弱，需要深踩油門(mén)，貌似2000多轉(zhuǎn)才會(huì)換擋，市區(qū)開(kāi)開(kāi)還行，60-70碼以上加速起來(lái)有些吃力

1.6L產(chǎn)生120馬力的動(dòng)力，對(duì)于這款1.6L的排量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是足夠的。clubman還有一款1.6L，98馬力的車(chē)型。當(dāng)時(shí)為了能夠擁有的更好的動(dòng)力選擇了高功率版本的120馬力。1.6T的車(chē)型價(jià)格又過(guò)高，這款高功率的1.6L排量剛剛好。

由于車(chē)身輕配上2.0t8at動(dòng)力隨叫隨到加速表現(xiàn)

184匹馬力，雖然六年過(guò)去已經(jīng)損失了十幾匹，但感覺(jué)還是不錯(cuò)的，加油感和推背都不錯(cuò)。

動(dòng)力真是沒(méi)得說(shuō)，畢竟是2.0T的，準(zhǔn)備過(guò)了磨合好好撒個(gè)野

2.0T動(dòng)力加上不大的車(chē)身，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，平時(shí)小撒野夠用了，新車(chē)也不舍得暴力踩油門(mén)

個(gè)人覺(jué)得，如果你不是賽車(chē)手，市面上這些2.0t的車(chē)型動(dòng)力就最合適。高一點(diǎn)也是浪費(fèi)，完全用不出來(lái)。這個(gè)車(chē)動(dòng)力隨叫隨到，超個(gè)車(chē)很有信心，足夠了。另外動(dòng)力儲(chǔ)備完全沒(méi)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)高速，路況好時(shí)試過(guò)一次160，也夠了吧，能輕松達(dá)到，還有很大空間往上提，但我沒(méi)那么干，畢竟還未首保，另外遵紀(jì)守法的我強(qiáng)烈查看全部>

動(dòng)力中規(guī)中矩，地板油有點(diǎn)點(diǎn)延遲，畢竟2.0T，不過(guò)很快就跟上了。調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式還是挺帶勁的。不改排氣也有啪啪啪的回油聲。爽啊。

動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，尤其是運(yùn)動(dòng)模式，排氣聲浪迷人，還有收油門(mén)的回火聲，特別能夠滿(mǎn)足虛榮心。

動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，不管是提速還是起步都挺快的，基本上隨叫隨到，日常的超車(chē)是絕對(duì)能夠滿(mǎn)足的