這是兩款不同類型的車，有關(guān)車的性價比關(guān)鍵看個人的喜好，畢竟每一個人的審美觀點(diǎn)不同，甚至連大燈的造型，燈光的顏色都是關(guān)注的范圍，所以這兩款車性價比到底如何還需要購車人根據(jù)自己的喜好進(jìn)行判斷選擇，有關(guān)這兩款車的特點(diǎn)還有技術(shù)參數(shù)詳解如下：　　一、銳界：　　1、簡介：　　銳界是一款中型跨界SUV車型，CD3平臺則屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式�！　�2、技術(shù)參數(shù)：　　車身三圍尺寸則為長4680mm、寬1930mm、高1700mm、軸距2824mm。新 福特銳界全景圖車定位在中級SUV市場，它的上市也意味著在日、歐、韓系城市SUV在中國市場大展身手之后，美國SUV力量的回歸。整備質(zhì)量竟達(dá)到了1945kg。前臉采用了福特在北美市場的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。銳界后排具備了更加寬闊的乘坐空間。即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依舊不會感到擁擠和壓抑。改款Edge采用全新的前臉，大燈的形狀發(fā)生變化，加入豎條狀LED霧燈，中網(wǎng)面積更大，并且一直延伸至保險杠下部�！　∵M(jìn)口國內(nèi)的銳界提供了3.5升V6發(fā)動機(jī)，在技術(shù)上，它采用了雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時技術(shù)(Ti-VCT)，這恰恰是時下最為主流的技術(shù)。單從數(shù)據(jù)上看，這臺V6發(fā)動機(jī)有著不錯的性能表現(xiàn)，212千瓦的峰值功率，在4000rpm時發(fā)動機(jī)的扭矩能達(dá)到最大的336牛米，而它對油耗的控制也更加經(jīng)濟(jì)，即便自重達(dá)到了2.3噸，但綜合使用的油耗依舊可以媲美同排量的日韓車型。新車定位在中級SUV市場，它的上市，也意味著在日、歐、韓系城市SUV在中國市場大展身手之后，美國SUV力量的回歸。　　最大優(yōu)點(diǎn):外觀硬朗大氣，富有動感;空間比較大;乘坐舒適性好;整車技術(shù)較先進(jìn);操控較好。　　最大缺點(diǎn):儲物空間不夠豐富;維修保養(yǎng)費(fèi)用較高�！　⊥庥^:銳界外觀沉穩(wěn)大氣，富有力量感;前臉看上去比較粗狂;網(wǎng)友稱'全景天窗的設(shè)計(jì)迎合了最新的潮流'�！　�內(nèi)飾:銳界采用了全黑的內(nèi)飾，比較富有運(yùn)動氣息;功能配置比較豐富，科技感較強(qiáng);儲物空間不夠豐富�！　】臻g:銳界內(nèi)部空間較寬敞充裕，乘坐舒適性較高;后備箱容積較大，且后備箱開口較大方便使用�！　〔倏�:銳界配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)使其公路性能比較出色;行駛時車輛的穩(wěn)定性較好。　　動力:銳界動力較為充沛且輸出比較順暢平穩(wěn);發(fā)動機(jī)與變速箱匹配得當(dāng)，在同級別車中較有優(yōu)勢�！　∮秃�:銳界與同級別車相比油耗較低，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，平均油耗在12L/100km左右，在同級別車中處于較高水平。　　二、有關(guān)漢蘭達(dá)的簡介：　　1、簡介：　　Highlander漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。　　在2007年7月2日，漢蘭達(dá)Highlander以進(jìn)口方式，正式在中國上市;隨著廣汽豐田第二工廠的建設(shè)，漢蘭達(dá)國產(chǎn)的信息越來越清晰。　　和Camry同平臺的漢蘭達(dá)是一款豪華城市型SUV，車身尺寸為長4785×寬1910×高1760mm，軸距2790mm，有5座版和7座版兩種類型。