從外觀和價格來說，還是比較可以的 ，硬頂敞篷的它和大眾EOS放在一起感覺差不多誒，140匹馬力只要不是狂飆還是可以滿足平時使用要求的，至于具體性能呢，我沒開過所以我還是不知道，不過感覺開那車帶個小妹還是挺兜風(fēng)的。 而且是中國的自主品牌，中國人自己的車，要是我有錢了就去買那車。

MGTF好!MG TF低重心設(shè)計顯著減輕了加速和剎車時車身的俯仰，也抑制了車輛在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾，使得駕駛更加靈活。 中置后驅(qū)是比亞迪無法比擬， 1、中置發(fā)動機直接把動力傳輸?shù)津?qū)動輪，減少動力損耗。 2、在過彎時，車輛沒有大的重心變化，更加靈活自如; 3、后輪負擔(dān)55%的車身重量，再結(jié)合MG TF的后輪驅(qū)動形式，車輛就會在行進時達到最佳平衡及最大牽引力。 4、轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動輪分離，相比前驅(qū)車型降低了轉(zhuǎn)向輪的磨損。有利于提高安全性。 5、相對于前置前驅(qū)車型，后驅(qū)車加速快。 前雙叉臂具有優(yōu)秀的直線行駛以及精準的轉(zhuǎn)向特性。后多連桿獨立懸掛，減少車輪跳動產(chǎn)生的平移，接地性好，減少輪胎磨損，同樣具有優(yōu)秀的直線行駛穩(wěn)定性，前后輪都安裝有防傾桿、氣液式減震器，車轉(zhuǎn)彎好用， 排氣系統(tǒng)，采用單級消聲器，只處理排氣噪音，保持轟鳴聲，開著拉風(fēng)， F1輪胎 前窄后寬，轉(zhuǎn)向靈活，動力強頸， 但是比亞迪S8也不錯，老車在這里不談了!近兩年比亞迪成長迅速，售后服務(wù)做的也可以，而且敢于創(chuàng)新，國內(nèi)首款硬頂敞篷車是比亞迪自主研發(fā)的，國內(nèi)首款遙控駕駛車是比亞迪研發(fā)的，依我看要好朋友開的比亞迪車，其質(zhì)量方面大問題是不見有，小問題不清楚，我說這些只想建議普通人不要盲目追求品牌價值，，，另外比亞迪S8可能是首款國內(nèi)自主敞篷車，很多人懷疑其質(zhì)量，技術(shù)方面不成熟銷量不大，現(xiàn)在確實已停產(chǎn)，如果真想買，新車可能有點難買了，買二手車!