2.0T車型采用的是極光上也搭載了的福特GTDi EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī) 捷豹新XF 2.0T 最大功率177kW(240PS)/5500rpm 峰值扭矩340Nm/2000-4000rpm 0-100km/h加速 7.9s 油耗 8.9L/100km 從動力表現(xiàn)來看，捷豹XF 2.0T的動態(tài)反應(yīng)要好于之前的3.0車型，整體加速性能主觀上感覺有提升，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動機(jī)在低速時顯得更猛一些，并且峰值扭矩維持的時間很長，非常適合XF這種偏向運(yùn)動的風(fēng)格，動力可以隨叫隨到。另外，噪音控制并不比XJ差，這也是捷豹做得比較好的地方，渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不吵人。如果你不理解，去聽聽奧迪TFSI的聲音，也許就明白了。 駕駛XF會讓你顯得非�？簥^，因?yàn)樗�的懸掛不同于其它的中高級車型。底盤整體感極強(qiáng)，又是“標(biāo)準(zhǔn)長度”的軸距，并且沒有像A6L和5系那樣國產(chǎn)后過于考慮舒適性，懸掛比這兩位德國車都要硬。但XF的駕駛風(fēng)格還是傾向于柔和，這比較符合英國車的氣質(zhì)，很運(yùn)動但不激進(jìn)。尤其對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而言，它介于A6L和5系之間。不像A6L那么無聊，但也缺乏5系那樣的駕駛樂趣。

2.0T的捷豹最大功率177kW，最大扭矩是340Nm。從數(shù)據(jù)來看的話這款車的最高時速不算太高，但是加速性不錯。如果你只是平時用用，不飆車的話，絕對是夠了的。沒有肉車只有肉人嘛。捷豹這車的總體性能還是不錯的。