與進(jìn)口漢蘭達(dá)最大的不同之處在于，國產(chǎn)漢蘭達(dá)增加了2.7L排量的車型，這臺2.7L直列四缸發(fā)動機(jī)采用了雙VVT-i、進(jìn)氣歧管長度可變系統(tǒng)，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252N·m/4100rpm，與其相匹配的是6擋自動變速箱，采用前輪驅(qū)動�！　《�3.5L排量的車型則搭載了一臺V6 DOCH 24氣門雙VVT-i發(fā)動機(jī)，最大功率201kW/6200rpm，峰值扭矩337N·m/4700rpm，與5擋自動變速箱和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)匹配，且全部為7座版車型�！　�Highlander漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身�！　�Highlander漢蘭達(dá)配備了全面的安全裝備。它總共有7個安全氣囊，在同類產(chǎn)品中處于最高的配置水平，包括司機(jī)膝蓋氣囊和為三排座椅都配備的側(cè)氣簾�！　�Highlander漢蘭達(dá)配備了主動式頭頸保護(hù)頭枕，在發(fā)生碰撞時可有效保護(hù)駕者的頭頸部。并且配備了新開發(fā)的發(fā)動機(jī)罩和翼子板，在撞擊到行人時發(fā)動機(jī)罩會發(fā)生凹陷以吸收撞擊能量，以降低行人在遭受撞擊時的傷害。Highlander漢蘭達(dá)是豐田車系里第一款同時配備這兩大安全裝備的車型�！　�Highlander漢蘭達(dá)采用輸出動力高達(dá)201千瓦的3.5升V6發(fā)動機(jī)，并配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩(wěn)順暢的加速性、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及美妙的駕駛樂趣。而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅(qū)動系統(tǒng)與新開發(fā)的懸掛系統(tǒng)、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使Highlander漢蘭達(dá)具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

車身方面，全新銳界給人十分渾厚的感覺，身材尺寸上銳界的長和高包括軸距等數(shù)據(jù)都比漢蘭達(dá)大上一圈，三圍對比上略占上風(fēng)，但是真實(shí)的乘坐空間反而是漢蘭達(dá)更大，尤其是第三排座位的空間，而且后備箱也是漢蘭達(dá)更大，這主要是設(shè)計(jì)風(fēng)格和車內(nèi)空間利用率上有差距。長安福特眼下各款車型都設(shè)計(jì)的相對年輕運(yùn)動，銳界國產(chǎn)之后內(nèi)飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，車內(nèi)大氣簡約，科技感強(qiáng)，材質(zhì)用料也是上乘，與之前的進(jìn)口版差異不大。再看漢蘭達(dá)，非對稱的中控設(shè)計(jì)效果除了好看之外也更有實(shí)用性，在細(xì)節(jié)的處理上，觸感上體現(xiàn)了日系車一貫的風(fēng)格。儲物格實(shí)用性方面兩者都很好，只不過漢蘭達(dá)做得更好、甚至有些更夸張。與蒙迪歐和翼虎一樣，國產(chǎn)銳界同樣使用第二代SYNC系統(tǒng)，功能非常豐富，自動空調(diào)系統(tǒng)和座椅功能調(diào)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)收攬，使用起來也很方便，但第二代SYNC系統(tǒng)的反應(yīng)非常慢，這方面還應(yīng)該提高。漢蘭達(dá)中控屏同樣采用的是8英寸的LCD，按鍵和觸控手感很好，多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)功能比銳界少，但反應(yīng)很快，且平時能用的功能都有。銳界座椅寬大柔軟質(zhì)感細(xì)膩，帶多項(xiàng)調(diào)節(jié)和座椅記憶功能也進(jìn)一步提升了駕乘感受，漢蘭達(dá)的座椅功能與銳界一致，但里面的填充物偏硬一些，更寬更大的座椅能輕易地包裹住各類身材的車主，同時敞亮明凈的天窗都有如家般的溫馨。