45TFSI是低功率版，但已經(jīng)完全夠用，推到運動模式，他就是穿著燕尾服的運動健將，只有你不敢踩的，沒有他給不了你的。

動力充沛，加速說來就來。

3.0T的拉2噸多的車已經(jīng)很快了，而且推背感不是像渦輪增壓那樣的一股上去，而是像自然吸氣的勻速上升，可能是車重的原因，推背感不是很強，不會讓后面的人頭暈。

充沛，只要踩油門動力隨叫隨到。推背感很好

很強，沒必要這么大，我試過約100米長的D檔加速，感覺油門下去后一直是在加速（因是新車還真舍不得加油），感覺有點危險，盡管車速不快。

動力OK，雖然只有290匹的馬力，但是扭矩已經(jīng)到了420牛米。起步給油就走。想超車的話，深給點兒油，它照樣一下沖出去。用D擋開，能感覺動力很連續(xù)，也很平穩(wěn)。用S擋開，能感覺是換了輛車一樣，找刺激必然要選S擋，我喜歡開車穩(wěn)一點，變速箱的換擋比較順滑。

雖然是3.0低功率的，但是在城市開業(yè)足夠了。機械增壓不像渦輪增壓有遲滯。s檔下深踩油門，推背感很足。平時基本都在1300-1500轉(zhuǎn)換擋了。d檔下深踩油門，電腦要1s左右的時間才能反應過來。換到s檔之后基本都在3000轉(zhuǎn)以上換擋了。

足夠。尤其拉高速，動力澎湃表現(xiàn)得淋漓盡致。