推薦蒙迪歐·致勝。理由：穩(wěn)重大氣！ 　　前保險(xiǎn)杠和下格柵增加銀色質(zhì)感工藝裝飾，更具時(shí)尚感。前大燈的變化主要在內(nèi)部構(gòu)造上。其中凸透近光燈外圍加入了數(shù)個(gè)藍(lán)色反光片，裝飾風(fēng)格更加明顯。后保險(xiǎn)杠下部也增加了銀色質(zhì)感工藝裝飾。另外，輪胎尺寸變成了225/50 R17，相比原來(lái)235/45 R17尺寸減小，偏重舒適的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，而且加入了全新的9輻式拋光輪圈. 　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司生產(chǎn)的第三代福特蒙迪歐正式定名為“蒙迪歐-致勝”。2007年10月23日，蒙迪歐-致勝正式在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司重慶工廠下線，首批上市的蒙迪歐－致勝主要是2.3L時(shí)尚型（Fashion）、2.3L豪華型（Luxury）及2.3L豪華運(yùn)動(dòng)型（LuxurySport）三種車型，其車長(zhǎng)4854mm，車寬1886mm，軸距達(dá)到了2850mm，是同級(jí)轎車中軸距最長(zhǎng)的，因此致勝的內(nèi)部空間寬大，為后排乘客提供了充足的腿步空間。同時(shí)，由于蒙迪歐－致勝通過(guò)采用激光焊接技術(shù)，使車身的動(dòng)態(tài)剛度和靜態(tài)剛度都比點(diǎn)焊技術(shù)提高了50％，因此整個(gè)車身的強(qiáng)度更高而且還使車輛行駛過(guò)程中的噪聲和震動(dòng)得到了降低。蒙迪歐-致勝配備了Duratec-HE直列4缸16氣門反置式全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，整合了i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)，IMRC可變進(jìn)氣道裝置、可變進(jìn)氣渦輪控制閥等技術(shù)。前懸掛采用麥弗遜式懸掛，后不采用復(fù)合連桿結(jié)構(gòu)。安全系統(tǒng)采用了ABS+EBD+EPS＋EBA的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)。

深刻的內(nèi)涵我就不需要再跟你多敘述了。我的座駕是蒙迪歐致勝。關(guān)于馬6我也研究過(guò)，我只給你說(shuō)幾個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容，相信你自己會(huì)判斷的睿翼基于CD3平臺(tái)生產(chǎn)的（福特和馬自達(dá)共同研發(fā)）這個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的車最高不能超過(guò)2800軸距，最高只能上V6發(fā)動(dòng)機(jī)（說(shuō)白了就是緊湊級(jí)平臺(tái)-A級(jí)）這個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)過(guò)的最貴的車沒有超過(guò)30萬(wàn)就是哪個(gè)馬自達(dá)CX-8,30萬(wàn)左右蒙迪歐基于福特EUCD平臺(tái)（福特和沃爾沃共同研發(fā)，其中超過(guò)80%是沃爾沃）這個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的車最低也要2800軸距以上，最高可以上V8發(fā)動(dòng)機(jī)（說(shuō)白了就是豪華車平臺(tái)，C級(jí)）這個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)過(guò)全球廣受聲譽(yù)的沃爾沃S80L，以及路虎我可以負(fù)責(zé)任的跟你說(shuō)，睿翼和致勝的差距完全是天上和地上。睿翼只有一個(gè)地方強(qiáng)過(guò)致勝，睿翼1.4噸不到，百公里加速9.5秒致勝1.6噸，百公里加速10.6秒，致勝比睿翼慢了1秒除此之外，蒙迪歐致勝擁有B級(jí)車?yán)镒铋L(zhǎng)的軸距（2850）以及最寬的車身和輪距（1886寬，輪距1605）可能你不知道這個(gè)車寬的概念，那么我告訴你吧，蒙迪歐致勝比奔馳S級(jí)和奧迪A6L還要寬。所以蒙迪歐致勝在高速路上的表現(xiàn)異常優(yōu)異，而且繼承了沃爾沃的高安全車身，你甚至在網(wǎng)上幾乎找不到蒙迪歐車禍出現(xiàn)重大傷亡的。2010年11月馬上要上市2.0T的致勝，至此，蒙迪歐除了在裝配工藝上還需進(jìn)步以外，基本上沒有缺點(diǎn)了。所以，放棄睿翼吧，這么一部破車，完全沒有購(gòu)買價(jià)值套用一句話“金玉其外，敗絮其中”，就睿翼那輕飄飄的車身和軟綿綿的懸掛，我實(shí)在不知道這部車有什么地方值得買，睿翼的操控也是被吹出來(lái)的，真正懂車的人絕對(duì)不可能買的，呵呵

　　推薦蒙迪歐·致勝。理由：穩(wěn)重大氣！　　前保險(xiǎn)杠和下格柵增加銀色質(zhì)感工藝裝飾，更具時(shí)尚感。前大燈的變化主要在內(nèi)部構(gòu)造上。其中凸透近光燈外圍加入了數(shù)個(gè)藍(lán)色反光片，裝飾風(fēng)格更加明顯。后保險(xiǎn)杠下部也增加了銀色質(zhì)感工藝裝飾。另外，輪胎尺寸變成了225/50 R17，相比原來(lái)235/45 R17尺寸減小，偏重舒適的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，而且加入了全新的9輻式拋光輪圈.　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司生產(chǎn)的第三代福特蒙迪歐正式定名為“蒙迪歐-致勝”。2007年10月23日，蒙迪歐-致勝正式在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司重慶工廠下線，首批上市的蒙迪歐－致勝主要是2.3L時(shí)尚型（Fashion）、2.3L豪華型（Luxury）及2.3L豪華運(yùn)動(dòng)型（LuxurySport）三種車型，其車長(zhǎng)4854mm，車寬1886mm，軸距達(dá)到了2850mm，是同級(jí)轎車中軸距最長(zhǎng)的，因此致勝的內(nèi)部空間寬大，為后排乘客提供了充足的腿步空間。同時(shí)，由于蒙迪歐－致勝通過(guò)采用激光焊接技術(shù)，使車身的動(dòng)態(tài)剛度和靜態(tài)剛度都比點(diǎn)焊技術(shù)提高了50％，因此整個(gè)車身的強(qiáng)度更高而且還使車輛行駛過(guò)程中的噪聲和震動(dòng)得到了降低。蒙迪歐-致勝配備了Duratec-HE直列4缸16氣門反置式全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，整合了i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)，IMRC可變進(jìn)氣道裝置、可變進(jìn)氣渦輪控制閥等技術(shù)。前懸掛采用麥弗遜式懸掛，后不采用復(fù)合連桿結(jié)構(gòu)。安全系統(tǒng)采用了ABS+EBD+EPS＋EBA的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)。

暈！哥你的價(jià)格差不多是多少��！科魯茲和其他兩個(gè)不是一個(gè)層次能相比的吧！如果你性格年輕，喜歡時(shí)尚，建議睿翼，科魯茲，本身就是轎跑，這三個(gè)車的評(píng)價(jià)都不錯(cuò)的，蒙迪歐不知道你說(shuō)的是不是今年剛發(fā)行的那款么？評(píng)價(jià)有好有差，不過(guò)看從前的款式評(píng)價(jià)不錯(cuò)，小毛病還是有的但結(jié)實(shí)超級(jí)結(jié)實(shí)是日系車馬六不能比的。開著大氣，沉穩(wěn)，這三個(gè)車都還行！