看怎么講現(xiàn)在大部分車(chē)都是有比較完善的安全系統(tǒng) 例如ABS已經(jīng)成為標(biāo)配個(gè)人對(duì)德系日系的分類(lèi)不是很感冒 因?yàn)?nbsp;一輛車(chē) 首先是要安全誰(shuí)也不希望以80的時(shí)速 出現(xiàn)意外時(shí) 被甩出去 后果是不堪設(shè)想的A8屬于豪華系了 這樣的車(chē)不論從安全性和舒適程度上 可以算作是頂級(jí)之作但 除非你要跟一些重工去相撞平時(shí)的一些刮蹭 絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題而且 80公里的時(shí)速撞到墻上 本人保證 人絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題 頂多是個(gè)皮外傷 這都難免

ASF 全鋁車(chē)身奧迪獨(dú)有技術(shù) A8L 1994年推出了ASF全鋁車(chē)身的A8 引起轟動(dòng) 因?yàn)镈級(jí)車(chē),因?yàn)橐�求�?長(zhǎng),舒適豪華.這自然就會(huì)加大車(chē)身.鋁制車(chē)身在不降低車(chē)身強(qiáng)度的情況下 大幅度降低車(chē)的自重.一下讓AUDI A8在同得排量同等級(jí)高檔豪華車(chē)中成為最輕的車(chē)減輕了車(chē)身 一來(lái)加快了速度 二來(lái)減少撞擊時(shí)候的當(dāng)量 大幅度提高安全性三 降低油耗 車(chē)輕了 自然油耗也少了A8L這個(gè)檔次的D級(jí)車(chē) 安全性絕對(duì)不用懷疑現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的所有A8L都是純德國(guó)進(jìn)口 強(qiáng)烈推舉

理論上來(lái)說(shuō)都差不多. 但實(shí)際上,越野車(chē)由於底盤(pán)比轎車(chē)高,如果和轎車(chē)相撞,那麼Q7會(huì)比A8安全.

ASF 全鋁車(chē)身 奧迪獨(dú)有技術(shù) A8L 1994年推出了ASF全鋁車(chē)身的A8 引起轟動(dòng) 因?yàn)镈級(jí)車(chē),因?yàn)橐�求�?長(zhǎng),舒適豪華.這自然就會(huì)加大車(chē)身. 鋁制車(chē)身在不降低車(chē)身強(qiáng)度的情況下 大幅度降低車(chē)的自重. 一下讓AUDI A8在同得排量同等級(jí)高檔豪華車(chē)中成為最輕的車(chē) 減輕了車(chē)身 一來(lái)加快了速度 二來(lái)減少撞擊時(shí)候的當(dāng)量 大幅度提高安全性 三 降低油耗 車(chē)輕了 自然油耗也少了 A8L這個(gè)檔次的D級(jí)車(chē) 安全性絕對(duì)不用懷疑 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的所有A8L都是純德國(guó)進(jìn)口 強(qiáng)烈推舉