二樓的呆比窮鬼,買(mǎi)豪華跑車的人會(huì)考慮油耗嗎?二樓的呆比窮鬼,買(mǎi)豪華跑車的人會(huì)考慮油耗嗎?二樓的呆比窮鬼,買(mǎi)豪華跑車的人會(huì)考慮油耗嗎?二樓的呆比窮鬼,買(mǎi)豪華跑車的人會(huì)考慮油耗嗎?

　　“Gran Turismo”這個(gè)詞組是相當(dāng)常見(jiàn)的，尤其是在跑車的鼻祖意大利可以說(shuō)是無(wú)人不知、無(wú)人不曉，可以稱作“適合長(zhǎng)距離高速行駛的豪華轎跑車”。搞清楚了定義再來(lái)看瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic這款車，就能理解它是怎樣的一款車了，經(jīng)過(guò)數(shù)天的接觸也深刻地理解了Gran Turismo的含義，而它的售價(jià)為237.8萬(wàn)，也沒(méi)有貴到令人覺(jué)得遙不可及！　　瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic的外形依然由老搭檔——賓尼法尼納（Pininfarina）設(shè)計(jì)室操刀，低矮而寬大的車身與同胞法拉利有很大的不同，一眼就能認(rèn)出它是瑪莎拉蒂，一如既往Pininfarina的標(biāo)識(shí)被張貼在車身上，隨時(shí)告訴未知的人它的設(shè)計(jì)者是誰(shuí)�！　≡谲嚿硗庥^上，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋車型延續(xù)了全部瑪莎拉蒂車型所具有的鮮明而獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也具備自身的特點(diǎn)，使人們能夠立刻將它辨認(rèn)出來(lái)：造型更加突出的新型車門(mén)下部小型裙板強(qiáng)化了車身的動(dòng)感，而2942mm的軸距絕不輸于一款四門(mén)C級(jí)轎車�！　‰m然披著跑車的外衣，但尺寸不可小覷尤其是它是一款雙門(mén)四座跑車，注意后排座椅真不是擺設(shè)�，斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋車長(zhǎng)4881mm、車寬1847mm、車高僅為1353mm。駕駛這樣一款前鼻超長(zhǎng)的車，一定要想小心謹(jǐn)慎�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋雖然是一款跑車，但前部的設(shè)計(jì)并不兇悍，而平添一些優(yōu)雅的感覺(jué)，唯一令人覺(jué)得有些夸張的就是大嘴進(jìn)氣格柵，再配上瑪莎拉蒂的三叉戟Logo，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)�！　∠啾惹安縼�(lái)說(shuō)，尾部的設(shè)計(jì)同樣比較低調(diào)，不過(guò)比較翹的后尾還是很有跑車感覺(jué)的，而三角造型的后尾燈是亮點(diǎn)之一，尤其是在點(diǎn)亮的情況下很有感覺(jué)�！　】催^(guò)了整體的設(shè)計(jì)，我們?cè)倏纯船斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，首先鯊魚(yú)眼造型氙氣前大燈可自動(dòng)點(diǎn)亮，三叉戟Logo依舊很亮麗，同時(shí)前部帶有雙探頭雷達(dá)，為安全駕駛提供保障。　　側(cè)面細(xì)節(jié)方面，前翼子板后方的三個(gè)散熱口與Quattroporte同出一轍，已成瑪莎拉蒂的特色。后部的車身標(biāo)識(shí)一如既往的出現(xiàn)彰顯該車的身份，與一般車款貼在尾部有所不同。另外，下裙邊凸起的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是其跑車空氣動(dòng)力學(xué)的展現(xiàn)之一�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋配置新型20英寸輪轂采用特色鮮明的全新“三叉戟”造型，體現(xiàn)出該車型的力量與優(yōu)雅。帶有連續(xù)可變阻尼減振器的Skyhook懸掛系統(tǒng)提供了更高的行駛舒適性。　　另外一個(gè)比較特別的設(shè)計(jì)就是，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的門(mén)外拉上設(shè)計(jì)有兩個(gè)開(kāi)關(guān)，一個(gè)為機(jī)械式、另一個(gè)為電磁式開(kāi)啟，是瑪莎拉蒂的獨(dú)特設(shè)計(jì)�！　】催^(guò)了整體的設(shè)計(jì)，我們?cè)倏纯船斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，首先鯊魚(yú)眼造型氙氣前大燈可自動(dòng)點(diǎn)亮，三叉戟Logo依舊很亮麗，同時(shí)前部帶有雙探頭雷達(dá)，為安全駕駛提供保障�！　