缺點(diǎn):方向指向性一般，比較模糊。我都開不到500公里 算下來油耗要11，12 開的很平穩(wěn)，不亂開的怎么跟傳說中的8啊9啊一樣呢舒適性不錯(cuò)，長(zhǎng)途出行較佳選擇 綜述:空間大，視野好，安全。車燈控制，按鈕做工不錯(cuò)，阻尼也很好，可惜有點(diǎn)被方向盤擋著了。人機(jī)界面做得是比較差勁的，風(fēng)量、音量、溫度設(shè)定等在前面LCD上的顯示字在屏幕最下面超級(jí)小，我視力1.5看得都累外觀大氣整潔，雖不花哨但霸氣，方正大體。感覺外觀還可以儀表臺(tái)比較新穎。

空間大，視野好，安全。車燈控制，按鈕做工不錯(cuò)，阻尼也很好，可惜有點(diǎn)被方向盤擋著了。人機(jī)界面做得是比較差勁的，風(fēng)量、音量、溫度設(shè)定等在前面LCD上的顯示字在屏幕最下面超級(jí)小，我視力1.5看得都累外觀大氣整潔，雖不花哨但霸氣，方正大體。感覺外觀還可以儀表臺(tái)比較新穎。內(nèi)飾相對(duì)簡(jiǎn)潔，中配少了扶手箱，感覺有點(diǎn)空。很糙，塑料的東西太多了，然后還有好多毛刺空間充足，七個(gè)成年人出行也問題沒有。行李區(qū)也夠用；長(zhǎng)途跑個(gè)兩三小時(shí)，開的人也不累，坐的人也舒適，要是轎車就有點(diǎn)累了有人說大燈不夠亮，我覺得可以了。白光大燈，覺得比較高檔些了。而且是開燈時(shí)慢慢變亮的，這樣會(huì)延長(zhǎng)燈的使用壽命動(dòng)力強(qiáng)勁有力，滿載情況下依然充沛。起車到40公里區(qū)間，提速不暢。40公里到130公里提速刷刷地上去了。視野開闊，反光鏡視野大，坐姿高，動(dòng)力較強(qiáng)勁，4速變速箱換擋還算平順，方向指向性一般，比較模糊。我都開不到500公里 算下來油耗要11，12 開的很平穩(wěn)，不亂開的怎么跟傳說中的8啊9啊一樣呢舒適性不錯(cuò)，長(zhǎng)途出行較佳選擇。中間兩個(gè)座位能趕上商務(wù)艙，避震相對(duì)柔和，噪音較輕。不一定非到4S店保養(yǎng)，正規(guī)的汽車維修店都是可以保養(yǎng)的，當(dāng)然肯定部分零件如需更換的話可能沒，維修可能會(huì)遇到問題。

你好，我是君閣的車主，09年購(gòu)入，手動(dòng)擋豪華型，開了3年總體印象不錯(cuò)。夏季油耗在10~11個(gè)，冬季會(huì)略少一些。動(dòng)力只能說日常生活夠用，不是非常強(qiáng)勁，但是運(yùn)行還是比較平順的。舒適度屬于偏硬調(diào)校，由于車身高大，過軟的調(diào)校可能不利于安全操控，開起來很穩(wěn)。因?yàn)槲沂抢纤緳C(jī)了，所以做保養(yǎng)從來不去4s，因?yàn)?s店要貴出不少，4s小保養(yǎng)要四五百塊吧，我去汽配城小保養(yǎng)200不到，用的都是臺(tái)灣產(chǎn)的三菱專用產(chǎn)品。這款車南方保有量還比較多一些，北方相對(duì)比較少，小眾車也沒什么不好，回頭率比較高。我09年買手動(dòng)豪華裸車價(jià)是14.8萬(wàn)，現(xiàn)在價(jià)格好像沒有太大變化，持平。價(jià)格比較合理，15萬(wàn)左右，能賣一個(gè)大空間7座車，而且視野開闊，公私兼并，大品牌，是購(gòu)車的好選擇。朋友們都認(rèn)為像30萬(wàn)的車，覺得我買的超值。

