新科魯茲1.5L自動(dòng)擋的平均油耗為7.5L/100km，1.4T雙離合車(chē)型的油耗是7.4L/100km。以下是節(jié)選自《油耗表現(xiàn)不俗 測(cè)試新科魯茲1.5L自動(dòng)擋》的油耗測(cè)試內(nèi)容。1.5L自動(dòng)擋車(chē)型和1.4T雙離合車(chē)型油耗測(cè)試在市區(qū)進(jìn)行，晚上的天氣比較涼爽，所以測(cè)試全程沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)。全程共行駛103.8km，路況分為兩個(gè)部分，前半程以環(huán)路為主，后半程以城市道路為主。前半程共行駛55km左右，以環(huán)路和城市高速路為主，行駛時(shí)速大約在60-70km/h之間，行車(chē)電腦顯示的平均油耗為5.9L/100km，相當(dāng)優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。后半程是城市道路，測(cè)試時(shí)沈陽(yáng)市區(qū)不算太擁堵，不過(guò)路口比較多，平均時(shí)速并不快。 最終全程行駛103.8km，平均時(shí)速29.7km/h，油耗表現(xiàn)要好于預(yù)期，平均油耗為7.5L/100km。在測(cè)試時(shí)自動(dòng)啟停系統(tǒng)全程開(kāi)啟，對(duì)于油耗的控制還是很有幫助的。對(duì)比剛剛測(cè)試的1.4T雙離合車(chē)型，那臺(tái)車(chē)的測(cè)試條件稍有點(diǎn)不同，就是全程空調(diào)開(kāi)啟，最后的油耗是7.4L/100km，略低于1.5L自動(dòng)擋車(chē)型，不過(guò)差距非常小。

科魯茲很不錯(cuò)。通用借助全球的設(shè)計(jì)平臺(tái)，綜合了非常先進(jìn)的科技，而打造的一款緊湊型的轎車(chē)。科魯茲科采用的信息系統(tǒng)，做到了在信息傳遞方面盡善盡美、人車(chē)合一，魯茲還首次在緊湊型轎車(chē)上配備通用最先進(jìn)的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強(qiáng)勁有力。這也是這一級(jí)別車(chē)中唯一采用的，通常這一變速箱只在中高級(jí)汽車(chē)上采用。內(nèi)飾同樣具有非常強(qiáng)的時(shí)尚感和動(dòng)感，它在前倉(cāng)采用了雙座艙的設(shè)計(jì).懸掛調(diào)校具有明顯歐式風(fēng)格 科魯茲的懸架很有韌性，完全是歐系車(chē)的風(fēng)格。道路的感覺(jué)很清晰，一般在市區(qū)開(kāi)很容易駕馭，另外輪胎抓地力也不錯(cuò)。 　　新車(chē)主要是磨合發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸臂和活塞的氣環(huán)、油環(huán)。由于所有部件都是新的，所以相互之間需要一定的磨合以達(dá)到最佳配合間隙。過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。 1．磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速：不宜太高或太低。首先發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速最好控制在2000~3000r/min之間，一般小車(chē)的峰值扭矩的轉(zhuǎn)速都在這個(gè)范圍，爬坡、超車(chē)都?jí)蛴�；其次，�?chē)速最高不要超過(guò)100km，一般80km，也不要低于60km。車(chē)輛行駛10，000km后，可適當(dāng)拉拉高速（車(chē)速100km/h左右就好），這樣可以清除氣門(mén)在汽車(chē)磨合期產(chǎn)生的積炭。有助于發(fā)動(dòng)機(jī)的后期使用。但行駛時(shí)不要頻繁換擋，勻速行駛最好。 2．磨合期換擋時(shí)機(jī)：一般轉(zhuǎn)速到了2000-2500r/min左右都可以明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了很多，在這個(gè)時(shí)候換擋就沒(méi)錯(cuò)。行駛里程在1，000km至1，500km后，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車(chē)速提高到最高默許值，但不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25km/h，2擋40km/h，3擋60km/h，4擋90km/h，5擋100km/h。切不可在此時(shí)演練車(chē)技，狂奔猛跑。 3．磨合期要避免發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷過(guò)重。新車(chē)滿(mǎn)載運(yùn)行容易造成機(jī)件損壞，因此在磨合期內(nèi)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%。 4．磨合期的其它駕駛要點(diǎn)：注意盡量不做緊急剎車(chē)，力爭(zhēng)做到慢起動(dòng)，緩?fù)＼?chē)；注意不要用怠速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有溫度補(bǔ)償控制系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛在冷車(chē)狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，只會(huì)在無(wú)形中增加燃油消耗量；在磨合期內(nèi)不要輕易更換原車(chē)機(jī)油，并且要經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足。 5．磨合期中第一次去換機(jī)油時(shí)，車(chē)友最好自己多買(mǎi)1桶與使用手冊(cè)標(biāo)定的同級(jí)別、同粘度的品牌機(jī)油，有什么用呢？放出舊的油后，加入自己買(mǎi)的，讓車(chē)子怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，大概5分鐘，然后再次把油放掉，這樣可以把磨合時(shí)產(chǎn)生的鐵屑充分的排出，最后再加入保養(yǎng)送的機(jī)油，同時(shí)更換機(jī)濾。雪佛蘭科魯茲　　雪佛蘭科魯茲在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上應(yīng)用了當(dāng)今時(shí)尚界最為流行的“Mix&MATch”混搭概念。通過(guò)不同材質(zhì)和風(fēng)格的混合應(yīng)用，在外觀上營(yíng)造出全新的立體雕塑概念，在內(nèi)飾上塑造了運(yùn)動(dòng)型雙座艙的獨(dú)特風(fēng)格�！　�優(yōu)點(diǎn)篇　　1、陽(yáng)剛動(dòng)感的外型　　首先，科魯茲動(dòng)感陽(yáng)剛的外形，確實(shí)吸引了大多數(shù)80后的眼球，這也是它受到年輕消費(fèi)群體熱捧的重要原因。很多年輕人喜歡科魯茲，就是從看見(jiàn)的第一眼開(kāi)始的。　　2、內(nèi)飾年輕時(shí)尚，層次分明　　內(nèi)飾很前衛(wèi)，三圓炮筒的儀表盤(pán)加上冰藍(lán)色的背光燈，看起來(lái)非常清爽。中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感分明，配色時(shí)尚，便于操作。　　3、懸掛調(diào)校具有明顯歐式風(fēng)格　　科魯茲的懸架很有韌性，完全是歐系車(chē)的風(fēng)格。道路的感覺(jué)很清晰，一般在市區(qū)開(kāi)很容易駕馭，另外輪胎抓地力也不錯(cuò)�！　�4、安全配置充分有保障　　C-NCAP（中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）09年度第二批車(chē)型碰撞結(jié)果中， ... 展開(kāi) 備受矚目的科魯茲最終摘得“五星”，它的安全性得到了具體的憑證�！　�5、油耗表現(xiàn)良好　　科魯茲選用的1.6和1.8升汽油引擎都配備了雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，在保障良好動(dòng)力性能的同時(shí)，大大提升了油耗表現(xiàn)。網(wǎng)友反映，科魯茲城市路況下的綜合油耗在7～8升每百公里左右�！　∪秉c(diǎn)篇　　1、開(kāi)空調(diào)影響動(dòng)力　　車(chē)友：“如果開(kāi)空調(diào)的話，動(dòng)力會(huì)有非常大的影響。如果要我形容，那感覺(jué)像滿(mǎn)載一樣。所以開(kāi)空調(diào)后就必須也只能溫柔的開(kāi)了�！薄　�2、錦湖輪胎引發(fā)的爭(zhēng)端　　車(chē)友：“錦湖輪胎一直以來(lái)口碑就不好，也便宜。有人說(shuō)那你買(mǎi)個(gè)寶馬的輪胎得了，我也覺(jué)得這建議牛，但是咱沒(méi)銀子。我只是覺(jué)得換個(gè)稍微更好一點(diǎn)的胎會(huì)更好，我們的要求總是向著更高的地方去的不是？”　　3、后排頭部空間不足　　車(chē)友：“我坐在后排確實(shí)頂頭，真的。銷(xiāo)售說(shuō)一般人坐車(chē)都是稍微斜著點(diǎn)的，這樣舒服，頭就沒(méi)那么高了空間就多一些了。所以我覺(jué)得后排乘客身高最好不要超過(guò)1.75米，會(huì)比較合適�！薄　⌒〗Y(jié)：　　科魯茲是在一個(gè)全新的平臺(tái)上生產(chǎn)出來(lái)的一款還不錯(cuò)的車(chē)，整體來(lái)看還是功大于過(guò)的。同時(shí)，科魯茲的價(jià)格定位也還算比較合理，目前的銷(xiāo)量也說(shuō)明了這一點(diǎn)，因此科魯茲還算是一款非常值得年輕人選擇的轎車(chē)。 收起

