng)車(chē)型，搭載的是無(wú)極變速箱，配合硬朗的底盤(pán)調(diào)教，很適合激烈的操作。銳志搭載的是6速變速箱，由于銳志開(kāi)始往家庭用車(chē)發(fā)展，故將其調(diào)教得適合作為家庭用車(chē)，但依然保留相對(duì)相對(duì)硬朗的懸掛和路感。配置：帕薩特主打的是商務(wù)車(chē)型，內(nèi)飾做工細(xì)膩給人感覺(jué)很舒適，并且內(nèi)部空間很大，乘坐毫無(wú)局促感，配置也比較豐富。而銳志由運(yùn)動(dòng)開(kāi)始慢慢往家用過(guò)渡，同樣會(huì)配備實(shí)用和舒適的配置，但后排空間相對(duì)帕薩特而言會(huì)小一些，屬于剛剛夠用。力獅4.66米的車(chē)身在三款車(chē)中最小，后排空間真的很小，而且配置大多數(shù)也是往運(yùn)動(dòng)方面設(shè)計(jì)，用料也很一般。燃油性：帕薩特1.8T自動(dòng)擋的100KM油耗為10.0，比銳志3.0的還要高一些，而力獅2.0的油耗跟銳志2.5的差不多，由此可見(jiàn)一斑。性價(jià)比：新款帕薩特目前擬定價(jià)格是16-30萬(wàn)，而銳志是20-32萬(wàn)，力獅是25-35萬(wàn)。力獅的性價(jià)比可以說(shuō)是最低的了，25萬(wàn)只能買(mǎi)到最低配，而銳志和帕薩特價(jià)格相仿，但相對(duì)來(lái)說(shuō)銳志的配置更好，故銳志的性價(jià)比更高。所以這三款車(chē)我個(gè)人會(huì)推薦銳志。另外，2011款新帕薩特將會(huì)在4月17日開(kāi)始銷(xiāo)售，該車(chē)搭配了大眾最新的TSI+7速DSG，而且該車(chē)是針對(duì)北美市場(chǎng)的，故無(wú)論是從動(dòng)力，燃油性，舒適性來(lái)說(shuō)，都會(huì)比目前這三款車(chē)更好，定價(jià)好像是18萬(wàn)起，朋友如果你有興趣的話，可以稍微等等。

上海大眾第三代桑塔納（Passat）的原型車(chē)是德國(guó)大眾的帕薩特轎車(chē)，帕薩特轎車(chē)屬于大眾車(chē)系中最高級(jí)別的車(chē)種。上海大眾第三代桑塔納（Passat）繼承原型車(chē)的基本特征外，還根據(jù)中國(guó)用戶對(duì)轎車(chē)的審美觀點(diǎn)和使用要求，結(jié)合中國(guó)的道路情況，與德國(guó)大眾聯(lián)合設(shè)計(jì)而成。跟原型車(chē)比較，上海大眾第三代桑塔納（Passat）做了諸多改進(jìn)，主要有以下方面：一、軸距加長(zhǎng)100毫米。二、車(chē)廂內(nèi)部空間增大，從德國(guó)B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)提升到C級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。三、改善空氣運(yùn)動(dòng)特性，在車(chē)身底部加設(shè)了復(fù)蓋板并使之平整化，燃油箱及消聲器的外形設(shè)計(jì)布置也最大限度縮小了空氣在車(chē)身底部產(chǎn)生紊流的可能性，升力系數(shù)僅為0.06，高速狀態(tài)下具有良好的抓地能力。四、采用先進(jìn)的中央電控系統(tǒng)，可以集控門(mén)鎖、電動(dòng)搖窗機(jī)、大燈燈光報(bào)警、遙控等進(jìn)行智能化集中控制。駕車(chē)者可以根據(jù)車(chē)輛載重自由調(diào)節(jié)燈光照射距離。 1.8T AT豪華 集團(tuán) 上汽 品牌 上海大眾 款式 帕薩特 車(chē)型 1.8T AT豪華 基本信息 類(lèi)型 轎車(chē) 車(chē)體形式 三廂 指導(dǎo)價(jià)格 27.3 投產(chǎn)時(shí)間 車(chē)身參數(shù) 長(zhǎng)×寬×高(mm) 4780×1740×1490 軸距(mm) 2803 輪距 前/后(mm) 1498/1500 最小離地間距(mm) 125 整備質(zhì)量(kg) 1475 車(chē)門(mén)數(shù) 4 座位數(shù) 5 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) 11.2 行李箱容積(L)(最小/最大) 475 油箱容積(L) 62 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 水冷直列4缸4沖程5氣門(mén)增壓電子控制多點(diǎn)汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置 汽缸數(shù) 4 每缸氣門(mén)數(shù) 5 排氣量(mL) 1781 最大功率(KW(PS)) 110/5700 最大扭矩(N.m) 210/1750-4600 廠方油耗(L/100km)(90Km/h等速) 11.5 底盤(pán)參數(shù) 驅(qū)動(dòng)方式 前輪 變速箱 自動(dòng)5速變速器 手動(dòng)/自動(dòng)變速 自動(dòng) 懸掛(前/后) 前橋四連桿獨(dú)立懸架/后橋復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架 制動(dòng)裝置(前/后) 通風(fēng)盤(pán)式/盤(pán)式 ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng) ABS 轉(zhuǎn)向助力 有 輪胎規(guī)格 195/65R15 91V/H 行駛參數(shù) 0―100km/h加速時(shí)間(s) 9.5 最高車(chē)速(km/h) 195