方向盤很靈活，指向精準(zhǔn)，我認(rèn)為更符合男士的操控標(biāo)準(zhǔn)。

方向盤上稍微有點(diǎn)虛偽但是很輕盈操控也簡單沒有那么多七七八八的事情總而言之我用的很好畢竟是自己選了那么久的車

方向盤很穩(wěn)，走坑坑洼洼的農(nóng)村路都很好操控。

在操控方面還行，方向盤回的精準(zhǔn)性還可以比我想象的要好，總體還不錯(cuò)

操控非常輕巧，不像外觀給人的感覺，會(huì)很笨重；方向盤輕巧，剎車靈敏！

操控來說的話，這車采用的是2.0t渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，還是一個(gè)前置兩驅(qū)版本，加上一個(gè)手自一體的變速箱，整體操作起來真的很舒服，起步階段2.0t的感受就是一踩油門就會(huì)給你一下反饋的動(dòng)力，完全感覺不到這車的重量。但就是車大有點(diǎn)難操控。

方向很輕沒有間隙，底盤很扎實(shí)速度稍快轉(zhuǎn)彎不會(huì)飄

車身看起來雖然是很大，但操控起來還是比較順暢的，方向盤也沒有任何的虛位置、力度也是剛剛的好。

操控起來還是挺容易的，方向盤比較輕盈，指向也是特別的精準(zhǔn)，完全可以做到指哪打那油門和剎車的靈敏度也很高，而且底盤的做工也是特別的扎實(shí)。

操控來說的話，這車采用的是2.0t渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，還是一個(gè)前置兩驅(qū)版本，加上一個(gè)手自一體的變速箱，整體操作起來真的很舒服，起步階段2.0t的感受就是一踩油門就會(huì)給你一下反饋的動(dòng)力，完全感覺不到這車的重量，220匹的馬力搭配L4發(fā)動(dòng)機(jī)完全承載的起這笨重的suv。