科魯茲是一款面向全球市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)的戰(zhàn)略車型，由通用歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型和富有駕駛樂趣的操控性能，被通用汽車寄予厚望。 在動(dòng)力方面，雪佛蘭科魯茲匹配了1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。略顯張揚(yáng)的造型設(shè)計(jì)使科魯茲看起來充滿激情并富有朝氣，運(yùn)動(dòng)化的外型很容易迷惑人，使人誤以為科魯茲的動(dòng)力跟其外型一樣“張揚(yáng)”。從動(dòng)力性能上看，科魯茲1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)86kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)150N.m/3800rpm，而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)105kW/6200rpm，最大扭矩達(dá)177N??m/3800rpm。從發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值上看，科魯茲的動(dòng)力性能可以說是中規(guī)中矩，跟同級(jí)別車型動(dòng)力沒有差距，動(dòng)力性能沒有外形那樣張揚(yáng)。雖然，科魯茲的動(dòng)力性能已經(jīng)完全能夠滿足需求，但是相對(duì)于1360Kg的整備質(zhì)量，真正的跑起來雖然不能說肉，但肯定不能與其張揚(yáng)的外型匹配。所以，有人評(píng)價(jià)科魯茲是款“外強(qiáng)中干”的車型。 安全配置方面，科魯茲標(biāo)配ABS + EBD (電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、CBC(彎道剎車控制系統(tǒng))等屬標(biāo)配，另外被動(dòng)安全方面科魯茲有一大亮點(diǎn)，其擁有同級(jí)別車型中最多的6只安全氣囊，能夠?yàn)榍昂笈懦丝吞峁└�多的保護(hù)。作為一款運(yùn)動(dòng)車型，科魯茲并沒有匹配更加安全的ESP系統(tǒng)，而是匹配了一套被稱之為彎道控制系統(tǒng)(CBC)的系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在安全性上不如ESP系統(tǒng)，但較ABS+EBD要好一些。如果您年輕富有激情，想買輛車代步，且注重乘員的安全，那么科魯茲則是較好的選擇。

科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)性比速騰和新寶來都要好，應(yīng)該說跟卡羅拉處于同一水平�？启斊澥莻�(gè)全新車，口碑還未建立，但從以往來看，雪佛蘭品牌的口碑都不錯(cuò)。安全方面，科魯茲獲得美國(guó)NHTSA五星評(píng)價(jià)。關(guān)于科魯茲的油耗，我們會(huì)做一個(gè)實(shí)地測(cè)試，敬請(qǐng)關(guān)注。 在您列出幾款車?yán)�，速騰的高規(guī)格底盤和安全裝備是亮點(diǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)比較落后；新寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，優(yōu)點(diǎn)是空間比較出色，但整體的精良感覺不夠好；科魯茲則是表面精致和機(jī)械內(nèi)在都做得高水平；而卡羅拉在舒適、精致方面很有心得，是個(gè)不費(fèi)心的選擇�！拒囋u(píng)人：曾智聰】

不同意樓上觀點(diǎn)!我是汽車生產(chǎn)線設(shè)計(jì)人員，并且見過科魯茲的焊接板件! 安全性這方面，可以參考C-NCAP碰撞測(cè)試的成績(jī):科魯茲是五星級(jí)的。 如果說A,B柱的話在同等車型中沒有能夠超越科魯茲的。A柱是車身安全結(jié)構(gòu)的重中之重。無論是承受正面撞擊的沖擊力，還是翻滾時(shí)保證車頂?shù)膹?qiáng)度，都是在考驗(yàn)A柱的主要作用強(qiáng)度。而碰到追尾卡車這種極端情況，A柱更是承受幾乎全部的沖擊力力。目前緊湊級(jí)別級(jí)轎車中比較常見的是采用兩個(gè)規(guī)格是日系的1.2mm與德系1.4mm鋼板沖壓而成的A柱，而科魯茲率先采用1.7MM鋼板制造A柱。激光焊接的部分清晰可見。 動(dòng)力方面有1.8，和1.6T可以彌補(bǔ)。但是有句話叫，只有肉人，沒有肉車! 科魯茲防撞鋼梁是3毫米的鋼板不是鋁合金(其實(shí)防撞鋼梁的大小和厚度跟被動(dòng)安全性沒有多大的關(guān)系，車禍時(shí)候一根質(zhì)量好的安全帶能夠降低百分之七十的傷亡率。而且車身骨架的強(qiáng)度才是重要的保護(hù)屏障，如果防撞鋼梁比車架還結(jié)實(shí)，那么它的緩沖作用就不明顯了，車架受損是大的內(nèi)傷) 其他問題點(diǎn)我就不一一糾正了!

綜合來看很不錯(cuò)，雖然是半獨(dú)立的后懸，但是調(diào)教的很出色，雖然不能有什么特別突出的表現(xiàn)，但是綜合各方面的性能都比較滿意。 發(fā)動(dòng)機(jī)是歐寶的，不用太擔(dān)心油耗。 我唯一不滿意的是他的屁股，尾燈感覺和伊蘭特悅動(dòng)一樣