全新雪佛蘭科魯茲以其充滿(mǎn)動(dòng)感的四門(mén)跑車(chē)造型,為緊湊型轎車(chē)的設(shè)計(jì)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。全新雪佛蘭科魯茲生動(dòng)地重塑了傳統(tǒng)三廂轎車(chē)的車(chē)型特征，并進(jìn)一步凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這將成為未來(lái)所有“金領(lǐng)結(jié)”車(chē)型的設(shè)計(jì)符號(hào)。其他設(shè)計(jì)方面的特征主要包括:雕塑感的肩部線條，大臉造型上下雙格柵以及“寬輪距跨越車(chē)身”的造型。傳奇的克爾維特跑車(chē)上的“雙座駕駛艙”的設(shè)計(jì)概念,被首次應(yīng)用在雪佛蘭科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。車(chē)前內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)與色彩和前排座位相呼應(yīng)，同時(shí)從中央儀表盤(pán)處向兩邊對(duì)稱(chēng)延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗(yàn)。高檔而更具柔軟觸感的材質(zhì)以及亞光飾條的應(yīng)用，確�？启斊澰趦�(nèi)飾設(shè)計(jì)上的高品質(zhì)。主儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)由三維數(shù)字動(dòng)畫(huà)模擬完成，速度計(jì)、轉(zhuǎn)速計(jì)和汽油/溫度表風(fēng)格統(tǒng)一，可通過(guò)液晶屏發(fā)出白色和冰藍(lán)色的背光照明。 目前，雪佛蘭科魯茲為其所屬系列下的最新車(chē)系。

車(chē)子不錯(cuò)，價(jià)格也合理，綜合油耗一般在7、8個(gè)油左右，在美國(guó)車(chē)?yán)锼闶巧俚牧?/p>