我買(mǎi)的就是這款啊，剛過(guò)磨合期，開(kāi)著很順手，我喜歡，還沒(méi)到暑期，不知道制冷如何，個(gè)人感覺(jué)很適合女性開(kāi)，我超喜歡標(biāo)致207兩廂的外形，視野也很寬闊

這個(gè)問(wèn)題我比較有發(fā)言權(quán)。你的這幾款車(chē)型國(guó)產(chǎn)車(chē)就不推薦了，樂(lè)風(fēng)相比之下發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，油耗偏高，我覺(jué)得只能在207和POLO里選擇一輛。我就是POLO車(chē)主，而且我同事開(kāi)的就是一輛207三廂。我來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)一下它們的優(yōu)缺點(diǎn)吧：首先是207，樓上說(shuō)207車(chē)體輕，穩(wěn)定性差，我只能說(shuō)這位老兄根本沒(méi)坐過(guò)這款車(chē)，我坐過(guò)多次，感覺(jué)底盤(pán)很扎實(shí)，老實(shí)說(shuō)底盤(pán)不會(huì)比我的POLO差多少，再說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得207還是偏重于高轉(zhuǎn)速，我經(jīng)常聽(tīng)見(jiàn)我朋友踩油門(mén)那種轟轟的聲音，感覺(jué)很振奮，照理說(shuō)都是1.4的排量的話(huà)，207應(yīng)該比我POLO更費(fèi)油，但結(jié)果確出乎意料，比我的POLO還要稍微省點(diǎn)油，我真是有點(diǎn)郁悶了。配置吧我覺(jué)得家用足夠了，舒適性也還可以，就是那個(gè)4速自動(dòng)變速箱比POLO的6速手自一體變速箱差了不少，但手動(dòng)擋的操控性都差不多，但就手動(dòng)變速箱而言我還是覺(jué)得POLO的更好一些，掛擋相當(dāng)?shù)膼芤�，�?jiǎn)直就是一種享受。當(dāng)然它們2款車(chē)的價(jià)位也不一樣，說(shuō)起來(lái)，207的性?xún)r(jià)比還要高一些。但最讓我不滿(mǎn)意的就是，標(biāo)致207三廂的外觀確實(shí)沒(méi)有POLO好看，而且軸距比POLO更短，也就是說(shuō)207的后排空間比POLO更小，2~3個(gè)人的話(huà)還勉強(qiáng)夠用，但經(jīng)常有個(gè)4~5個(gè)人的話(huà)會(huì)有點(diǎn)偏小了。最后還有最為重要的一點(diǎn)就是POLO為安全性所采用的高科技技術(shù)，比如車(chē)身都是激光焊接以及雙面鍍鋅鋼板 空腔注蠟，還有象剎車(chē)輔助 牽引力控制等等，可以說(shuō)在10萬(wàn)以下的車(chē)中，POLO的技術(shù)是最先進(jìn)的。這也是我之所以選擇POLO最重要的原因之一。綜合比較之下，如果不缺那點(diǎn)錢(qián)，還是選擇POLO吧，畢竟POLO銷(xiāo)售多年，品牌早已經(jīng)深入人心，而且是多年的小型車(chē)銷(xiāo)量冠軍，保值率高，這些還都不是207能比的。并且年底還會(huì)出新款POLO，比現(xiàn)款更大也更好看，可以等一等，但可能價(jià)格稍貴一點(diǎn)，如果米少的話(huà)，那干脆就買(mǎi)現(xiàn)款POLO，也是很不錯(cuò)的。我的POLO已經(jīng)開(kāi)了6000公里了，連小毛病都沒(méi)有，真的，用起來(lái)很舒心。真的值得考慮。祝你早日買(mǎi)到愛(ài)車(chē)！

肯定的說(shuō)標(biāo)致207三廂是非常不錯(cuò)的。 這款車(chē)是相當(dāng)不錯(cuò)的一款車(chē)。 首先安全方面絕對(duì)好標(biāo)致車(chē)的安全系數(shù)同級(jí)別里是最高的。比如車(chē)身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度1.0這根本就是日韓同級(jí)別汽車(chē)不可能配備的。其次剎車(chē)系統(tǒng)，那更是標(biāo)致207值得驕傲的資本。相當(dāng)敏捷，是博世8.1版本的。207配備發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟，在使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，后期維護(hù)價(jià)格合理。而且標(biāo)致207在操控非常出色首先底盤(pán)調(diào)校非常緊湊、懸掛設(shè)置的很好，在行駛中隨路面上下律動(dòng)很好轉(zhuǎn)向方面，標(biāo)致系列擁有世界專(zhuān)利技術(shù)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向（所以，是當(dāng)之無(wú)愧的彎道之王）。當(dāng)然和國(guó)外的207相比，國(guó)內(nèi)的只能算是206的升級(jí) 主要是外觀變化較大，但206這車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)完全沒(méi)說(shuō)的， 而且車(chē)身架構(gòu)是完全按照賽車(chē)科學(xué)設(shè)計(jì)的，在這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)非常高級(jí)所以你也不用擔(dān)心207，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)考驗(yàn)。 最后針對(duì)保養(yǎng)可以這么給你說(shuō)， 標(biāo)致保養(yǎng)間隔里程是15000公里，一般汽車(chē)廠家指導(dǎo)就是5000-7500 從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)不僅標(biāo)致207維護(hù)費(fèi)用更低，而且廠家對(duì)自己車(chē)的信心你能看到了 最后，標(biāo)致車(chē)207是國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別車(chē)型里少數(shù)車(chē)內(nèi)環(huán)境合格的車(chē)型之一對(duì)老婆孩子的身體也有保障。 所以樓主您自己掂量吧。

質(zhì)量不錯(cuò)呀，發(fā)動(dòng)機(jī)也還行呀，不過(guò)不省油，請(qǐng)慎重，耗油量一般的正常范圍內(nèi)，挺不錯(cuò)的