克萊斯勒鉑銳2.0的首次保養(yǎng)一般在5000公里之內(nèi)，不過(guò)現(xiàn)在一些服務(wù)站一般建議在3000公里左右到維修站作首保，這樣更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，從而可以更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)初期磨合下來(lái)的粉末早早地放走。做為首保，汽車(chē)一定要到專業(yè)的4S店進(jìn)行保養(yǎng)，首保是保證你新車(chē)質(zhì)保的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此一定要按廠家的要求去做。而300C的整車(chē)質(zhì)保期和大部分車(chē)型一樣，是兩年或50000公里（以先到達(dá)者為準(zhǔn)）。 　　而隨后的保養(yǎng)周期一般為5000公里一次。保養(yǎng)更換的項(xiàng)目為機(jī)油、機(jī)濾，其費(fèi)用4S店一般為：工費(fèi)80元，機(jī)油90元一桶（其型號(hào)為：克萊斯勒專用油莫帕SAE 10W—30），機(jī)濾為45元一個(gè)，所以一次保養(yǎng)的費(fèi)用在305元左右。 　　不過(guò)在一些做完首保之后的車(chē)上，一般都會(huì)根據(jù)維修站的推介使用一些半合成或全合成的機(jī)油來(lái)取代原廠機(jī)油，這些高性能的機(jī)油可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，更加有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。一般半合成的機(jī)油（5W—40）大約為兩百多元，全合成機(jī)油（0W—40）的為四百多元；保養(yǎng)時(shí)間大約是半個(gè)小時(shí)到四十分鐘之間。 　　還有就是空氣濾清器的更換周期為10000公里或15000公里。這可以根據(jù)車(chē)子走的路況好壞來(lái)進(jìn)行更換。路況好的可以在15000公里時(shí)進(jìn)行更換，如果經(jīng)常跑的道路比較差，則要在10000公里左右時(shí)進(jìn)行更換。其空氣濾芯的價(jià)格大約為130元到140元之間。 　　再有就是克萊斯勒300C上沒(méi)有汽油濾清器，這應(yīng)該是它在美國(guó)市場(chǎng)銷售由于油品質(zhì)量不需要濾清器，而在進(jìn)口的時(shí)候克萊斯勒并沒(méi)有做出適應(yīng)性調(diào)整的原因，這一點(diǎn)的設(shè)計(jì)有些不符合我國(guó)的燃油實(shí)際情況。不過(guò)有一點(diǎn)令我們慶幸的是它在燃油泵周?chē)�裝了一個(gè)濾網(wǎng)，這樣可以有效地過(guò)濾汽油雜質(zhì)，也算是對(duì)于沒(méi)有汽油濾清器的一點(diǎn)彌補(bǔ)吧。 　　300C的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油品質(zhì)有比較高的要求，因此我們?cè)谑褂弥幸�加�?7號(hào)以上的高標(biāo)號(hào)汽油。同時(shí)，隨著夏天的臨近，我們?cè)谌粘１ｐB(yǎng)的同時(shí)要注意清潔空調(diào)濾芯，如果空調(diào)濾芯臟的話要及時(shí)更換掉，其價(jià)格在4S店一般為240元到260元之間。

北京克萊斯勒 車(chē)系 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 進(jìn)入官方網(wǎng)站 鉑銳 車(chē)型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期 2.0L舒適型 18.20萬(wàn) 15.50萬(wàn)-18.20萬(wàn) 6月11日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：156 變速箱：4擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.0L豪華型 19.90萬(wàn) 16.90萬(wàn)-19.90萬(wàn) 6月11日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：156 變速箱：4擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.4L豪華型 21.50萬(wàn) 17.50萬(wàn)-21.50萬(wàn) 6月11日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.4 馬力：172 變速箱：4擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.7L豪華型 22.70萬(wàn) 18.20萬(wàn)-22.70萬(wàn) 6月11日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.7 馬力：193 變速箱：4擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 克萊斯勒鉑銳3月3日上市以來(lái)，已過(guò)去了近兩個(gè)月的時(shí)間，短短兩個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)有不少網(wǎng)友成為了鉑銳的車(chē)主，那么網(wǎng)友對(duì)這款新車(chē)的評(píng)價(jià)到底如何呢？