1.5T的是GW4G15T，2.0T的是4G63S4N，2.4T的是4G63S4M。

長城嘉譽(yù)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱機(jī)頭，長城用的很多，越野車上也是。有自動(dòng)和手動(dòng)版本，便宜是其特色； 長城騰翼V80搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是長城自主研發(fā)的最新成果，首先被用在C50轎車上，獲得了不錯(cuò)的評價(jià)。動(dòng)力充沛平順而且燃油經(jīng)濟(jì)性突出。最大功率98kw/5600rpm，最大扭矩188Nm/2000-4500rpm。變速箱方面目前只有5速手動(dòng)版本，暫不提供自動(dòng)擋。2.0的動(dòng)力很不錯(cuò)，如果載人拉貨，動(dòng)力強(qiáng)才是硬道理。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前看來起價(jià)都比較貴。T功能往往適合在高速路高轉(zhuǎn)速下使用。城市開，浪費(fèi)。而且T動(dòng)力的后期維修保養(yǎng)要比自然吸氣的貴。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也會(huì)很高，高了未必是好事，尤其發(fā)生碰撞，溫度高，容易引燃。因此，1.5T雖然省油，但是你買這個(gè)價(jià)格多的錢，以及后來維修保養(yǎng)貴的錢，長遠(yuǎn)看，得不償失。而且1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力難免有些弱，開起來駕駛樂趣都要少些。本人開的是2011款 2.4L 自動(dòng)檔豪華版，搭載的是三菱機(jī)頭V80是長城汽車推出的小排量T動(dòng)力MPV車型，外觀時(shí)尚，線條流暢，沖擊力強(qiáng)；內(nèi)飾風(fēng)格新穎，做工及舒適性不錯(cuò)；空間寬敞是其一大優(yōu)勢，儲(chǔ)物能力也較好；動(dòng)力充足；車身高，但底盤較低通過性一般，操控表現(xiàn)中規(guī)中矩；油耗適中；安全配置豐富實(shí)用；部分網(wǎng)友反映有異響等細(xì)節(jié)問題；品牌認(rèn)知度需要提升。

論單純的省油，當(dāng)時(shí)低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)了。 但是，低排量未必就能省錢。 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是三菱，長城用的很多，越野車上也是。便宜是其特色。 其次，2.0的動(dòng)力很不錯(cuò)，如果載人拉貨，動(dòng)力強(qiáng)才是硬道理。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前看來起價(jià)都比較貴。T功能往往適合在高速路高轉(zhuǎn)速下使用。城市開，浪費(fèi)。而且T動(dòng)力的后期維修保養(yǎng)要比自然吸氣的貴。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也會(huì)很高，高了未必是好事，尤其發(fā)生碰撞，溫度高，容易引燃。 因此，1.5T雖然省油，但是你買這個(gè)價(jià)格多的錢，以及后來維修保養(yǎng)貴的錢，長遠(yuǎn)看，得不償失。而且1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力難免有些弱，開起來駕駛樂趣都要少些。 所有T動(dòng)力，個(gè)人認(rèn)為都還不是很成熟，目前覺得還是自然吸氣的安逸些。 人們分析大眾途觀某高層領(lǐng)導(dǎo)被燒死在途觀車內(nèi)，的原因，正是T的極高溫度所致。 因此，目前的情況，還是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)好些。