A3 以歐洲流行的最新風(fēng)格和工藝為制造標(biāo)桿，在外形上呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的歐洲轎跑風(fēng)格。尾部極具動(dòng)感，尾箱蓋分縫線采用凹弧線，與車頭相得益彰。底盤厚實(shí)感是奇瑞有史以來(lái)最好的，四連桿獨(dú)立懸架顛覆同級(jí)其它車型，奇瑞A3是以45.3分通過(guò)碰撞測(cè)試，并榮獲最高的五星安全評(píng)定的。 207 外形漂亮、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)適合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，油耗比較低，內(nèi)飾配置實(shí)用性強(qiáng)，車身比較靈活，車身穩(wěn)定性好，操控方便。 如果不在意空間大小，建議選購(gòu)207。 保值，小毛病少。 淘淘二手車網(wǎng)

跟合資品牌的車對(duì)比了好久，結(jié)論是：此車安全性高，配置高，外表過(guò)得去，內(nèi)飾不錯(cuò)但有待提高，后備箱接縫較大但均勻。辦下來(lái)不到10萬(wàn)，性價(jià)比無(wú)敵！安全最重要啊，有時(shí)候你不撞別人，別人也會(huì)撞你的~~ 我猶豫的是：這個(gè)牌子確實(shí)~~但綜合考慮我還是選A3 我正準(zhǔn)備入手1.6三廂精英版~ 另外： 我的建議是：買A3一定要精英版，否則就不買A3~ 之前我本來(lái)準(zhǔn)備買鋒范精英的，如果它優(yōu)惠一萬(wàn)的話~~ 具體你可以到各大論壇看看

A3的賣點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)底盤和安全性，后多連桿底盤和標(biāo)配ESP在這個(gè)價(jià)位里鳳毛麟角。風(fēng)云2以性價(jià)比為特點(diǎn)的，非常實(shí)惠。油耗和空間都不是這兩款車的特長(zhǎng)。風(fēng)云2的動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，A3如果強(qiáng)調(diào)動(dòng)力的話，要上1.8排量了，價(jià)格比風(fēng)云2可高出一大截了�？茨阕约合埠冒�。

奇瑞 A3三廂: 一般般 我今年5月買的A3 兩廂 懸掛方面 底盤方面在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩孀龉ご_實(shí)還算不錯(cuò)，過(guò)減速帶很平穩(wěn)，一般高的30碼40碼都過(guò)過(guò)，直接開過(guò)去就是了。 操控性不錯(cuò)，ESP到底有沒(méi)有用我不知道，只知道有一次急剎車，很快就停下來(lái)了，正常的話剎車距離會(huì)比這長(zhǎng)，可能是ESP在起作用。 空間方面實(shí)在沒(méi)優(yōu)勢(shì)，我實(shí)話實(shí)說(shuō)，后排空間可以用偏小來(lái)形容了，特別是180左右的大個(gè)子會(huì)比較痛苦。 油耗么確實(shí)很高，說(shuō)市區(qū)7個(gè)左右純屬扯淡，一般市區(qū)加速?zèng)]多久就一個(gè)紅燈，一趟市區(qū)開下來(lái)9到11個(gè)左右，這是我自己開空調(diào)的油耗，我同學(xué)開我車14個(gè)=。=沒(méi)什么省的，特別是起步比較肉，一定要多給油，除非你想被后面的車嘀嘀死。 不過(guò)如果你經(jīng)常開高速確實(shí)很省，速度60碼以上基本也就5-7個(gè)。 質(zhì)量么不好說(shuō)，畢竟我也沒(méi)開多久，目前沒(méi)什么問(wèn)題，4S店里沒(méi)見幾輛維修的，一般也就小毛病，沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么恐怖。 開下來(lái)還是很順手的車，開起來(lái)很穩(wěn)，特別高速的時(shí)候，山路也很合適。另外還有就是這車手動(dòng)擋離合比較高，腳程比較長(zhǎng)，第一次開的人很容易熄火，需要時(shí)間適應(yīng)。周圍開過(guò)我車的都有這經(jīng)歷。 總之如果你經(jīng)常開市區(qū)代步這車不推薦就是了。經(jīng)常跑市郊、長(zhǎng)途的可以考慮。真的要買感覺(jué)兩廂好看，造型也時(shí)尚，后部空間也大，裝東西方便。