　　誰(shuí)是國(guó)產(chǎn)“跨界之王” 三菱君閣對(duì)比日產(chǎn)逍客 　　2008年10月23日 08:23:45 來源：網(wǎng)上車市 　　【字號(hào) 大 中 小】 【留言】 【打印】 【關(guān)閉】 【Email推薦： 】 　　東南汽車與三菱合作多年以來，推出的首款非轎車產(chǎn)品Zinger君閣將在10月23日正式下線。而東南三菱Zinger君閣則是兼具M(jìn)PV乘坐舒適性及SUV通過性的跨界多功能車，可以滿足消費(fèi)者多樣化需求。近幾年來，跨界多功能車型在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)頗受關(guān)注，很多汽車廠商都推出Cross風(fēng)格的車型。接下來，我們將對(duì)逍客和君閣的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，看看這兩款車究竟有何不同。 　　通過君閣和逍客在車身尺寸方面的比較可以看到，作為一款多功能車型，逍客的車身只比君閣寬8毫米，而君閣的車身高度卻比逍客高204毫米，而且軸距也比逍客大90毫米。這樣以來，君閣的內(nèi)部空間和實(shí)用性則大大增強(qiáng)，而逍客2630毫米的軸距則顯得比較緊湊。 　　作為一款跨界多功能車型，擁有強(qiáng)大的實(shí)用性和空間優(yōu)勢(shì)還不夠，強(qiáng)勁的動(dòng)力和底盤技術(shù)也是提升競(jìng)爭(zhēng)力的的關(guān)鍵。通過對(duì)這兩款車的比較來看，君閣和逍客都采用2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而逍客的最大功率和扭矩輸出都不錯(cuò)，低速高扭的特點(diǎn)使車輛更適合城市路況，而且逍客是采用CVT無級(jí)變速。東南君閣采用帕杰羅Challenger高剛性底盤技術(shù)，前后獨(dú)立懸架都帶有防側(cè)傾桿，兼具乘坐舒適性與操控樂趣的同時(shí)也加大了安全性。 　　東南三菱Zinger源自三菱帕杰羅的生產(chǎn)平臺(tái)，是一款多功能跨界休旅車，只適合出現(xiàn)在深山里的粗曠造型當(dāng)然不會(huì)出現(xiàn)在Zinger身上，在外型設(shè)計(jì)上除了兼顧動(dòng)感外，更融入不少簡(jiǎn)約時(shí)尚的前衛(wèi)風(fēng)格，使Zinger流露出不同于時(shí)下SUV的前衛(wèi)RV風(fēng)情。 　　在內(nèi)飾風(fēng)格上，海灣式的中控臺(tái)與它獨(dú)特的Crossover定位相呼應(yīng)。Zinger將采五人座的設(shè)計(jì)，第二排座椅可六四分離前后滑動(dòng)，讓你輕松擁有彈性靈活的車內(nèi)空間。開車出游，難免攜帶不少隨身物品，全車具備高達(dá)10個(gè)置杯及飲料瓶座，連行李箱也設(shè)有飲料瓶座，讓你飲料不怕無處可放，而除了中控臺(tái)具備多個(gè)置物盒外，中央扶手亦含有多功能置物盤，讓你可以隨手放置手機(jī)等雜物；當(dāng)有需要載運(yùn)貴重物品時(shí)，行李箱內(nèi)也有置物盤并具有置物固定網(wǎng)，可便于固定貴重物品，免于碰撞受損。 　　日產(chǎn)逍客外觀的設(shè)計(jì)集成了Micra、350Z以及Primera的日產(chǎn)設(shè)計(jì)元素。從外觀上看，逍客具有典型的SUV風(fēng)格，流體動(dòng)力車形，加高的懸掛系統(tǒng)，剛強(qiáng)有力，車身局部線條卻圓潤(rùn)柔和，與側(cè)部的高腰線相結(jié)合，使得整車外觀時(shí)尚卻不失動(dòng)感。而車廂內(nèi)部，卻是典型的轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)處處洋溢著轎車所特有的舒適與精致氣息。 　　從車體上部來看，從車頭到車頂再到車尾，呈現(xiàn)出一道非常平滑的弧線。后門拱起的恰到好處，給人非常踏實(shí)的感覺，這也是日產(chǎn)最近流行的斜背車尾部樣式。它的目標(biāo)消費(fèi)人群是都市精英，看來除了具有更帥氣的外表之外，偏重實(shí)用是他們更注重的一項(xiàng)指標(biāo)，這也是都市型SUV的普遍特點(diǎn)。（范佳）