我們對(duì)論壇里網(wǎng)友的意見(jiàn)進(jìn)行了總結(jié)，現(xiàn)在呈現(xiàn)給大家。 先來(lái)簡(jiǎn)單介紹下鉑銳的身世： 2007年便開(kāi)始在國(guó)內(nèi)各大車(chē)展上拋頭露面的克萊斯勒鉑銳源自三菱汽車(chē)和克萊斯勒共同開(kāi)發(fā)的GS平臺(tái)。克萊斯勒在2004年開(kāi)始使用這一平臺(tái)后將其改名為JS，并以緊湊型轎車(chē)的模式應(yīng)用于旗下的道奇Dodge Caliber和吉普 JEEP CoMpass兩款車(chē)型，之后克萊斯勒對(duì)這一平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)改造，并推出了當(dāng)時(shí)的第一代Sebring，鉑銳正是這一改良后的全新產(chǎn)品。 在廠家的大力宣傳下，籠罩著鉑銳的光環(huán)有很多很多，如鉑銳出眾的安全性能、先進(jìn)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、優(yōu)異的油耗表現(xiàn)等等。究竟這些光環(huán)之下的鉑銳是否真的能給我們帶來(lái)驚喜？下面讓我們一起來(lái)看看網(wǎng)友對(duì)鉑銳的真實(shí)評(píng)價(jià)： CHE168網(wǎng)友haohaoer： 這車(chē)油門(mén)挺輕，點(diǎn)一腳速度就能上去。感覺(jué)方向盤(pán)操控比較順心，反映比較靈敏和緊湊。 CHE168網(wǎng)友蓮雨情（鉑銳2.4車(chē)主）： 從提車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了有一個(gè)多月了，剛開(kāi)始是皮帶聲響，這個(gè)問(wèn)題我想第一批車(chē)主都有的情況在我的鉑銳也出現(xiàn)，換了皮帶之后一切正常，到現(xiàn)在還沒(méi)出現(xiàn)響聲，在車(chē)友說(shuō)的油管滲油，尾箱漏水，斜坡溜后、頓挫感等現(xiàn)象還沒(méi)有出現(xiàn)。這車(chē)加速很好，有推背感出來(lái)，剎車(chē)性能也不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了2500公里，在2002公里的時(shí)候做了首保，到現(xiàn)在的感覺(jué)比較滿意。還得提醒大家，開(kāi)這車(chē)回頭率特高，去到那都圍著一幫人看，比車(chē)展的觀看率都高，呵呵。 這兩個(gè)是比較典型的評(píng)價(jià)，大部分的網(wǎng)友都針對(duì)動(dòng)力，外觀作了評(píng)價(jià)，此處我們不做一一列舉，我們將網(wǎng)友們對(duì)鉑銳的優(yōu)缺點(diǎn)評(píng)論會(huì)匯總后總結(jié)如下： 鉑銳的優(yōu)點(diǎn)： 1.整體外觀穩(wěn)重大氣； 2.發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)省油； 3.安全配置很高，很齊全； 4.米色的內(nèi)飾很漂亮； 5.車(chē)內(nèi)沒(méi)有其他新車(chē)的那種異味； 6.大尺寸輪殼不但美觀，對(duì)操控性也有提升； 7.底盤(pán)很扎實(shí)； 8.音響效果不錯(cuò)。 鉑銳的缺點(diǎn)：1.后保險(xiǎn)杠和尾燈設(shè)計(jì)的不好，尾部設(shè)計(jì)較窄，后備箱空間較小； 2.內(nèi)飾做工一般，縫隙較大，內(nèi)飾顏色不耐臟； 3.有著近20年歷史的41TE系列的4擋自動(dòng)變速器技術(shù)落后，拖了性能的后腿； 4.車(chē)內(nèi)空間不夠?qū)挸ǎ�不容易找到最舒適 ... 展開(kāi) 的駕駛位置； 5.低速剎車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)頭感覺(jué)； 6.不夠人性化，儲(chǔ)物空間不足。 以上是我們總結(jié)的大多數(shù)網(wǎng)友反映的意見(jiàn)，希望能為關(guān)注鉑銳的網(wǎng)友提供參考，并希望能有更多的網(wǎng)友在我們的論壇上留下你對(duì)鉑銳的感受，讓大家一起交流。從這些評(píng)論可以看出鉑瑞在安全、環(huán)保和底盤(pán)調(diào)校上確實(shí)下了些功夫，而細(xì)節(jié)方面還存在著一些問(wèn)題，相信這些不足在不久的將來(lái)能得以改進(jìn)。 收起

我學(xué)校的老師有一臺(tái)，大概用了三個(gè)月，反正剛上市他就訂車(chē)了~是首批用戶！目前磨合期結(jié)束，幾次算下來(lái)，大概百公里8-9L左右，主要以郊區(qū)道路為主，市區(qū)大約占總里程的3分之1~這車(chē)的優(yōu)點(diǎn)我覺(jué)得最是外形很吸引人，內(nèi)飾感覺(jué)檔次很高。缺點(diǎn)就是在2.0同級(jí)別車(chē)中有點(diǎn)兒廢油！總體來(lái)說(shuō)，值得購(gòu)買(mǎi)！