.XFR:數(shù)據(jù)有誤，我來糾錯(cuò)( 注 ：● 代表標(biāo)準(zhǔn)配置 ⊙ 代表選裝配置 -- 代表無此配置 ) 參數(shù) 車身參數(shù)整備質(zhì)量(kg)1891座位數(shù)5行李箱容積(L)--車門數(shù)4前輪距(mm)1559后輪距(mm)1571接近角(°)--離去角(°)--最小離地間隙(mm)--發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排氣量(cc)5000工作方式機(jī)械增壓壓縮比9.5氣缸排列形式V氣缸數(shù)(個(gè))8每缸氣門數(shù)(個(gè))4氣門結(jié)構(gòu)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)AJ-V8 GEN III R發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)--缸體材料鋁缸蓋材料鋁底盤參數(shù)前懸掛形式被動(dòng)式叉型前懸架后懸掛形式多連桿式獨(dú)立懸掛前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)備胎規(guī)格非全尺寸性能參數(shù)0-100km/h加速時(shí)間(s)4.9100km/h-0制動(dòng)距離(m)--前輪胎規(guī)格255/35 R20后輪胎規(guī)格285/30 R20前輪轂規(guī)格--后輪轂規(guī)格--風(fēng)阻系數(shù)--最大爬坡度(%)--涉水深度(m)--數(shù)據(jù)有誤，我來糾錯(cuò)( 注 ：● 代表標(biāo)準(zhǔn)配置 ⊙ 代表選裝配置 -- 代表無此配置 ) 配置 安全配置駕駛座安全氣囊●副駕駛安全氣囊●前排頭部氣囊●后排頭部氣囊●前排側(cè)氣囊●后排側(cè)氣囊--膝部氣囊--ABS防抱死●制動(dòng)力分配(EBD)●牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)●剎車輔助(EBA/BAS)●車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC)ESP-電子穩(wěn)定程序升降(空氣)懸掛--胎壓監(jiān)測裝置●主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向●車身外觀天窗電動(dòng)天窗車身顏色--車漆金屬漆同色后視鏡●同色防擦條--鋁合金輪轂●內(nèi)部配置真皮方向盤●多功能顯示屏●方向盤上下調(diào)節(jié)電子可調(diào)節(jié)方向盤方向盤前后調(diào)節(jié)電子可調(diào)節(jié)方向盤多功能方向盤●方向盤換檔●定速巡航●泊車輔助●座椅配置真皮座椅●運(yùn)動(dòng)座椅--后排座椅按比例放倒●腰部支撐調(diào)節(jié)●前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅調(diào)節(jié):電動(dòng);前排乘客座椅調(diào)節(jié):電動(dòng)電動(dòng)座椅記憶●座椅加熱●前座中央扶手●后座中央扶手●前排杯架●后排杯架●后排座椅整體放倒--多媒體配置音響系統(tǒng)6CD/CD支持CD/MP3/WMA/Bowers&Wilkins揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)8SPGPS導(dǎo)航系統(tǒng)●DVD語言電子導(dǎo)航系統(tǒng)--MP3支持●藍(lán)牙系統(tǒng)●車載電視--車載電話--中控臺(tái)液晶屏--后排液晶屏--燈光配置氙氣大燈●自動(dòng)頭燈燈光范圍自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向頭燈●前霧燈●后霧燈●大燈高度可調(diào)●大燈清洗裝置●玻璃/后視鏡前電動(dòng)車窗●后電動(dòng)車窗●防夾手功能●電動(dòng)后視鏡●后視鏡加熱●后視鏡電動(dòng)折疊●手動(dòng)后遮陽簾--電動(dòng)后遮陽簾●后視鏡防眩目內(nèi)后視鏡電子防眩目/外后視鏡防眩目后排側(cè)遮陽簾--遮陽板化妝鏡●感應(yīng)雨刷●其他配置手動(dòng)空調(diào)--自動(dòng)空調(diào)●后座出風(fēng)口●溫度分區(qū)控制●車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)●車載冰箱--電子防盜電子防盜車內(nèi)中控鎖●遙控鑰匙●無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)●備注其它配置：前后座安全帶未系警示系統(tǒng)；高位后制動(dòng)燈；盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，座椅14向可調(diào) XF,,,,,,,5.0L V8奢華版 ,,,,,,,,,,,,。。。141萬, 4.2 SV8 機(jī)械增壓版..................138萬. 3.0 V6 優(yōu)質(zhì)豪華版,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,68.8萬, 3.0L V6豪華版..........69.8萬上頭XFR是188萬

