這兩款車都是A級(jí)車，1直以來(lái)，科魯茲以時(shí)尚的造型遭到年輕人的青睞，而明銳的造型更沉穩(wěn)、內(nèi)斂，也顯得更大氣；從性能上來(lái)講，美系車重視安全，車子厚重，但油耗較高；德系車則統(tǒng)籌了很多，不但強(qiáng)調(diào)安全性，也強(qiáng)調(diào)舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性；由于我自己開(kāi)的就是明銳，所以說(shuō)1下自己的感受，明銳出自大眾最新的PQ35平臺(tái)，所采取的零配件與技術(shù)也是大眾公司最新的，車子好開(kāi)、耐用，基本沒(méi)甚么小毛病，油耗低！絕對(duì)值得入手！

科魯茲的底盤調(diào)校比速騰更出色,動(dòng)力輸出也比速騰更高空間上速騰后排空間更充裕,科魯茲后排比較壓抑前排科魯茲更大一點(diǎn),速騰前排比較一般故障率兩車差不多,后期費(fèi)用科魯茲更高速騰比較實(shí)用,經(jīng)濟(jì),空間大,乘坐舒適,家里人乘坐,感覺(jué)會(huì)更舒適科魯茲操控性較強(qiáng),指向性好,路感也比較清晰,自己開(kāi)感覺(jué)貴更帶勁看你的個(gè)人需要,從實(shí)用角度出發(fā),建議速騰如果從駕駛感受出發(fā),建議科魯茲

個(gè)人認(rèn)為高爾夫6 1.6手動(dòng)比較好，科魯茲最差。 這幾款車?yán)锔郀柗?的舒適性最好，裝配工藝也最精細(xì)，用料也好全部是高成本的軟塑料內(nèi)飾板，而且采用高成本獨(dú)立后輪懸掛，操控性非常棒。大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)也皮實(shí)耐用，而且省油。 主要缺點(diǎn)就是后排座空間比較小，沒(méi)有流行的一鍵啟動(dòng)功能。另外就是1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的在低速時(shí)候的動(dòng)力輸出較差，低速度的時(shí)候提速比較肉，無(wú)法完全發(fā)揮高爾夫6優(yōu)秀的操控性能。不過(guò)中高速下加速能力還不錯(cuò)。 新�？怂沟牟倏匦砸埠芎茫�也是高成本的獨(dú)立懸掛，配置也不錯(cuò)。其1.6發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出比大眾1.6發(fā)動(dòng)機(jī)更好一些。但舒適性比高爾夫6差太多了。連前座空間也讓人感覺(jué)狹小壓抑。后座也更不舒服，不但空間小而且座椅短，后座坐滿3個(gè)人，兩邊的人半個(gè)屁股在座椅外面。另外�？怂咕褪茄b配工藝太粗糙了，內(nèi)飾接縫非常大。 科魯茲的定位和高爾夫與福克斯不一樣。操控性和設(shè)計(jì)都不怎么樣!主要是追求大空間和舒適性。但其實(shí)空間也不大，舒適性也一般。，用料也比較差，油耗也大。遠(yuǎn)不如同定位的大眾朗行。