【滿意點(diǎn)】聲浪外觀內(nèi)飾漂亮【滿意點(diǎn)】明顯滿意作超跑雖GT跑車車身高度點(diǎn)高缺少點(diǎn)超跑范【空間】GT跑車都懂座塞倆170左右完全沒任何通用載【力】油門響應(yīng)再快點(diǎn)更力尚參考數(shù)據(jù)駕乘受說純雙座超跑任相提并論【操控】車身相于運(yùn)型純粹超跑說于笨重【油耗】4.7油耗我認(rèn)合理【舒適性】于我輕說其實(shí)再顛簸點(diǎn)沒任何問題【外觀】滿意外觀配色相重要覺紅色真難看【內(nèi)飾】13款座椅相彩選雙色縫線枕刺繡LOGO推薦刺繡LOGO高檔雙色縫線其實(shí)沒必要另外控儀表盤式略顯舊【性價(jià)比】總體說價(jià)位非歐陸GT瑪莎拉蒂GT馬丁認(rèn)價(jià)格點(diǎn)坑內(nèi)外差價(jià)比瑪莎拉蒂內(nèi)外差價(jià)其實(shí)選要運(yùn)激情選瑪莎拉蒂要穩(wěn)重奢華歐陸特質(zhì)兩輛車都體現(xiàn)側(cè)重點(diǎn)同已相信家都懂【其描述】說妹我覺寶馬用真信自試試...

二樓的呆比窮鬼,買豪華跑車的人會(huì)考慮油耗嗎?二樓的呆比窮鬼,買豪華跑車的人會(huì)考慮油耗嗎?二樓的呆比窮鬼,買豪華跑車的人會(huì)考慮油耗嗎?二樓的呆比窮鬼,買豪華跑車的人會(huì)考慮油耗嗎?

● 瑪莎拉蒂GranTurismo S0-100km/h加速時(shí)間：4.9s狂野指數(shù)：★★★★ 瑪莎拉蒂GranTurismo S采用了440馬力4.7升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了快速M(fèi)C-Shift換擋模式的電子變速箱�？闪钤撥噺�0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間控制在4.9秒，最高車速可達(dá)295公里/小時(shí)。 瑪莎拉蒂GranTurismo S延用了賓尼法利納巧奪天工的圓滑線條設(shè)計(jì)，完美的延續(xù)了瑪莎拉蒂車系的一貫風(fēng)格，如標(biāo)志性的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。盡管這些修飾分散在車體各處，卻更加充分地體現(xiàn)出了該車的運(yùn)動(dòng)特性。 瑪莎拉蒂GranTurismo S運(yùn)動(dòng)版車型在2009上海國(guó)際車展開始其亞洲的首演，在體驗(yàn)奢華配置的同時(shí)，又能體驗(yàn)到暢快的飆車樂趣簡(jiǎn)直就是完美的富人玩具�！� 奧迪R8 5.2 FSI quattro0-100km/h加速時(shí)間：3.9s狂野指數(shù)：★★★★★★★★ 上海車展是奧迪R8 5.2 FSI Quattro的亞洲首發(fā)地，R8 5.2 FSI Quattro搭載了528馬力的5.2FSI V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為525PS/8000rpm，最大扭矩為530Nm/6500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過輕量化處理成為目前奧迪量產(chǎn)車?yán)镒顝?qiáng)性能的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其百公里加速僅有3.9s，等速經(jīng)濟(jì)油耗僅為13.7L。 R8 5.2 quattro的車身側(cè)面的V10標(biāo)志暗示著這輛R8的特殊身份。而V8版R8車門后方的銀色空氣套件現(xiàn)在被碳纖維材質(zhì)的套件取代。尾部的變化重要集中于排氣管上，粗壯的單橢圓排氣口看上去更有性能味道。 預(yù)計(jì)R8 5.2 FSI quattro在車展后即會(huì)在國(guó)內(nèi)上市。而這款新車的引入將標(biāo)志著中國(guó)超級(jí)跑車市場(chǎng)將會(huì)再添一員猛將，同時(shí)也為奧迪躋身超跑市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的支持。