同樣排量下油耗從高到低: 別克新君威、榮威550、尼桑逍客 美國車費用誰都知道，尤其是新君威的車重在哪兒放著呢; 榮威550屬于比較正常的范圍; 逍客2.0車重較輕，同時日本車的發(fā)動機節(jié)油技術也是比較領先的。但是好像沒有前后防撞鋼梁和esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性打折扣。

逍客我開的逍客，當時也考慮獅跑了。放棄它的最主要原因是1、后懸掛是半獨立的雙連桿，逍客是多連桿和奇駿是同平臺的，舒適性和操控性不能比，你去試試就知道。2、內(nèi)飾，獅跑的內(nèi)飾布局還可以，也挺MAN的，就是用料太次，再怎么說也是15萬以上的車呢，摸哪都是硬的。逍客內(nèi)飾很整單，便向轎車內(nèi)飾，布局上不如獅跑用料要好氣囊也多，安全性要比獅跑好。別跟我說車重，獅跑比逍客大一圈，比逍客重100公斤，你說鋼板能差哪去。3、其他的就是不太重的方面了，說不重要也重要，看你怎么看待。兩車同為2.0排量，逍客的動力比獅跑強油耗低，看數(shù)據(jù)，這個很容易理解，韓國的發(fā)動機技術和日產(chǎn)的不是一個級別。噪聲獅跑大（聽說的，看別人評價），逍客隔音挺好。如果你要買自動檔，4AT和CVT不用想也知道好壞吧，在平順性和節(jié)油上4AT算是最差的自動檔了，和CVT沒法比。日產(chǎn)的CVT技術又是業(yè)內(nèi)領先的，只有日產(chǎn)現(xiàn)在敢在全系產(chǎn)品上大量應用CVT。逍客的不足也很多，后排空間是硬傷，不過我覺得還行，我172的身高坐后邊還有一拳多離膝蓋。后背廂也小，裝不了太多東西，但基本夠用了。至于樓上說的逍客配置低，我覺得該有的都有了，低配也有倒車雷達，氣囊比獅跑多。。。。就是有一點相當頭大，沒優(yōu)盤差口，只能刻好光盤聽，音響也一般。就這么多，如果非常喜歡獅跑的外形就獅跑吧，性能差能差哪去，別買個車自已天天看著都別扭，那就事與愿違了。如果外觀和空間都能接受的話，推薦逍客。不是一代的東西，獅跑畢竟落伍啦

合資車的水分很大

安全不安全跟重量關系不太大 主要是看他的整體剛性和安全配備 不過日系車的剛性的確差了點