質(zhì)量很好的車，國內(nèi)銷售不好，不知道原因

進口C4畢加索整體裝配質(zhì)量高，工藝細致；內(nèi)飾做工不錯，但有部分網(wǎng)友反映存在異響、發(fā)動機故障燈常亮等小問題 相比同級別車安全配置多，除安全氣囊外還配備兒童安全鎖，膝部氣簾，使整車的防護性達到了一個全新的高度，安全性在同級別車里表現(xiàn)出色 售后維修方面進口C4畢加索由于是進口車，維修保養(yǎng)費用很高，零配件只能使用原廠生產(chǎn)零件；不好找且價格較貴。

第一個問題。。其實你自己心里已經(jīng)有答案了。。EW10A很牛，號稱2.0自然吸氣發(fā)動機僅次于寶馬那個。1.6T更好，但是渦輪增壓后期費用必然高，不僅僅是買的時候貴。 以下來自網(wǎng)絡(luò) 最早這臺發(fā)動機進入中國市場是2002年SL推出2.0MT 畢加索時首先用到，當然，型號有區(qū)別，當年的型號是EW10J4，他的功率是86KW，隨后塞納又開始用這臺發(fā)動機，功率調(diào)教到97KW，隨后，標志307也開始使用。隨后，SL對這臺發(fā)動機進行了升級，升級為EW10A，簡單的說就是把這臺發(fā)動機的缸蓋換掉了，變成了VVT發(fā)動機。然后改款的307，凱旋（B53），世嘉等大量的使用了這臺發(fā)動機。當然國內(nèi)的進口車也有使用這臺發(fā)動機的，例如老C5 2.0，307SW,307CC,GRAND C4 PICASSO。隨后下文中如果我泛指2.0的發(fā)動機既包含EW10J4,也包含EW10A，說白了，這是一臺發(fā)動機，改了缸蓋而已，基本的結(jié)構(gòu)，能力等差別不大。 油耗自己去查唄~C4L才出來幾天。。好像差不多 目測預(yù)算18w左右想買三廂車吧 個人覺得雪鐵龍10-20萬最有意思的還是世嘉兩廂2.0,估計你不喜歡- - C5 不是不好 只是2.0拖這么重的車實在是。。不在乎動力的話干脆買C4L 1.6 或者等明年的1.8 不過新車上市最好觀望下,包括現(xiàn)在的C4L 寫的有點亂,隨便看看~

個人比較喜歡大畢加索C4 很拉風(fēng)的車