從功能上來講，銳界第二三排座椅觸感依然柔軟，兩個后排座椅都帶有電加熱功能，后排還有娛樂系統(tǒng)的控制權(quán)；漢蘭達(dá)依然偏硬，座椅翻折沒有電動調(diào)節(jié)只能靠手動，功能上也僅有一個后排自動空調(diào)。不過，兩車的第二排座椅都可以前后移動，漢蘭達(dá)的可調(diào)節(jié)范圍更大，更重要的是，銳界的第三排座椅依然能夠電動翻起和折疊，相比之下，漢蘭達(dá)沒有什么優(yōu)勢，座椅比較單薄，也不能前后移動。在底盤調(diào)教方面，漢蘭達(dá)是偏向舒適性的偏軟的調(diào)教，而銳界的底盤偏硬，舒適性與漢蘭達(dá)有差距。變速箱與發(fā)動機(jī)的調(diào)教方面，漢蘭達(dá)的這套動力總成配合更默契，銳界還有進(jìn)步的空間，主要是換擋拖沓。這次上市的漢蘭達(dá)是豐田首款搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)車型，這款發(fā)動機(jī)采用了雙渦管單渦輪增壓器，并具備了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射的雙噴射系統(tǒng)，具備阿特金斯和米勒循環(huán)。再加上智能廣角可變氣門正時系統(tǒng)，在國內(nèi)同級中算是很先進(jìn)的了，只是需要使用95號或者97號汽油。而銳界上的那臺發(fā)動機(jī)可以說是比較熟悉，2.0T動力在蒙迪歐、翼虎身上都有它的影子，科技含量和漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動機(jī)相比有較大的差距，燃燒效率也不如漢蘭達(dá)的那臺發(fā)動機(jī)，因此漢蘭達(dá)更省油。銳界新增了雙渦管渦輪增壓系統(tǒng)2.7T車型，讓他的表現(xiàn)更強(qiáng)。最后一點(diǎn)就是銳界的配置更高�？偟膩碚f，漢蘭達(dá)是更好的選擇

你好個人喜歡銳界，但是漢蘭達(dá)的銷量和保值比銳界好很多。豐田漢蘭達(dá)的越野性能一般，但是優(yōu)點(diǎn)是空間大，性價比高，保養(yǎng)劃算，外觀霸氣，大。銳界是全進(jìn)口車型，內(nèi)飾漂亮，相對來說保養(yǎng)更貴，而且售后維修各方面的成本更加高昂一點(diǎn)，外觀穩(wěn)重，厚實(shí)。而且品牌認(rèn)知度在中國漢蘭達(dá)比銳界應(yīng)該高很多，如果是商界人士推薦銳界，如果是工程人士推薦漢蘭達(dá)。希望對你有幫助，望采納。

新漢蘭達(dá)2.0T和國產(chǎn)新銳界2.7T的測評視頻我都看了，各家媒體對新漢蘭達(dá)的評價很高，但對新銳界的評價一般。國內(nèi)最大汽車網(wǎng)站汽車之家對福特新銳界的評價是最低的，甚至直接說銳界很優(yōu)秀，但與新漢蘭達(dá)相比差距還是較為明顯，結(jié)果視頻只存在了一上午，下午朋友想看一下，結(jié)果到處找都找不到了，應(yīng)該是迫于長安福特的壓力，把視頻刪了。總結(jié)一下就是新銳界的動力總成匹配出現(xiàn)了問題，有明顯頓挫，而且即使2.7T的銳界實(shí)際跑起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)看起來那么漂亮，也就是說2.7T的動力實(shí)際上沒有達(dá)到2.7T應(yīng)該有的水平。其實(shí)這是銳界最大的問題。其他方面，其實(shí)銳界不錯，只不過很可惜，與漢蘭達(dá)相比無論空間，還是實(shí)用性，與漢蘭達(dá)都有差距。銳界的多媒體系統(tǒng)功能比漢蘭達(dá)多，也更炫，但反應(yīng)及其慢。漢蘭達(dá)的多媒體系統(tǒng)雖然功能沒有這么多，但平時能用的基本都有，反應(yīng)快是漢蘭達(dá)這套中控系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)。在懸架方面，銳界偏硬，漢蘭達(dá)偏軟。其實(shí)以上對比并不只有汽車之家一家網(wǎng)站這么說，其它很多網(wǎng)站也是這樣說的。另外，銳界更貴。從歷來產(chǎn)品可靠性控制的能力來說，豐田無疑占據(jù)絕對優(yōu)勢。