第一，黑色的奧迪A8 2.8可以，但我認(rèn)為官風(fēng)太濃，你可以選擇幾個(gè)其他的顏色，進(jìn)口車有可以選擇的顏色。第二，對(duì)于尾標(biāo)2.8就2.8，這樣很正常，沒有必要故意弄一個(gè)6.0來，你已經(jīng)是A8了，排量的大小沒什么關(guān)系，數(shù)字只是一個(gè)排量的體現(xiàn)，跟個(gè)人地位沒有關(guān)系，這里是大實(shí)話啊，呵呵！第三，A8是進(jìn)口豪華轎車，A6國產(chǎn)轎車，A8的對(duì)手是寶馬7系，奔馳S級(jí)，雷克薩斯LS460等豪華轎車，所以品質(zhì)自然是高人一等。第四，A8 2.8肯定有賣的，你可以打聽一下天津保稅區(qū)的消息，不知道你在哪個(gè)城市，價(jià)格在87-90萬左右裸車價(jià)格。第五，感覺比A6還要拉風(fēng)，大氣，感覺是一流的，車身空間大，安全性能高，就是2.8排量對(duì)于這個(gè)龐大的車身動(dòng)力會(huì)在急加速時(shí)稍顯不足，要是喜歡動(dòng)力更爽快的，你可以選擇3.2排量的。不知道你對(duì)我的答案是否滿意，呵呵！

A8沒有V12,只有W12,而且也不是6.0,是6.3.指導(dǎo)價(jià)249.8萬.油耗是全球所有12缸引擎中最低的.綜合油耗12.8升.高速或者郊區(qū)約10升,市區(qū)18升.(實(shí)測(cè)城市油耗為19~24之間,高速12,磨合期內(nèi)2000公里讀數(shù))動(dòng)力方面,500匹馬力,680牛米的扭矩.舒適度不會(huì)想奔馳和雷克薩斯的路感那么模糊,也沒有寶馬7系那么有韌性,總體來說處于兩者之間,不會(huì)太軟,也不太硬,這樣也好,不容易暈車.操控性可自定義調(diào)節(jié).轉(zhuǎn)向略靈敏,安全不知道,我沒碰撞過.小保養(yǎng)一次大概2500左右,大保養(yǎng)約6000,(具體不清楚,新車沒多久),外觀內(nèi)飾沒什么好說的,看個(gè)人喜好.空間夠用,不算非常大,質(zhì)量嘛,見仁見智,不會(huì)有百分百?zèng)]問題的車,看運(yùn)氣了.2000公里下來目前沒發(fā)現(xiàn)什么問題.

　　A4引入國內(nèi)之前已推出有幾年時(shí)間了，但是近代A4普遍得到了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，大有直逼寶馬3系的勢(shì)頭。堅(jiān)決表現(xiàn)操控、運(yùn)動(dòng)性能，是其主要的賣點(diǎn)所在。實(shí)際駕駛感覺1.8T的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為活躍，更具駕駛樂趣，而四驅(qū)的3.0則表現(xiàn)偏向穩(wěn)定，極限較1.8T高，駕駛感覺十分穩(wěn)扎。國產(chǎn)版A4目前基本屬于進(jìn)口零部件組裝生產(chǎn)，品質(zhì)方面不畢有顧慮。 　　A6是奧迪眾多車型中專為商務(wù)人士量身設(shè)計(jì)的一款轎車。除了在性能與外型上表現(xiàn)出的卓越與高貴，這款車的特別之處在于后座周全的車載辦公設(shè)施：小冰箱、迷你吧、TV/DVD系統(tǒng)及電動(dòng)高級(jí)桃木辦公桌……一切車載辦公所需要的，A6都配備齊全。 　　新一代A8標(biāo)榜一個(gè)顯著的特性：運(yùn)動(dòng)化，這在頂級(jí)豪華車市場(chǎng)中是十分罕見的。它的外形沒有寶馬7系那樣獨(dú)特，但內(nèi)飾是它的強(qiáng)項(xiàng)，用料、做工和豪華程度都屬最頂級(jí)�？諝鈶覓炜蛇x擇“舒適”和“動(dòng)態(tài)”模式，理論上可迎合車主自己駕駛和接送貴賓時(shí)的不同需求，但實(shí)際上，試駕下來在中國道路上不管用什么模式，駕駛感覺都是硬扎的，運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)強(qiáng)烈。論乘坐，A8的平順性比不上奔馳S級(jí)和寶馬7系，但它駕駛起來像一部跑車，攻彎很有樂趣，十分適合熱愛駕駛，特別是開快車的人。 　　A4: 　　1.8T Cabrio 65.00 　　3.0 Cabrio 78.00 　　2.8 78.00 　　3.7 Quattro 138.00 　　A8L 3.0 LWB (杭州) 88.00 90.00 　　A8L 4.2 Quattro (上海) 124.80 127.00 　　A8L 6.0 Quattro (上海) 166.00 190.00