�側(cè)面細(xì)節(jié)方面，前翼子板后方的三個(gè)散熱口與Quattroporte同出一轍，已成瑪莎拉蒂的特色。后部的車身標(biāo)識(shí)一如既往的出現(xiàn)彰顯該車的身份，與一般車款貼在尾部有所不同。另外，下裙邊凸起的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是其跑車空氣動(dòng)力學(xué)的展現(xiàn)之一。　　瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋配置新型20英寸輪轂采用特色鮮明的全新“三叉戟”造型，體現(xiàn)出該車型的力量與優(yōu)雅。帶有連續(xù)可變阻尼減振器的Skyhook懸掛系統(tǒng)提供了更高的行駛舒適性�！　×硗庖粋�(gè)比較特別的設(shè)計(jì)就是，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的門(mén)外拉上 ... 展開(kāi) 設(shè)計(jì)有兩個(gè)開(kāi)關(guān)，一個(gè)為機(jī)械式、另一個(gè)為電磁式開(kāi)啟，是瑪莎拉蒂的獨(dú)特設(shè)計(jì)�！　】催^(guò)了整體的設(shè)計(jì)，我們?cè)倏纯船斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，首先鯊魚(yú)眼造型氙氣前大燈可自動(dòng)點(diǎn)亮，三叉戟Logo依舊很亮麗，同時(shí)前部帶有雙探頭雷達(dá)，為安全駕駛提供保障�！　�側(cè)面細(xì)節(jié)方面，前翼子板后方的三個(gè)散熱口與Quattroporte同出一轍，已成瑪莎拉蒂的特色。后部的車身標(biāo)識(shí)一如既往的出現(xiàn)彰顯該車的身份，與一般車款貼在尾部有所不同。另外，下裙邊凸起的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是其跑車空氣動(dòng)力學(xué)的展現(xiàn)之一。　　瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋配置新型20英寸輪轂采用特色鮮明的全新“三叉戟”造型，體現(xiàn)出該車型的力量與優(yōu)雅。帶有連續(xù)可變阻尼減振器的Skyhook懸掛系統(tǒng)提供了更高的行駛舒適性�！　×硗庖粋�(gè)比較特別的設(shè)計(jì)就是，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的門(mén)外拉上設(shè)計(jì)有兩個(gè)開(kāi)關(guān)，一個(gè)為機(jī)械式、另一個(gè)為電磁式開(kāi)啟，是瑪莎拉蒂的獨(dú)特設(shè)計(jì)�！　】催^(guò)了整體的設(shè)計(jì)，我們?cè)倏纯船斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，首先鯊魚(yú)眼造型氙氣前大燈可自動(dòng)點(diǎn)亮，三叉戟Logo依舊很亮麗，同時(shí)前部帶有雙探頭雷達(dá)，為安全駕駛提供保障�！　�側(cè)面細(xì)節(jié)方面，前翼子板后方的三個(gè)散熱口與Quattroporte同出一轍，已成瑪莎拉蒂的特色。后部的車身標(biāo)識(shí)一如既往的出現(xiàn)彰顯該車的身份，與一般車款貼在尾部有所不同。另外，下裙邊凸起的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是其跑車空氣動(dòng)力學(xué)的展現(xiàn)之一�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋配置新型20英寸輪轂采用特色鮮明的全新“三叉戟”造型，體現(xiàn)出該車型的力量與優(yōu)雅。帶有連續(xù)可變阻尼減振器的Skyhook懸掛系統(tǒng)提供了更高的行駛舒適性�！　×硗庖粋�(gè)比較特別的設(shè)計(jì)就是，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的門(mén)外拉上設(shè)計(jì)有兩個(gè)開(kāi)關(guān)，一個(gè)為機(jī)械式、另一個(gè)為電磁式開(kāi)啟，是瑪莎拉蒂的獨(dú)特設(shè)計(jì)�！≡谖膊康募�(xì)節(jié)上，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋除了三角造型Led尾燈之外，還配置了4探頭倒車?yán)走_(dá)，另外與其它車型有所不同的是車尾除了瑪莎拉蒂英文標(biāo)識(shí)之外，就沒(méi)有其他標(biāo)識(shí)了�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋車型配備4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在7,000 rpm產(chǎn)生440 hp的強(qiáng)大功率，在4,750 rpm達(dá)到490Nm的最大扭矩。