奔馳E級和捷豹XF怎么比呢！不是一個(gè)級別的捷豹的新款轎跑車型-XF即將上市，主打運(yùn)動(dòng)與豪華的XF將成為08年備受矚目的高端車型之一。作為兼顧跑車性能與轎車質(zhì)感的豪華車型，捷豹XF的價(jià)格定位也令同級車感到壓力，68.8萬的價(jià)格充滿著誘惑力。而寶馬也一直以運(yùn)動(dòng)和豪華見長，作為代表作的530Li自然也是很多追求運(yùn)動(dòng)豪華車的消費(fèi)者的最愛，那么在捷豹XF上市后，71.26萬的530Li豪華型是否會(huì)令消費(fèi)者難以取舍呢？下面我們就來看看兩款車到底誰更有優(yōu)勢。一：外型尺寸對比　　為了滿足豪華車的乘坐舒適，兩款車均增加了整車的長度及軸距，雖然令轉(zhuǎn)向半徑有所增加但是相應(yīng)的行駛穩(wěn)定亦有所提升。從外觀尺寸上來看，寶馬530Li因其加長版的優(yōu)勢稍顯豪華，并且軸距明顯長于捷豹。雖然在豪華及舒適性上不及530Li，但從大尺寸輪轂的配置即可感受到其濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息,更傾向于突出跑車特質(zhì)。二：動(dòng)力系統(tǒng)相比兩車的動(dòng)力數(shù)據(jù)，直接可見在相同車體長度及近似的車重前提下，寶馬的直列引擎較捷豹XF的V6引擎更有魄力。從上表可以看出，兩輛同為后驅(qū)車型的最大動(dòng)力輸出值及0～100公里提速時(shí)間均為寶馬占盡優(yōu)勢，令人不得不佩服寶馬的引擎調(diào)教功底。而作為運(yùn)動(dòng)型豪華轎車，兩車的獨(dú)有技術(shù)則大相徑庭，寶馬更傾向與動(dòng)力輸出時(shí)的線性體現(xiàn)而采用了長度可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，令引擎在低扭及高轉(zhuǎn)時(shí)均能發(fā)揮最大潛力；而捷豹XF則更體現(xiàn)人性化，設(shè)計(jì)了更加安全的自動(dòng)限速系統(tǒng)并為駕駛者提供了可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以便在行駛緩慢的時(shí)刻依然可以靈活的操控車輛行進(jìn)方向。三：安全配置捷豹XF及寶馬530Li均為豪華型運(yùn)動(dòng)轎車，所以在安全配備上將有更高的要求，前排多處的氣囊及后排氣囊已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，更多的高端安全配備才能體現(xiàn)兩款車的價(jià)值。在一一滿足了更安全的前提下，捷豹XF則提供了更多的安全技術(shù)。電子控制的行人保護(hù)系統(tǒng)，可以直接通過屏幕可視實(shí)景的倒車觀測系統(tǒng)，幫助駕駛者避免危機(jī)的盲點(diǎn)監(jiān)控配置等等均體現(xiàn)出捷豹XF更加安全的一面，同時(shí)及其高端的免鑰匙開啟及行車系統(tǒng)也大大的提升了此車的性價(jià)比。相比之下寶馬530Li似乎注重車內(nèi)人員的安全，專門配備了急救醫(yī)藥箱來以備不時(shí)之需。四：舒適配置既然提到兩款車均為豪華車型，舒適配置當(dāng)然也是不能被忽視的一面。即將上市的捷豹XF則在此方面表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)，多項(xiàng)高端配置均一一齊備。而價(jià)格較高的寶馬在此方面則略顯遜色，增加行駛便利的方向盤換檔撥片，以及多功能觸摸屏等均未加裝，莫非寶馬車型更加在乎駕駛樂趣？但從此方面則證明了捷豹XF為任何一位乘坐其中的駕乘者想的更多，不僅滿足了駕駛與運(yùn)動(dòng)的樂趣，也可直接享受更多的舒適及便利�！　�兩款價(jià)格相差近3萬的車型，在對比之后相信消費(fèi)者已經(jīng)有了自己的選擇。各有不同的側(cè)重點(diǎn)令兩車的個(gè)性在同級車型中顯得格外突出，至于未來到底那款車型才是市場的寵兒，就要等待捷豹XF上市后才會(huì)知曉了

以相近的價(jià)格相比的話，3.0T捷豹XF風(fēng)華版對應(yīng)的就是奧迪A6L35FSI。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0T的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米。而A6L是2.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦，最大扭矩280牛米。顯然是捷豹?jiǎng)恿Ω�加�?qiáng)勁。捷豹的變速箱是8速的手自一體變速箱，而奧迪是模擬8速的CVT變速箱。理論上是CVT更省油，其實(shí)實(shí)際上也差不太多。另外CVT變速箱的造價(jià)和維修費(fèi)用比較高。助力系統(tǒng)捷豹是電子液壓助力，比起奧迪的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤略微重一些。精確度也是電動(dòng)助力比較好一些。兩輛車的科技配置都很高，不過A6L的價(jià)格有優(yōu)勢，畢竟國產(chǎn)化了。不過捷豹這輛車的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格要比奧迪更加的有新鮮感。親可以參考一下。。

低扭稍弱，撥片換擋快捷 我們很奇怪XF有著這么全新的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)，但卻沒有更新動(dòng)力系統(tǒng)。