本屆北京車展上，奧迪展示了其旗艦跑車R8 V10的硬頂和敞篷車型，而近日，網(wǎng)絡(luò)媒體曝出消息：稱從奧迪高層人士獲悉，一汽奧迪將在今年6月底正式推出奧迪R8 5.2L V10 FSI quattro車型，而其敞篷版本也會在今年投放R8 V10車型是在2009年的北美車展上正式亮相的。其搭載的5.2L V10引擎基于同屬大眾集團的超級跑車品牌蘭博基尼的Gallardo LP560車型(最大功率560馬力，峰值扭矩540牛米)，但動力輸出數(shù)值稍微收斂。奧迪R8 V10擁有525馬力（386千瓦）的最大功率和530牛米的峰值扭矩。根據(jù)奧迪公布的數(shù)據(jù)，搭配Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的新車靜止到百公里加速為3.9秒，極速在317公里/時,相比之前的4.2L V8版本動力表現(xiàn)有了大幅提升。  奧迪R8 V10硬頂/敞篷版內(nèi)六月底上市

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硬頂?shù)氖菦]有 最近諜照記者在德國拍到了未經(jīng)偽裝進行測試的奧迪R8(圖庫 論壇)敞篷版。從這幾張圖片看，新款敞篷車將采用普通的纖維軟頂。敞篷版與硬頂版其他的不同之處包括座椅下額外增加的進氣口以及一對防滾架。另外由于沒有后柱，因此油箱蓋的位置也改變了，另外在車輛內(nèi)部底盤強度有所提高。雖然入門級車型仍會與硬頂車一樣采用420馬力4.2升V8引擎，但有傳言稱奧迪有可能會為敞篷版配備一臺取自S6和S8的5.2升V10引擎，同時高性能的RS版本將搭載一臺取自RS6的5.0升V10雙渦輪增壓引擎。這兩款車與V8標(biāo)準(zhǔn)版之間的差別絕不僅僅是馬力的增加。由于功率更強，底盤也進行了改進，同時懸掛，轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)也進行了升級。這款測試車有可能是RS高性能版本，判斷的依據(jù)是它的排氣尾管和車尾散流器與奧迪其他V10車型一樣，這一點暴露它的真實身份，另外據(jù)現(xiàn)場旁觀的人介紹，這款車引擎發(fā)出的轟鳴聲聽起來也更像V10而不是V8引擎。簡評：奧迪R8敞篷車采用織物軟頂比流行的折疊硬頂重量更輕，這有助于提高車輛性能。不過車身堅固性要遜于硬頂車，因此底盤和懸掛部分的強度需要提升。