長(zhǎng)春的鐵子啊，呵呵，捷達(dá)貴啊，他JB老了，我去年12月23提得A3，都說(shuō)小毛病多，我的啥毛病沒(méi)有，剛過(guò)首保，越開(kāi)越順。過(guò)年的時(shí)候開(kāi)到2000公里，然后自駕，從廣州去了三亞，在回到廣州就4900公里了，去的時(shí)候滿載車(chē)上5個(gè)人，高速很爽，最高干到160都很穩(wěn)。就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了點(diǎn)，風(fēng)燥胎噪大了點(diǎn)。別聽(tīng)上面說(shuō)拆開(kāi)不能看，A3地盤(pán)厚道啊，我前天去看了同事的凱迪拉克CTS,40多萬(wàn)的，那地盤(pán)和A3張 很像。就是不A3粗點(diǎn)，厚點(diǎn)。要買(mǎi)車(chē)除了國(guó)產(chǎn)就是全進(jìn)口，其他的都是坑爹的。合資的職能買(mǎi)老美的。安全第一，去關(guān)研究一下地盤(pán)和ESP,估計(jì)你就知道該選什么了

A3小鋼炮，性價(jià)比E5最好

還是A3 吧，這是奇瑞唯一拿的出手的車(chē)型。確實(shí)還不錯(cuò)。操控，地盤(pán)都還可以。英倫SC7 就是原來(lái)的吉利遠(yuǎn)景。家用也還不錯(cuò)，空間大。 金剛和cx30就算了吧。硬要比那就還是金剛了。

當(dāng)然是A3，我是A3車(chē)主，買(mǎi)前，E5剛上市，也考慮過(guò)E5，看到真車(chē)后，馬上就淘汰掉了。 A3賣(mài)點(diǎn)地盤(pán)4連桿，帶ESP，除了后排空間不能說(shuō)小只能說(shuō)夠用和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音外（3000轉(zhuǎn)以上），全部可以那得出手。10萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)性價(jià)比最高的只有A3。