我按你提問的相反順序談?wù)剛�(gè)人的看法。逍客雖然自重1.4噸多,但它是所有2.0車中，除軒逸外，最省油的車。高速路行駛百公里耗油7.2升左右（平路時(shí)速在100公里時(shí)，轉(zhuǎn)速僅為2000轉(zhuǎn)）；較擁堵城市內(nèi)行駛，百公里耗油在9.7升左右；如果在北京上下班十分擁堵的情況下，最高可達(dá)11升。這個(gè)油耗甚至可以和部分1.6車相比。二、軒逸本身是同級少有的舒適性轎車，真正駕駛過此車的人才能體會到，特別是2.0的。而逍客的發(fā)動機(jī)和變速箱與軒逸相同，這并不等于說逍客和軒逸只是底盤高低之分，兩車的自重差了100多公斤，底盤也不一樣，逍客的車型設(shè)計(jì)是全新的CROSS車身，整車的進(jìn)口也超過軒逸。就象東風(fēng)本田CRV和東風(fēng)本田思域使用同款發(fā)動機(jī)（但氣缸容積不一樣）和同款變速器一樣。檔次、做工、駕駛感上有明顯的差別。三、歐洲的逍客的確有帶有全景天窗的，但是，全景天窗的成本很高，估計(jì)廠家考慮到國內(nèi)實(shí)際情況，沒有生產(chǎn)全景天窗的逍客。要知道，即使是裝配了全景天窗，也不會是白送給消費(fèi)者的，必須是消費(fèi)者為其買單，價(jià)格會更貴。四、至于后排空間和舒適性問題，這不是逍客的“專利”，你可以去試一下本田CRV和標(biāo)致307兩廂車。只有你親自試乘后，才有自己的認(rèn)識。五、SUV是英文SportsUtilityVehicle的縮寫，即“運(yùn)動型多功能車”，是在皮卡底盤的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，因此，它不同于純正的極限越野車。SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運(yùn)動多功能車。而城市SUV與SUV也有差別，SUV通常是前獨(dú)立，后非獨(dú)立懸掛，至少應(yīng)有中央差速器，而城市SUV基本是獨(dú)立懸掛（部分是后半獨(dú)立懸掛）并不帶差速器。因此，城市SUV是以道路行駛為主并追求轎車化舒適性的多功能車，其越野性非常一般。而逍客是與轎車相同的承載式車身并四輪獨(dú)立懸掛，更加突出了轎車化的舒適性和高速行駛性，并舍去一般SUV的寬大內(nèi)部空間，個(gè)人的觀點(diǎn)，雖然高配的逍客為四驅(qū)，但逍客實(shí)際上是城市SUV的車型并具有良好道路通過性的轎車（CROSS）。因此，逍客具有城市SUV的良好通過性和轎車的操控性、舒適性、動力性、節(jié)油性。尤其是油價(jià)較高的時(shí)代，省油不是個(gè)小優(yōu)點(diǎn)。至于配置如何，請你親自去對比一下本田CRV、獅跑、途勝。特別提示：請認(rèn)真用手按一下各車的操控臺面材料和車門內(nèi)飾材料，仔細(xì)研究一下各車的配置和做工，然后，去試駕對比。本人反復(fù)建議過，若不喜歡逍客，則可以選擇中庸型轎車卡羅拉或思域、運(yùn)動型轎車馬3、舒適型轎車軒逸，不建議選擇油耗較大的其它城市SUV。關(guān)鍵是你自己去試駕對比選擇。

樓上說的不對。逍客的發(fā)動機(jī)是和軒逸2.0，天籟2.0，奇駿的2.0一樣的MR20DE發(fā)動機(jī)，應(yīng)該說這個(gè)發(fā)動機(jī)的性能還是不錯的。 逍客是日產(chǎn)的歐洲中心為日產(chǎn)設(shè)計(jì)的第一款車，在各項(xiàng)撞擊試驗(yàn)中都獲得了五星級的個(gè)高分，安全性要比一般的日系轎車來的好。CRV是思域的底盤，RAV4是花冠的底盤，而逍客這輛跨界車的地盤遠(yuǎn)比它們好，獨(dú)立懸掛加鋁合金支架，可以說比擁有真正的SUV的底盤的奇駿的底盤都要好。 缺點(diǎn)就是后排空間太小，而且CVT的問題是否徹底解決還是個(gè)疑問。本人就是逍客車主。