美孚一號，黃殼灰殼，日本矯馬

5W-40就是它的SAE標(biāo)準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復(fù)級潤滑油(現(xiàn)在民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點溫度，簡單來說就是結(jié)冰點溫度。10W的機油對應(yīng)的結(jié)冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數(shù)字代表機油在100℃時的運動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標(biāo)準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的溫度不一定是取決于環(huán)境氣溫的，長時間高轉(zhuǎn)行車發(fā)動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標(biāo)號的潤滑油。 你說的香港買的機油牌子我也不知道好不好，沒聽過��！粘度系數(shù)并不是說越低越好，一般好車零件裝配要求高，所以用粘度系數(shù)低的機油，但是如果粘度過低不易形成油膜，也會造成潤滑不良。5W-40和5W-30兩種機油差不多啦，建議按照廠商指定標(biāo)號的潤滑油，因為廠家設(shè)計是經(jīng)過大量試驗得出的結(jié)論。

殼牌黃殼藍殼美孚速霸1000或者2000嘉實多金護或者磁護，以上產(chǎn)品100多到200多一瓶4升的，你車用低過這個等級的是損車，高過這個等級是浪費

原廠有兩種，一種SL級10W-30礦物機油，出光生產(chǎn)，單桶4.4升；另一種為SM級5W-40全合成機油，由嘉實多提供的類似于“極護”的潤滑油，單桶4.4升。其實所謂原廠機油只是4S銷售手段，其他品牌的機油也可以自己更換，比如自己可以更換更好的金美孚一號，但是4S要求自己更換機油的發(fā)動機不予保修，請三思而后行。