世界絕大多數(shù)豪華車型都采用的前置后驅(qū)布局是勞恩斯最大的亮點(diǎn)。這款車誕生于現(xiàn)代全新開發(fā)的后輪驅(qū)動平臺，底盤提供53：47的前后軸配重比，操控性轉(zhuǎn)向特性都應(yīng)有不錯表現(xiàn)。同時，勞恩斯也有ESC電子穩(wěn)定控制程序幫助提高轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。不難看出運(yùn)動特性是勞恩斯強(qiáng)調(diào)的表現(xiàn)類型，為此勞恩斯的車身還將使用高剛性鋼材，其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級還要高出12%至14%，還有著比它們更輕的重量。