4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力與ZF六速自動(dòng)變速箱的平順性結(jié)合在一起，0 -100 Km/h加速僅需 5.0 s�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的車廂設(shè)計(jì)不算很大膽，方正的中控臺(tái)上各種功能分區(qū)而設(shè)，比較一目了然。一些細(xì)節(jié)不乏精彩造型，但整體氣氛比較穩(wěn)重，配合寬大的空間，適合長(zhǎng)時(shí)間置身其中。此外瑪莎拉蒂還提供10種皮革顏色、13種縫線顏色、5種地毯顏色、3種木材等搭配，車主幾乎對(duì)車廂內(nèi)任何一寸細(xì)小部位都有選擇權(quán)。　　瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的方向盤(pán)采用真皮包裹，帶一圈木飾裝飾，手感非常不錯(cuò)，并可電動(dòng)調(diào)節(jié)方便駕駛員操作，另外還配置了音響控制及藍(lán)牙電話等快捷鍵�！　≡谝黄瑵夂竦氖止せ瘹庀⒅�，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的儀表盤(pán)的“風(fēng)光”卻截然不同，清晰的刻度、精致的大尺寸液晶信息屏，透露了GT內(nèi)里的現(xiàn)代化科技。工藝可以傳統(tǒng)，但性能必須與時(shí)俱進(jìn)，瑪莎拉蒂對(duì)這些原則問(wèn)題拿捏得非常清晰�，斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的副駕駛席手套箱帶有USB、AUX接口，可直接連接ipod播放器，雖然可以直接讀取但需要單備數(shù)據(jù)線連接�！　‖斏�拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋配置的電子手剎，當(dāng)車輛掛入D擋時(shí)可自動(dòng)解除手剎，設(shè)計(jì)非常的人性化。　　瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的座椅采用真皮包裹，透氣性和包裹性都非常出色，適合長(zhǎng)途旅行乘坐，多向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶三組記憶模式，方便駕駛者找到合適的駕駛位置。不過(guò)，不夠細(xì)心的是前座安全帶位置太靠后，離座椅側(cè)很遠(yuǎn)，每次系安全帶都得轉(zhuǎn)身將手伸向后費(fèi)力摸索好一陣�！　∽鳛橐豢铍p門(mén)四座跑車，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋只需撥動(dòng)這個(gè)鍍鉻扳手，前座椅靠背即可向前翻折，同時(shí)座椅自動(dòng)向前滑動(dòng)，方便乘員進(jìn)入后排空間�！　￠L(zhǎng)軸距的保障讓這款雙門(mén)四座跑車的后排座椅不是擺設(shè)，做進(jìn)入一位身高超過(guò)1.75的乘員完全沒(méi)有問(wèn)題，還能保障足夠的舒適度。此外后排也有左右獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口、杯座，以及活動(dòng)的 收起

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瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale的設(shè)計(jì)完美融合了瑪莎拉蒂在各項(xiàng)賽車項(xiàng)目中積累的操控性能與空氣動(dòng)力學(xué)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。此款跑車能夠在不增加空氣阻力的同時(shí)產(chǎn)生更為強(qiáng)勁的空氣下壓力，輸出功率也進(jìn)一步提升，且不需要增加油耗;此外，該車的反應(yīng)更為敏捷靈活，同時(shí)又絲毫不失GranTurismo S跑車備受贊譽(yù)的駕乘品質(zhì)。配備了4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整車重量上減至了1770公斤，有力地彰顯了該車的賽車血統(tǒng)。在重量分配方面，這款跑車創(chuàng)造了48: 52的完美比例，從而保證了操控性能的平衡以及減少輪胎的磨損，并體現(xiàn)了瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。而MC Race Shift電子控制順序變速箱的換擋時(shí)間也縮短至60毫秒，這樣的結(jié)果直接將靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)的時(shí)速定格在了無(wú)與倫比的4.6秒!