安全性幾箱于底盤調(diào)教同款車關(guān)鍵配置基本前提穩(wěn)定性、油耗面沒太差別三廂車偏重?zé)�點(diǎn)點(diǎn)油舒適性靈性面我覺三廂更舒適兩廂更靈兩廂車底盤般稍高些偏硬點(diǎn)偏重于運(yùn)通性略與三廂路面反應(yīng)往往更明顯些車身較短于靈性所提高鉆鉆畢竟靈些三廂般更氣更穩(wěn)重走同差路拖底機(jī)幾率丁點(diǎn)

捷豹XF 3.0 廠商指導(dǎo)價(jià) 68.80萬(wàn) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 68.80-68.80萬(wàn) 生產(chǎn)廠家 捷豹 汽車級(jí)別 中大型車 推出年份 2008年 整備質(zhì)量 1679公斤 等速油耗 7.5升/百公里 發(fā)動(dòng)機(jī) 3.0 238馬力 V6 變速箱 6擋自動(dòng) 車體結(jié)構(gòu) 4門5座三廂車 長(zhǎng)x寬x高 4961×1877×1460 捷豹XF先前所推出的是3.0 V6車型，在動(dòng)力表現(xiàn)上只能說(shuō)是表現(xiàn)平平，這次捷豹特地為XF做了一次換心手術(shù)，換上4.2升的機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，馬上讓這只原本表現(xiàn)平平的獵豹像是打了一劑強(qiáng)心針，動(dòng)力不間斷的涌現(xiàn)，讓這臺(tái)擁有領(lǐng)先科技的XF，不再是虛有其表，動(dòng)力輸出也有一定的水平表現(xiàn)。 XF XJ XK

捷豹XF 3.0廠商指導(dǎo)價(jià) 68.80萬(wàn) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 68.80-68.80萬(wàn) 生產(chǎn)廠家 捷豹 汽車級(jí)別 中大型車 推出年份 2008年 整備質(zhì)量 1679公斤 等速油耗 7.5升/百公里 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 3.0 238馬力 V6 變 速 箱 6擋自動(dòng) 車體結(jié)構(gòu) 4門5座三廂車 長(zhǎng)x寬x高 4961×1877×1460 捷豹XF先前所推出的是3.0 V6車型，在動(dòng)力表現(xiàn)上只能說(shuō)是表現(xiàn)平平，這次捷豹特地為XF做了一次換心手術(shù)，換上4.2升的機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，馬上讓這只原本表現(xiàn)平平的獵豹像是打了一劑強(qiáng)心針，動(dòng)力不間斷的涌現(xiàn)，讓這臺(tái)擁有領(lǐng)先科技的XF，不再是虛有其表，動(dòng)力輸出也有一定的水平表現(xiàn)。XFXJXK

韓國(guó)車真心別買··特別瑞納這種拉皮車···你買車··你看看這款車的整備質(zhì)量 就是車重··就知道了··我承認(rèn) 瑞納外形很漂亮··不過(guò)···這種鐵皮車 又叫易拉罐車···安全系數(shù)非常差··車輕 鋼板薄·· 打個(gè)比方吧··我和對(duì)方對(duì)撞 出車禍了··或者我追尾對(duì)方 或者對(duì)方追尾我·· 我的車重 解釋··他得車輕··· 10KG的石頭去撞20KG的石頭會(huì)是什么結(jié)果呢？？結(jié)果是··他撞過(guò)去后的反作用力·全部作用到自身···也就是傳說(shuō)中的吸能了···最后相撞下來(lái)··80%的能量會(huì)傳導(dǎo)到質(zhì)量更輕的車上去··那車上的成員會(huì)如何呢？？？ 自己想想把··