學(xué)習(xí)奧迪RS4 的改裝外形來改裝。至于動(dòng)力方面，最多刷個(gè)ECU ，否則過車檢可能有麻煩。

奧迪A4L的性價(jià)比還是很高的一款車型。至于樓上說的相同價(jià)格的寶馬3系和奔馳C級(jí)那就不說了，看看街上跑的車哪個(gè)車多就知道了，至于日系車的銳志，跟德系車就不能比了。奧迪A4L是為了用來狠狠地狙擊寶馬3系和奔馳C級(jí)的重要武器。大空間、新外形、高配置是A4L的明顯優(yōu)勢(shì)。1. 首先是A4L的空間，因?yàn)橹袊?guó)版軸距2868，相對(duì)歐版又拉長(zhǎng)6厘米，但是也犧牲了一些操控性。在中國(guó)，這是優(yōu)勢(shì)，畢竟30多萬的車對(duì)大部分中國(guó)人來說不是小數(shù)目，而且日常生活多是代步或家用，堵車加上活動(dòng)區(qū)域經(jīng)常在市區(qū)，奧迪的操控性足以滿足（日常生活，BMW的操控性優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)不出多大），所以空間上加大是適合中國(guó)國(guó)情的，能夠?qū)﹄pB造成沉重打擊（盡管這種做法遭到了很多喜歡原汁原味的奧迪車迷的質(zhì)疑）。2. 其次是A4L前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，兇狠的前臉，迷人的淚眼前燈，吸引大批用戶，這個(gè)年代就是創(chuàng)新和�？岵盼�引眼球，寶馬的前臉已經(jīng)讓人覺得太陳舊了。3. 再次，就是奧迪A4L會(huì)采用大連產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，成本比較低，這既是奧迪的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，也是奧迪早就預(yù)謀好的(這也是奧迪在大連建發(fā)動(dòng)機(jī)廠的戰(zhàn)略目的)，所在定價(jià)上相對(duì)雙B有很大的預(yù)留空間，可以很從容地打擊雙B。4. 最后，還有一些其他高科技系統(tǒng)，像MMI也引入，側(cè)向變線安全輔助系統(tǒng)，B&O音響等，但這些都是次要的優(yōu)勢(shì)。 A4L的底盤改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙后移，前軸前移，推頭現(xiàn)象減輕等優(yōu)勢(shì)也是非常有用的！宜昌奧迪4S店正在做活動(dòng)，你也可以問問他們專業(yè)的銷售顧問。

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.28-57.81萬 汽車升降價(jià)在每個(gè)地方是不一樣哦 像宜昌最近的A4L就降價(jià)大概3.66萬

全球首發(fā)的奧迪A4L勒芒版是在原廠車型Audi A4L 35 TFSI基礎(chǔ)上改裝的。 由百得利集團(tuán)旗下改裝公司-百得利風(fēng)尚與Rolfhartge（德國(guó)羅爾夫哈特格公司）一起設(shè)計(jì)和研發(fā)的，這個(gè)車僅在百得利旗下的奧迪4S店及在百得利風(fēng)尚改裝中心進(jìn)行限量銷售！