A1做工尚可，外形還不錯(cuò)，價(jià)格很實(shí)惠。 建議選擇1.5旗云新發(fā)的，配件好找，維修方便，生產(chǎn)那么多年了，該改進(jìn)的也都改進(jìn)了，質(zhì)量控制也所進(jìn)步。我家里也有一部和樓上一樣的老BMW機(jī)頭的旗云，03到現(xiàn)在，一直很好用，質(zhì)量很不錯(cuò)。

樓上各位大哥說(shuō)的都?jí)蛟敿?xì)，不過(guò)這些文章在網(wǎng)上早就載爛了我就買的A1，全部?jī)r(jià)格合起來(lái)6W不到。目前開(kāi)了5000多公里了，保養(yǎng)后90KM的油耗大約6。5，我比較滿意的，至于內(nèi)侍，樓主你自己去看看就知道了，我是認(rèn)為很運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，要挑剔的話去買更貴的吧，沒(méi)覺(jué)得同價(jià)位有什么車能好到哪兒去。至于其他網(wǎng)上流傳的比較多的關(guān)于A1的問(wèn)題，1檔跳擋，是操作不習(xí)慣而已，我一開(kāi)始也跳擋，后來(lái)發(fā)現(xiàn)其實(shí)是沒(méi)切到位。其他毛病一個(gè)沒(méi)有，呵呵。我覺(jué)得自己買車代步，主要是根據(jù)自己的想實(shí)際花多少錢來(lái)看的，然后在價(jià)位的車型里比較，樓主你說(shuō)是不是？

奇瑞A1是07年推出的，那時(shí)候只有1.3排量的，價(jià)格也偏高。 奇瑞在這款車上還是下了很多本錢的，當(dāng)時(shí)是用作提升奇瑞制造小車檔次的先鋒，而且還有面向出口的任務(wù)，克萊斯勒也曾為此車貼牌，所以整體的素質(zhì)還是很不錯(cuò)的。我曾在安徽蕪湖奇瑞第三總裝廠看到，這個(gè)車是和A3、瑞麒M1、X1這些很重視做工的車型在一個(gè)生產(chǎn)線上生產(chǎn)的。 但是這小車剛出來(lái)的時(shí)候有些缺陷，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)只注重了標(biāo)新立異，實(shí)用性不強(qiáng)，再就是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得比較綿軟，因?yàn)殡娮佑烷T的關(guān)系，反應(yīng)有些遲鈍。加之價(jià)格定的很高，所以賣得不好。 后來(lái)奇瑞終于想通了，在2011款為A1配上了4缸1.0機(jī)器，內(nèi)飾也改為了很實(shí)用的設(shè)計(jì)，價(jià)格也拉低到了4萬(wàn)左右，確實(shí)成熟了不少，對(duì)于預(yù)算不多，但追求個(gè)性時(shí)尚的人群，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

chris對(duì)于奇瑞a1的動(dòng)力采用了自主開(kāi)發(fā)的acteco系列473型1.3l發(fā)動(dòng)機(jī)，為減少成本也采用了鑄鐵缸體。相比a1，奔奔的jl474q6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，全鋁缸體加缸蓋，體積上也非常緊湊。奇瑞a1價(jià)格區(qū)間5.38萬(wàn)-5.98萬(wàn)元，長(zhǎng)安奔奔是3.99萬(wàn)-4.99萬(wàn)元。低配的奔奔少了abs和ebd。內(nèi)飾做工上a1優(yōu)于奔奔，后備箱空間a1要大一些。奔奔是性價(jià)比非常高，性能也不錯(cuò)，但是工藝上略顯不足。a1的價(jià)格少貴一些，外形更加時(shí)尚，內(nèi)飾較精細(xì)。相比較來(lái)說(shuō)奇瑞的維修點(diǎn)相對(duì)多一些，保養(yǎng)更方便一些。自由艦市場(chǎng)保有量也還不錯(cuò)，日后維修保養(yǎng)使用的費(fèi)用也很實(shí)惠，維修點(diǎn)也比較多，比較方便一些吧。主要還是看您的需求而定，建議先去試駕一下為好。