高級車的原車音響都不錯。 現(xiàn)在高級車的原車音響基本上有以下幾大品牌，奔馳的S級、E級裝車音響品牌是哈曼卡頓。 凌志豪華版的裝車音響是馬克林文森。 勞斯萊斯、現(xiàn)代勞恩斯的裝車音響是萊斯康。 克萊斯勒300C的裝車音響是波士頓。 現(xiàn)代雅尊的裝車音響是英菲尼迪。 以上品牌都是美國JBL公司的子品牌。 JBL是目前全球最大的喇叭生產(chǎn)商。 奧迪、日產(chǎn)英菲尼迪、凱迪拉克SLS等車裝車的是BOSE，也是美國的發(fā)燒品牌，更是汽車影音行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)倡導(dǎo)者和制定者。 沃爾沃的裝車音響是丹麥的丹拿。 還有一些品牌， 如勁浪、阿爾派、先鋒等品牌， 都被用在不同等級的車上。 改裝市場上，最好的品牌是美國的麥景圖， 其音響主機(jī)基本由日本歌樂代工。。。 大家不要被那些所謂的意大利赫茲、德國喜力士等牌子蒙騙，那些都是國人的品牌運(yùn)作手段而已。 進(jìn)口車是燕飛利仕，國產(chǎn)雖是10喇叭，但把燕飛利仕去掉了。(某網(wǎng)友)

而BOSS和MARK LEVINSON的話，BOSS音響你也知道，主要是小場地用來聽音樂很不錯，層次強(qiáng)，立體聲好，它本身也是做揚(yáng)聲器出生的。而豪華汽車象寶馬，奔馳，AUDI比較高端點(diǎn)的車型基本上都是用的BOSS音響。而MARK LEVINSON因?yàn)楦�主題關(guān)系不大，我就簡單說下，論檔次，它是頂級音響中的頂級音響，它基本各個方面都是精品，不象某些品牌擅長某些方面。也就是說論檔次和價值，MARK LEVINSON都是好于BOSS的。而你提到的LEXICON，應(yīng)該也是頂級音響，它是HARMAN SPECIALTY GROUP旗下的產(chǎn)品，而HARMAN SPECIALTY GROUP是美國專業(yè)音響生產(chǎn)商，而MARK LEVINSON現(xiàn)在也歸入了HARMAN SPECIALTY GROUP旗下。也就是說LEXICON本身應(yīng)該還是有實(shí)力的，至少肯定屬于頂級音響。但是就名氣和普及程度來看，LEXICON遠(yuǎn)不如MARK LEVINSON，而且價值也應(yīng)該是有很大的差距。但是它的出生卻不差�？赡苁俏夜侣�寡聞，不過我基本沒見過什么車型配有LEXICON音響，所以它的具體效果我也沒法預(yù)測。所以我個人斗膽推測，從品質(zhì)上來說的話，Lexicon和BOSS應(yīng)該都是很不錯的。從實(shí)際效果來說，我個人推薦是BOSS更好，第一，BOSS音響本身極其適合汽車播放。一般的小的家庭視聽廳用BOSS的效果是非常好的，就是因?yàn)樗�在小范圍�?nèi)的聲音傳輸率很高，層次感以及真實(shí)感很強(qiáng)。而Lexicon據(jù)我所知沒見過除了勞恩斯外的其他車型用，如果它真的很適合做汽車音響，那也不至于其他廠商都沒采用吧。所以我斗膽推薦音響可能不錯，但是不一定比BOSS適合在汽車?yán)锓�。最后對于你的問題我還有點(diǎn)想法，你問的究竟是Lexicon和BOSS音響誰好呢？還是說勞恩斯里的音響效果和CTS里的音響效果？因?yàn)閮蓚�問題的答案可能不一樣。因?yàn)楣鈴囊繇懙慕嵌葋碚f和實(shí)際上可能有出入。因?yàn)镃TS本身是運(yùn)動型轎車，我就是CTS3。6的車主，CTS本身對噪音的控制就比較一般，換句話來說，它是運(yùn)動型車，重點(diǎn)是在底盤懸掛的硬朗，清晰的路感和良好的駕駛上面。而勞恩斯明顯是舒適型車，重點(diǎn)是底盤懸掛的舒適，減震軟�？刂坡曉胍彩撬�最重要的部分。兩車風(fēng)格完全不同，所以說CTS的聲噪明顯要大不少，這樣的情況下，即使可能BOSS音響表現(xiàn)要好點(diǎn)，但可能也會被噪音干擾而達(dá)不到舒適為主的行政型車的音響效果了。比如S級上的BOSS音響和CTS上的BOSS音響效果就絕對有差，差的不是喇叭數(shù)量，就是對聲噪的控制上。這么說明白了嗎？如果是追求音響買車，你必須得知道你要開什么車，你是追求駕駛還是追求舒適，通常舒適和駕駛基本不能兼顧的。當(dāng)然也有例外，也就是比較均衡的，比如7系，捷豹XJ等。

而你提到的LEXICON，應(yīng)該也是頂級音響，它是HARMAN SPECIALTY GROUP旗下的產(chǎn)品，而HARMAN SPECIALTY GROUP是美國專業(yè)音響生產(chǎn)商，而MARK LEVINSON現(xiàn)在也歸入了HARMAN SPECIALTY GROUP旗下。也就是說LEXICON本身應(yīng)該還是有實(shí)力的，至少肯定屬于頂級音響。但是就名氣和普及程度來看，LEXICON遠(yuǎn)不如MARK LEVINSON，而且價值也應(yīng)該是有很大的差距。但是它的出生卻不差�？赡苁俏夜侣�寡聞，不過我基本沒見過什么車型配有LEXICON音響，所以它的具體效果我也沒法預(yù)測。 所以我個人斗膽推測，從品質(zhì)上來說的話，Lexicon和BOSS應(yīng)該都是很不錯的。從實(shí)際效果來說，我個人推薦是BOSS更好，第一，BOSS音響本身極其適合汽車播放。一般的小的家庭視聽廳用BOSS的效果是非常好的，就是因?yàn)樗�在小范圍�?nèi)的聲音傳輸率很高，層次感以及真實(shí)感很強(qiáng)。而Lexicon據(jù)我所知沒見過除了勞恩斯外的其他車型用，如果它真的很適合做汽車音響，那也不至于其他廠商都沒采用吧。所以我斗膽推薦音響可能不錯，但是不一定比BOSS適合在汽車?yán)锓拧?最后對于你的問題我還有點(diǎn)想法，你問的究竟是Lexicon和BOSS音響誰好呢？還是說勞恩斯里的音響效果和CTS里的音響效果？因?yàn)閮蓚�問題的答案可能不一樣。因?yàn)楣鈴囊繇懙慕嵌葋碚f和實(shí)際上可能有出入。因?yàn)镃TS本身是運(yùn)動型轎車，我就是CTS3。6的車主，CTS本身對噪音的控制就比較一般，換句話來說，它是運(yùn)動型車，重點(diǎn)是在底盤懸掛的硬朗，清晰的路感和良好的駕駛上面。而勞恩斯明顯是舒適型車，重點(diǎn)是底盤懸掛的舒適，減震軟�？刂坡曉胍彩撬�最重要的部分。兩車風(fēng)格完全不同，所以說CTS的聲噪明顯要大不少，這樣的情況下，即使可能BOSS音響表現(xiàn)要好點(diǎn)，但可能也會被噪音干擾而達(dá)不到舒適為主的行政型車的音響效果了。比如S級上的BOSS音響和CTS上的BOSS音響效果就絕對有差，差的不是喇叭數(shù)量，就是對聲噪的控制上。