MG TF 是今年5月26日，在北京車展宣布上市的，MG名爵正式對(duì)外公布其世界經(jīng)典跑車MG TF的市場(chǎng)售價(jià)：MG TF 1.8MT 標(biāo)準(zhǔn)版 24.96萬(wàn)，MG TF 1.8CVT標(biāo)準(zhǔn)版 26.58萬(wàn)。 性能方面羅孚TF曾經(jīng)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有K系列1.6L、1.8L及帶VVC系統(tǒng)的1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。K系列這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出110hp左右的動(dòng)力；那臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是K系列發(fā)動(dòng)機(jī)1.8L級(jí)別里面相對(duì)平庸的一款，輸出136hp的動(dòng)力，這和名爵TF身上的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大功率剛好相同；還有一款是帶有VVC氣門正時(shí)系統(tǒng)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力輸出要比其他的兩款“先進(jìn)”，可以輸出160hp的動(dòng)力，但是目前并沒(méi)有看到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)亮相在名爵TF的身上。 客觀的說(shuō)，名爵TF加裝的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)。1.8L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸布置方式，沒(méi)有渦輪增壓采用自然吸氣方式，同樣也沒(méi)有VVC氣門正時(shí)系統(tǒng)以提升其燃油效率，但其材料采用了全鋁材質(zhì)，在散熱效果和配重質(zhì)量方面有一定的亮點(diǎn)。它輸出135hp/6750rpm，峰值扭矩為165Nm/5000rpm，最高轉(zhuǎn)速7000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗為7.6L，排放只達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn). 個(gè)人認(rèn)為這車比較適合年輕人，軟頂?shù)某ㄅ窈洼^好的動(dòng)力比較拉風(fēng)~

你好，這款平明跑車不錯(cuò)的，MG名爵TF采用了來(lái)自于F1賽車的中置發(fā)動(dòng)機(jī)/后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，被視為血統(tǒng)最為純正的跑車——中置發(fā)動(dòng)機(jī)使得其車身前后軸荷比接近完美的50:50，確保其行駛穩(wěn)定性，而后輪驅(qū)動(dòng)則盡顯跑車在彎道駕駛中的橫向握持力，也使其在起步、加速、爬坡過(guò)程中的牽引力和抓地力明顯加強(qiáng)，這也是世界頂級(jí)跑車不約而同采取后驅(qū)模式的原因。上市的車型分別為MG TF 1.8MT 標(biāo)準(zhǔn)版和1.8CVT標(biāo)準(zhǔn)版。它能夠輸出88kw/5500rpm的最大功率和并在5000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出165Nm的最大扭矩。MG TF很好的保持了它英倫的魅力，從外形到內(nèi)飾再到發(fā)動(dòng)機(jī)都很純粹地留存了原車的個(gè)性特征，小巧玲瓏，卻并不算出挑，樸實(shí)而又顯得那么的與眾不同。動(dòng)力充沛，操控精準(zhǔn)靈活，處處體現(xiàn)著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠�倫風(fēng)情。